Trög motor

[anteman]

/... Så förhoppningsvis var det det?

Ja har du "tur" så och får ut i princip samma fart som förr så kan det vara så. +50 kg som sätter sig i aktern under acceleration påverkar helt klart planingsegenskaperna men inte nödvändigtvis maxfarten speciellt mycket. Att den inte varvar mer än 5 000rpm är dock lite egendomligt om det nu är rätt propeller för båt/belastning... Att tändstiften (elektroden) ser ut att vara slitna på samma sätt tyder väl på att alla cylindrar arbetar likartat i vart fall...

Med "tur" menar jag att problemet kvarstår (vatten under durken) och bör lösas, det kan ju tänkas både att vatten åter ansamlas därunder och dessutom att durkens konstruktion som kan vara av (reglad) plywood+skum redan ha sugit upp en god mängd vatten som aldrig rinner ut men som, utöver mervikten, snart får båtens durk att "säcka ihop".

På sikt har jag förstått att vatten i båten även kan vandra in i akterspegeln som mjuknar med tiden - i vart fall om man ska tro vad som sagts om vattensjuka, äldre (?) glasfiberbåtar här på FS. Om detta vatten kan vandra in via durken eller endast via otäta monteringshål i akterspegeln ska jag låta vara osagt. Inte heller vet jag om 475:an har trä i sin akterspegel... Jag hoppas i vart fall att du får rätsida på det hela!