Suzuki 15hk 4-takt -05 Lågt oljetryck?!?!?

[teamtoth]

Jag råkade med ut för samma sak...problemet var att Suzuki hade skickat med för liten propeller som standard, han som köpte in motorerna kollade på alla sina 15hk och det var fel proppar på alla.minns inte måtten, men när jag bytte propeller så uteblev övervarvningsskyddet....GARANTERAT det som löser ut! Nu har jag inte4 läst resten av tråden, men någon kanske redan svarat det.

[K@rlsson]

400 med suzuki DF15

Har en 400 med en DF15 o har råkat ut för samma sak.
Minns jag inte fel så har man 10 Tums stigning på en standard suzuki´s DF15 och är helt övertygad om att en ny propp. med 11-12 tum´s stigning hade gjort susen.
Visst ,man tappar ex. antal varv på snurran vid full gas ,men man slipper Ö-varvningsskyddet sparkar in .

men hur blir tomgång´s körningen vid trolling med en 12" propp tex ? nån som har o har testat ?

mvh K@rlsson

[teamtoth]

Nu har ja plockat fram alla proppar jag testat o följande blev det:

9 1/4x8 (satt som standard, vilket var fel från fabr) 19.3knop och övervarvade.
9 1/4x11( 1pers 21,2 , 2pers 18.0 , 3 (stora pers) 10,2 (seg planing med 1pers)
9 x10( 1pers 21,4)
9 1/4x10( 1pers 21,8) , 2pers 18.5)

Hade viljat testa 9 1/4x9 Vilket jag tror hade varit optimalt med tid till planing, topphastighet, kraft m.m

Hoppas ni hajjade något av infon