Glasfiber

[ohlstedt]

Hur är det att borra i glasfiber? spricker det? antar att man bör ha stora brickor kring bultar som man ska ha....

[toxs]

Hur är det att borra i glasfiber? spricker det? antar att man bör ha stora brickor kring bultar som man ska ha....

inte spricka. Brickor runt är nog att rekommendera men det beror på vad det är som skall fästas?

[Hulan]

Har borrat lite i min Triss380 av glasfiber, det spricker inte men det kan fransa sig lite. När du är färdig med borrandet och slipandet ta och måla kanterna med nån form av båtfärg (använde vit gelcoat) för att slippa att fukt tränger in i glasfibern för lätt. Brickor ska användas och då helst av syrafast rostfritt som alltid till båtar.:cool2:

[elanen]

Hulan glöm inte topcoat som skall användas utan på gelcoaten. Just för att skydda från vatteninträngning. Man tillsätter parrafin i gelcoaten som stoppar vattnet eller fukt. Kallas just då topcoat.

[MårtenS]

Ett bra tips som jag brukar göra är att spruta in marintätning i hålet också. Jag gör så överallt där jag borrar i båten. Även runt hålen där brickorna sitter. Överbliven vit geggamoja tar man bort antingen direkt med trasa eller när det torkat, med naglar eller annat vasst.
Detta har funkat fint för mig. Hålen blir täta.
Finns billigt på biltema.

[Hulan]

Hade jag inte tänkt på, bra att du sa det, ner till båten...

[TAMTAM]

Hulan glöm inte topcoat som skall användas utan på gelcoaten. Just för att skydda från vatteninträngning. Man tillsätter parrafin i gelcoaten som stoppar vattnet eller fukt. Kallas just då topcoat.
Hulan glöm topcoaten utanpå gelcoat topcoat läggs på baksidan dvs insidan av skrovet för att täcka baksidan av det färdiga laminatet evt sprickor täcks med gelcoat spackel och tätas sedan med epoxigrund och antifouling färg typ VC17 eller dyl.
Paraffin i topcoat är bara till för att ta bort kladdigheten på ytan
Borrade hål utvändigt på skrovet (plastbåt) under vattenlinjen för exv givare fylls alltid med "marine sealant" alltså tätmassa innan skruven går i.

[joj]

Sikaflex 291 är bra tätning, men dyr.

[elanen]

TamTam, det var nåt nytt som du skrev. Har i varje fall använt topcoat i min båt. Är väl topcoat över hela en båt som ny. För att just skydda mot inträngning av vatten och fukt.

[TAMTAM]

Nix Gurra du får läsa på rekommenderar erlandssons katalog mvh

[team char]

TamTam, det var nåt nytt som du skrev. Har i varje fall använt topcoat i min båt. Är väl topcoat över hela en båt som ny. För att just skydda mot inträngning av vatten och fukt.

Topcoat används bara till yor som torkar i luften såsom insidan av skrovet på båten. Och i gelcoten tillsäter man en vax lösning så blir den en topcoat.
När man använder en form så vaxas den först son målas den med 3-4 varv med gelcoat till en tjocklek av 0,7mm-1mm och gelcoten får inte börja härda mellan varven. Sen så när gelcoten börjat härda men innan den härdat ut så sprutas formen med glas och plast till önskad tjocklek där efter så limmas förstyvningar på plats och sen ett lager till med glas och plast. När det härdat så slipas glas stickor och ojämnheter bort och därefter så målas det ett lager med topcoat. För att det inte ska vara klibbigt på insidan av båten.

Plasten i sig själv är inte vattentät spelar ingen roll om den är målad med gelcoat och topcoat utan det är tjockleken på skrovet som gör att båten blir vattentät :wink:

[elanen]

Måste fått det om bakfoten. Men har funkat på dom båtar jag lagat. Har bara läst på förpackningarna man fått till. Dom har i varje fall inte visat nåt skumt upplägg.

[TAMTAM]

Topcoat används bara till yor som torkar i luften såsom insidan av skrovet på båten. Och i gelcoten tillsäter man en vax lösning så blir den en topcoat.
När man använder en form så vaxas den först son målas den med 3-4 varv med gelcoat till en tjocklek av 0,7mm-1mm och gelcoten får inte börja härda mellan varven. Sen så när gelcoten börjat härda men innan den härdat ut så sprutas formen med glas och plast till önskad tjocklek där efter så limmas förstyvningar på plats och sen ett lager till med glas och plast. När det härdat så slipas glas stickor och ojämnheter bort och därefter så målas det ett lager med topcoat. För att det inte ska vara klibbigt på insidan av båten.

Plasten i sig själv är inte vattentät spelar ingen roll om den är målad med gelcoat och topcoat utan det är tjockleken på skrovet som gör att båten blir vattentät :wink:
Frågan är om plasten oavsett tjocklek blir vattentät utan en epoxigrund utvändigt risken är att det tränger in ytligt iaf och orsakar skador detta är till stor del beroende på hur välgjort skrovet är från början ett dåligt rollat skrov som innehåller luftbubblor kommer orsaka den sk plastpesten med tiden detta kan bara förhindras med ett tjockt lager epoxigrund som till skillnad mot plasten är vattentät detta bör definitivt göras på alla båtar som ligger i sjön längre tider.
Tror jag faktiskt ska kosta på en epoxigrund på mina TL pulkor dessa börjar ligga tungt i sjön troligen är det som du skriver Char dessa har tunt plastlager utvändigt och läcker troligen rakt igenom även om det går sakta

[Hemi]

Har alltid kört med marintätning av lämplig typ som TAMTAM skriver. Plastbåtar suger mycket vatten, båtar är ofta betydligt tyngre på hösten än våren..

[elanen]

Kom faktiskt på att jag hade dubbelkomponent färg ovanpå min gelcoat. Likadant hade jag under båten för att slippa vatteninträngning. Parrafinet hade jag bara en gång i fram på toften en gång. Så jag gjorde rätt ändå.