Neptune 2.6hk varvar ej med växel i

[muchcup]

Jag har fått köpa tillbaka min morfars gamla fiskebåt som några bekanta har ägt. De köpte för några år sedan en Neptune 2.6hk utombordare som jag förstått är en kinesisk budgetmotor. Nu har jag inte jättestora krav på den utan kanske nöjer mig med den ett tag i alla fall så länge den funkar ok.

Problemet med motorn är att den startar bra och varvar högt på tomgång, men så fort jag lägger i växeln så går det bara att varva kanske 1/5 av vad det går på tomgång, således går båten väldigt långsamt. Ibland är det nästan som den dör också när jag kör och det har varit lite småstrul med att den stannat ibland.

Jag hittade den här tråden

http://www.maringuiden.se/forum/topic/73768-neptun-5-h%C3%A4star/

där pratar dom om att det kan vara en gummipackning i trotteln som är dålig, kan det stämma? Jag har ju inte exakt samma problem men ganska liknande.

Har ni några andra tips annars? Hur bör felsökningen gå till? Jag är ganska ny på båtmotorer men hyfsat händig bara jag vet vilka moment jag ska utföra.

[Bowen]

Vatten i olja olja eller bensin kan göra att den beter sig konstigt ibland, hade strul med det en gång och då var det liknande symptom faktiskt.
Bara ett av många möjliga fel så klart.

[muchcup]

Hur menade du nu? Vatten i oljan eller i bensinen?

[Bowen]

Att det på något sätt kommit vatten i oljan eller bensinen.
Sen följer den sakta men säker med in i förgasare sen går motorn skumt.

[fajsen]

neptune

Hej.börja med att tömma förgasaren sen tanken.ny soppa.tror du har vatten i förgasren.

mvh fajsen
edit plocka isär förgasaren om nämda inte funkar.har plockat isär många kina förgasare och det har funnits SAND i många av dom.hoppas du lyckas fixa problemet...

[Bowen]

Hej.börja med att tömma förgasaren sen tanken.ny soppa.tror du har vatten i förgasren.

mvh fajsen

Kan vara fördel att blåsa rent förgasare osv. med så inte skiten ligger kvar.

[muchcup]

Kan jag köra en sån motor på vanlig 95 oktanig bensin förresten? Tidigare ägaren har kört akrylatbensin för gräsklippare, vilket är egentligen bäst? Om man bortser från att akrylatbensinen är mer miljövänlig. Tänkte om jag skulle tömma ur tank, förgasare osv så vill jag gärna tanka med rätt grejer sen och jag har inte så mycket akrylatbensin kvar.

[fajsen]

Hej.har du tömt alltihop.så länge det är en 4t .så kan du köra 95 llr akrylat.börja med att tömma allt.

mvh fajsen

[muchcup]

I helgen tömde jag motorn på bensin och monterade isär förgasaren. Inuti botten på förgasaren där flottören sitter (tror jag det kallas) satt det någon vit avlagring av något slag, det såg ut ungefär som kokosfett fast lite hårdare. Jag tog bort det och rengörde resten men trots detta kvarstår problemet. Och nu varvar inte ens motorn upp trots att jag inte har växel i. Den startar utan problem (dock inte med chocken i), jag kan varva hur länge som helst utan att den stannar, men den går i princip bara på tomgång och gasar jag händer ingenting ytterligare.

Det får mig att tänka ytterligare på tråden jag länkade, nu när jag monterade bort isär förgasaren så märkte jag att packningen till botten av förgasaren verkade jävligt dålig(se del nr 24 på sprängskissen http://parsun.se/utombordare/reservd....6/CARBURETOR/ ). När jag monterade bort den kändes det nästan som packningen var av plast och hade blivit ihoptryckt utan någon elastisitet (den "fjädrade" inte tillbaka", så när jag skruvade tillbaka den så kändes det inte som den tätade alls. Kan detta vara boven? Även kanske byta packningen till trotteln som de nämnde i tråden.

[Gösta]

Om packningen var dålig när du rev förgasare och du ändå satte tillbaka den finns det risk för tjuvluft. Prova med att spraya startgas runt packningen. Ökar varvet då har du hittat felet. Sen undrar jag hur noga du gjort rent. När det finns sådana avlagringar som du beskriver är det risk att något munstycke är igensatt...