Stora "Köpa LiFePO4, Lithium batteri" Tråden

[anteman]

Så kan det vara men min uppfattning är att arkitekturen är ganska basal och lätt imiterabar givet tänkt användningsområde och skillnaden ligger (faktiskt likt bilar!) mer i materialval, dimensioner, toleranser, BMS och inte minst, QC.. Rebel är nog i framkant i alla delar men det kostar!

[holden]

Jag tror fortfarande att det har mer att göra med kemi än BMS när det gäller risk, men visst kan en bra BMS generellt ha stor betydelse, ffa vad gäller livslängd.

Det svåra enligt det jag sett på t ex YT är att man sällan vet ngt om hur pass bra batteriets BMS är förrän man köpte fel...

Hela arkitekturen av batteriet borde kunna skilja rejält även om kemin de baseras på är samma, det är väl lite av rebelcells usp eftersom de konstruerar batterier i Nederländerna med vad jag antar är kinesiska grundkomponenter. Ett no-name batteri med samma kemi konstruerat i Kina kan säkert vara lika bra, men vågar man chansa på det. Lite så.

[anteman]

Jag tror fortfarande att det har mer att göra med kemi än BMS när det gäller risk, men visst kan en bra BMS generellt ha stor betydelse, ffa vad gäller livslängd.

Det svåra enligt det jag sett på t ex YT är att man sällan vet ngt om hur pass bra batteriets BMS är förrän man köpte fel...

[holden]

Kan ju hänga på BMS delarna, dålig elektronik kan säkert göra vilket lithiumbatteri som helst brandfarligt.

[anteman]

Vill ändå minnas att jag läst att "kemin" i Li-ion är mer riskabel än LiFePO4 men att Exide som John A säger, s a s borgar för kvalitet varför risken sannolikt är låg, är nog dessutom så att bilars batterier är li-ion och de känns ju inte osäkra i mina ögon.

[holden]

Rebelcell gör batterier med li-ion specifikt för båt/kajak så att det skulle vara större brandrisk med dessa än de generellt billigare lifepo4 batterierna har jag svårt att tro. Jag är själv väldigt nöjd med rebelcell.

[John A]

Det är ej lifepo4 utan li-ion. Kan funka men litiumjonbatterier är inte lika stabila som lifepo4 dvs de kan börja brinna. Förmodligen mkt låg risk då det är ett känt märke.

[Rima]

Det verkar mycket prisvärt. Frågan är om det är LIFePO4 eller någon annan typ av Litiumbatteri. Den andra frågan är hur man övervakar batteristatus. Själv har jag bara använt LiFePO4 med bluetoothövervakning.

[Smolt]

Fick detta tips av en kompis :-)
https://www.erlandsonsbrygga.se/Hems...125AH?id=15420

[Team Colibri]

Precis köpt ny båt där det ingick ett 60ah samt ett 75ah lithium.
Vad behöver jag för laddare? Funkar någon av dessa eller behöver jag en dedikerad laddare till lithium?

https://www.biltema.se/bil---mc/bilb...8-a-2000040408


https://www.jula.se/catalog/bil-och-...addare-608150/

For å svare på det må vi vite hvilken type litiumsbatteri du har. Hvis det er LiFePo4 så har Biltema en lader som takler det godt:
https://www.biltema.se/bil---mc/bilb...4-a-2000037465
Som du ser gir den bare 4A, så hvis ditt litium-batteri er tomt tar det rundt 20 timer å lade det helt opp med den laderen.
Som andre har nevnt er Victron "top of the pops" for lading av LiFePo4, meget gode ladere med tilsvarende prislapp.