Frågor angående skadad propeller

[Joakim.l]

Hej
För ca 3 veckor sen köpte jag en mindre styrpulpet med en tillhörande yamaha 40 hk från-93.
Jag såg när jag köpte båten att propellern var skadad på 2 av 3 blad ute i kanten. Dum som jag var så la jag ingen större vikt vid detta utan tänkte bara att jag kunde byta propellern senare under sommaren. har nu insett att jag möjligtvis gjort ett misstag då jag nu insett att en skadad propeller inte är något vidare. Jag har kört 7-10 timmar med motorn sedan köpet och hur mycket förra ägaren kört har jag ingen aning om. Har tänkt byta propeller innan jag fortsätter använda båten men har hört att skador på axlar växlar packningar m.m. kan uppstå. Hur vet jag om motorn tagit skada utav detta? Vad bör mitt nästa steg vara? bortsett från att byta propeller.
Joakim.

[EsoxToni]

Lägg i neutral och snurra på propellern med ett finger.
Känner du att motståndet är väldigt ojämnt så har propelleraxeln blivit skev och du bör byta den.
Är inte den skev så har inte smällen varit hård nog för att förstöra så mycket annat än just propellern.

[tonyex]

Jag är inte expert i ämnet, men jag ska försöka hjälpa till.

En skadad propeller bör bytas eller repareras, men kanske inte på en gång och det beror på hur motor beter sig, om motorn vibrerar mkt vid körning , då bör du ta tag i problemet och fixa det asap. Även om motorn inte vibrerar särskilt mkt kan skador i lager förekomma ändå pga av vibrationer från en obalanserad propeller.

Men om propeller inte saknar några bitar utan det har fått bara några små smällar , då kan man fila det jämt och köra vidare till det är dags att ta upp båten, om det är så att propeller får inga fler kraftiga smällar.

Ang. propelleraxel, kolla videon från 3:20 eller hela videon om du har tid. Han går igenom några grundläggande saker som är bra att veta om båtmotorer, framför allt vid begagnat köp
https://www.youtube.com/watch?v=htN7..._zS0NGGbooRhnh


Häls /T

[MagnusN]

Lämna in den på Propellertrim på Långholmen så fixar de till propellern så att den blir som ny. Billigare än att köpa ny.

[Exxet]

Hej
För ca 3 veckor sen köpte jag en mindre styrpulpet med en tillhörande yamaha 40 hk från-93.
Jag såg när jag köpte båten att propellern var skadad på 2 av 3 blad ute i kanten. Dum som jag var så la jag ingen större vikt vid detta utan tänkte bara att jag kunde byta propellern senare under sommaren. har nu insett att jag möjligtvis gjort ett misstag då jag nu insett att en skadad propeller inte är något vidare. Jag har kört 7-10 timmar med motorn sedan köpet och hur mycket förra ägaren kört har jag ingen aning om. Har tänkt byta propeller innan jag fortsätter använda båten men har hört att skador på axlar växlar packningar m.m. kan uppstå. Hur vet jag om motorn tagit skada utav detta? Vad bör mitt nästa steg vara? bortsett från att byta propeller.
Joakim.

Ta det lugnt !

En av dom största lögnerna och skrämselpropaganda som förekommer här på FS är rasade motorer pga skadad propp.

1. Att man kan kröka eller göra axeln skev. Fruktansvärt överdriven risk

2. Att du förstör din motor av att köra? Fruktansvärt överdriven risk

3. Att lämna in en propeller för dyra tusingar. Fruktansvärt överdriven åtgärd

Visa gärna en bild på din propp så kan du få bättre råd

[Bowen]

Ta det lugnt !

En av dom största lögnerna och skrämselpropaganda som förekommer här på FS är rasade motorer pga skadad propp.

1. Att man kan kröka eller göra axeln skev. Fruktansvärt överdriven risk

2. Att du förstör din motor av att köra? Fruktansvärt överdriven risk

3. Att lämna in en propeller för dyra tusingar. Fruktansvärt överdriven åtgärd

Visa gärna en bild på din propp så kan du få bättre råd

Ahh, en skeptiker som tänker själv, i löööv it!

[SteveSl]

Känns som det ska till en bra smäll för att axeln ska ta stryk. Eller kanske att man kör väldigt länge med det. Om lagren och packningarna blivit kass brukar det resultera i vatten i växelhuset. Kollas enklast genom att släppa ut oljan och kolla om det finns vatten i den, blir som vitt skum i oljan. Passa på att byta all växelhusoljan om det inte är gjort på länge. Enkelt gjort, köp en billig påfyllare, finns ex vis på biltema. Släpp oljan med nedre pluggen, skruva även ut den övre så går det snabbare Sätt tillbaka den nedre och fyll till det rinner över. Vad du ska ha för olja står om inte annat i manualen. Finns på nätet med såklart

[Joakim.l]

Tack för alla bra svar och tips!
Gårdagen spenderas tillsammans med en kamrat i hans garage där vi först monterade av propellern och tittade närmare på axeln, den verkar inte alls vara skev på något sett, den rullade fint och det var inget som glappade. Vi böt sedan växelhusoljan, inget vattenläckage. Till sist monterade vi på en ny propeller, (jag har ingen bild på den gamla men den var ganska illa tilltyglad, så det känndes bäst att köpa en ny).
Vilken J*vla skillnad det blev, tjänade 3-4 knop på toppfarten och den kommer upp i planing betydligt fortare nu! Känns jättebra!

[Edguy]

Plus att nu har du en reservpropeller i båten

[Fiskarn0383]

För att axeln skall ta skada krävs som ovanstående skriver att det är en sjutusan till smäll eller att man har rostfri propeller då denna är hårdare än axeln. Men alu och plast är mjukare och kommer till en viss gräns att ge vika. Orginalpropellern till min motor saknar nästan ett halvt blad men axeln är fortfarande rak. Har en propulse nu.

Om axeln är lite skadad eller propellern ordentligt skadad brukar detta märkas genom att motorn vibrerar ordentligt.

Är oljan klar och fin efter ett tags körning har du nog inga problem med krökt axel.
Samt som edguy skriver. Nu har du ju en reservpropeller att ha i båten om olyckan är framme.