Vilket fett och olja till calcutta?

[JontaK]

TE301 är ett helt annat djur jämfört med D.
D är förvisso byggd väldigt likt gamla ursprungliga Calcuttan för vår marknad (den vissa kallar Calcutta A) samt ytterst lik både Calcutta B och Calcutta GTB vilka båda är utmärkta rullar.
D-modellen verkar dock vara drabbad av samma bekymmer som Conquest, det vill säga korrosionsbenägna stativ och lager.
Även den mycket snåla fabrikssmörjningen delas, den hade å andra sidan B-modellen också merparten av sina tillverkningsår.

[Classe69]

Denna tråd skall lusläsas och följas
Jag har ju skaffat mig en Calcutta Conquest 201DC från 2003

[JontaK]

Jag har ju skaffat mig en Calcutta Conquest 201DC från 2003

Oj, har du fått tag i allra första årsmodellen?
Då är det hög tid att öppna och kontrollera att allt står rätt till

[Classe69]

Oj, har du fått tag i allra första årsmodellen?
Då är det hög tid att öppna och kontrollera att allt står rätt till

Den är redan i Toppskick då Zakadima här inne gått igenom den jag skall följa för att jag vill lära mig mer om vad alla säger "världens bästa rulle"

[JontaK]

jag skall följa för att jag vill lära mig mer om vad alla säger "världens bästa rulle"

Inte alla kanske.
Personligen tycker jag vanliga Conquest av första generationen är en bättre rulle överlag.
Kanske inte bäst i världen men absolut uppe i den absoluta toppen.

Väldigt enkla rullar att skruva som sagt, dessutom med jämförelsevis få problemområden. Däremot är det så att om korrosion får bett
så går det fort.
Dessutom tycker jag Conquest förtjänar/behöver täta servicar, inte för hållbarhetens skull men för att behålla den där nykänslan.

[Mankan G]

Haha. Jag har också ”världens bästa rulle” . Dvs en 200DC av den första generationen. Inte för att vara sådan men bromsen lämnar rätt mycket att önska. Speciellt jämfört med hur den marknadsfördes. Fungerar finfint som HÖ rulle på mitt gamla Abuspö från sena 1990-talet. Då var det bland det fetaste som gick att uppbringa på gäddfronten. IM6 o allt. Idag är spöt oerhört likt ett modernt HÖ spö i allt. Längd, aktion etc.

Åter till rullen, den är ren o skör rullporr. Oerhört fint byggd. Men som sagt, DC bromsen är allt annat än stabil.,,,,

[Classe69]

Haha. Jag har också ”världens bästa rulle” . Dvs en 200DC av den första generationen. Inte för att vara sådan men bromsen lämnar rätt mycket att önska. Speciellt jämfört med hur den marknadsfördes. Fungerar finfint som HÖ rulle på mitt gamla Abuspö från sena 1990-talet. Då var det bland det fetaste som gick att uppbringa på gäddfronten. IM6 o allt. Idag är spöt oerhört likt ett modernt HÖ spö i allt. Längd, aktion etc.

Åter till rullen, den är ren o skör rullporr. Oerhört fint byggd. Men som sagt, DC bromsen är allt annat än stabil.,,,,

Bromsen skall jag byta ut
Skall köpa carbon matrix tror jag det heter

[JontaK]

Bromsen skall jag byta ut
Skall köpa carbon matrix tror jag det heter

Då är det nog slirbromsen du syftar på...
Carbon Matrix är ABU's namn på sina kolfiberlameller, Carbontex från Smooth Drag är det troligen du vill ha i Conquesten.

[Classe69]

Då är det nog slirbromsen du syftar på...
Carbon Matrix är ABU's namn på sina kolfiberlameller, Carbontex från Smooth Drag är det troligen du vill ha i Conquesten.

Ja, så hette det beställt nu från ebay

[Mankan G]

Jag var lite för otydlig. Det är den digitala kastbromsen som jag tycker lämnar rätt mycket att önska i stabilitet. Speciellt jämfört med hur den marknadsfördes. Efter lite tid så fungerar det fint men knappast någon revolution jämfört med en bra injusterad c broms eller MAG. Observera att det är väl den allra första generationens DC i denna rulle. Mer moderna fungerar bättre