motorstorlek till crescent 415

[byggarn]

har själv stått bredvid när min egen motor servats och det var sista gången jag lämnade en motor på service,på den verkstaden är jag nog inte heller välkommen längre ...jag gör det 10ggr noggrannare själv...

[vanheden]

Jag har 2 båtar med de skrovet , en 415D som är ombyggd till enkelskrov och byggd för att vara lätt
På den har jag haft en 25 hk 4T rorkult och gjorde 27 knop
Den andra är en 430 styrpulpet med 40 2T som nog inte gör mer än 26 knop men borde gå fortare med tanke på 4,3m båt och 40 hk
Men dom här skroven vill gärna överplana och gå på nosen vid ca 22 knop och mer ,Så ju fortare det går desto mer bromsar det .
Anledningen till att den med 25 hk går fortare är att kölen i fören är "slarvigt" lagad så den är rundad och inte vass...
Så rundningen blir som en skida som gör att fören inte doppar och därmed inte bromsar
Man kan nog uppnå samma effekt med ett sk kölskydd tex Gator guard Keelshield
Som jag ser det så är det meningslöst med mer än 30 hk på båtar med de skrovet , jag har 40 för att jag hade den motorn ståendes
Vet en som hade 20 hk 4T och gjorde 22 knop

[anteman]

byggarn Skrämmande, jag som lekman har skruvat nån förgasare men ej servat en motor vill ju bli imponerad vid en service, typ "vilket handlag, vilken sakkunskap, det visste jag inte" men så är knappast nu för tiden...