Mercury 20hk vägrar starta!

[qla]

Har en Mercury 20hk 2-takt från -05 (tror jag). Var ute och körde när den plötsligt dog. Har efter detta kollat igenom basfunktionerna och tändstiften har noll gnista. Mätte sedan och fann att allt efter cdi-boxen inte får något utslag. Köpte genast en ny cdi-box och nu mäter jag ca 2-2,5v till coilsena och absolut noll till tändstiften.
Tycker 2-2,5v från cdi`n verkar lite. Verkar konstigt om båda coilsen gett upp samtidigt!!

Några tankar eller ideer? All hjälp är välkommen.

[Nito]

vad får du före cdi:n?

[qla]

Får 12-18v från statorn

[Nito]

det är inte så enkelt att mäta cdi:n som att bara mäta med en Fluke, du behöver en DVA adapter, men det låter som väldigt lite med bara 12-18 volt, mitt råd är att kontakta någon med rätt prylar och kunskap för att mäta rätt

[qla]

Även om det är lite så borde det inte kunna generera en gnista från tändstiften iaf?
Coilsen ska ju förstärka volten avsevärt och jag får noll när jag mäter tändhattarna. Känns jävligt märkligt om båda coilsen slocknat samtidigt.

[pb]

Jag har haft samma problem... Efter två timmars felsökning kom jag åt nödstoppen, problemet löst.

[qla]

Ja sån tur har jag tyvär inte. Kollat och även kopplat ur den utan resultat.

[Nito]

kontrollmät stoppknappen så den inte ligger på, mät även nödstoppen

[qla]

Mätt statorn mer ordentligt nu och jag får 21-24 volt. Får förstås inte peakarna med ett vanligt instrument men ändå en fingervisning om att den fungerar. Dock, hur fan jag än mäter får jag absolut inget utslag efter cdi-boxen.

[Nito]

du måste ha en DVA-adapter, annars kan du lika gärna låta bli