Problem med tankning av Alumacraft

[NoLackOfFeedback]

Hej, jag har märkt att det går bättre vid tankning om man lyfter upp slangen från pumpen, så slangen hamnar i samma nivå som båten på trailern och att man bara håller in pumphandtaget till hälften. Upplever att stoppet oftast kommer när pumpen trycks in helt. Det brukar gå ganska fort och inte innebära så många stopp under tankmomentet.

[Z.acke]

Tack för alla ideer och svar. Jag har faktiskt skickat frågan till två företag. Vi låter de vara anonyma.

Den första svarade:

Båten är utrustad med en kolkanister som tar vara på bensinångorna. Detta gör att svenska bensinpumparna slår ifrån vid för högt tryck.
Ett tips är att hålla pumphuvudet precis vid hålet. Alternativt att använda en vanlig tratt.


Den andre:

Problemet är ofta att de amerikanska har ett inbyggt stöldskydd (slangningsskydd) som gör att flödet inte blir tillräckligt.
Det finns ett flertal lösningar, men ett exempel är ROCAS däcksförskruvning


Jag ska börja med att köpa en riktigt stor tratt och se om det hjälper mig. Om inte så monterar jag dit en ny däcksförskruvning. Men det får bli något som sker i vår i så fall. Men som du skriver Tybling, kanske är det bara en stadig hand och lite vana som behövs. Jag blev bara förvånad över att det var som det var.

[Still Searching]

Vet inte hur man laddar upp bilder här.

Jag tog bara ett 38mm grov slang som tål bensin och satte en backventil, dubbla slangklämmor.
Sen kan ni tanka som vilken bil eller båt som helst.
I min starweld kommer kan år det hur bra som helst genom inspektionsluckan i motorbrunnen.

[Bergman]

Du trycker på kameraikonen för att ladda upp bilder. Det är riktigt smidigt nu i nya forumversionen.

[Still Searching]

.Det va lite för lätt