Vilken autopilot bör jag satsa på?

[Dominator91]

Fiskar en del trolling. Har Garmin på ekolod och GPSerna. Båten är en Ockelbo B18 Alu. Motor Honda 100Hk.

Har läst att man bör ha en pilot med separat kompass tex??

Någon som har en och är nöjd med funktionen? Båten är ju relativt liten och lätt och det är där någonstans jag misstänker att det inte bara är att damma in första bästa man stöter på sas.

[esox88]

Polaren har en sådan här i en renoverad och trollingkittad B16 ( plast ). Funkar förträffligt!

https://www.hjertmans.se/produkter/e...SABEgJlQvD_BwE

[Team Colibri]

Pilotene til de store merkene er bra i dag, forskjellene dem i mellom er så små at de ikke har betydning for valget. I utgangspunktet er min anbefaling derfor å gå for det samme merket som du har som plotter, siden dette gjør at du også får til mer avanserte kommandoer fra plotter til AP.

Dog vil jeg klart anbefale hydraulisk styring først, så AP. Tenk deg godt om med tanke på plassering av pumpen så du får dempet denne så den ikke skaper vibrasjon og lyd ut i aluskroget ditt.

[Old Firehand]

Fiskar en del trolling. Har Garmin på ekolod och GPSerna. Båten är en Ockelbo B18 Alu. Motor Honda 100Hk.

Har läst att man bör ha en pilot med separat kompass tex??

Någon som har en och är nöjd med funktionen? Båten är ju relativt liten och lätt och det är där någonstans jag misstänker att det inte bara är att damma in första bästa man stöter på sas.

Hej Dominator;

Var mycket försiktig med att använda GPS-navigator vid trollingfiske...
Genom åren har det hänt flera olyckor både på Vänern, Vättern och Östersjön orsakade av att båtens skeppare överlåtit till navigatorn att styra båten. Du bör därför vara försiktig och alltid ha extra koll på segelbåtar och andra större båtar inom synhåll...

Nothing is forever!

Old Firehand
Leif Engström

http://www.trumman.com/fisketips.htm

[Dominator91]

Tackar för svaren. Har redan hudraulstyrning på plats i båten. Garmin har en AP men de är väl rätt så nya på området och det finns väl lite fördelar med att välja densamma sas.
Men de är väl just rätt så nya på det här med autopiloterna. Känns lite som att safe bet är att gå på någon som Ni övriga gillar. (Tex Raymarine).

OF, Är lugn och trygg med AP haft det i många båtar(segelbåtar) och seglat dag som natt på många vatten. All elektronik ger ju bara en hjälpande hand. Ingen ersättning för personlig övervakning och kontroll.

[Old Firehand]

Tackar för svaren. Har redan hudraulstyrning på plats i båten. Garmin har en AP men de är väl rätt så nya på området och det finns väl lite fördelar med att välja densamma sas.
Men de är väl rätt så nya på det här med autopiloterna. Känns lite som att safe bet är att gå på någon som Ni övriga gillar. (Tex Raymarine).

OF, Är lugn och trygg med AP haft det i många båtar(segelbåtar) och seglat dag som natt på många vatten. All elektronik ger ju bara en hjälpande hand. Ingen ersättning för personlig övervakning och kontroll.

.................................................. ....

Hej Dominator;

Tack för ett genomtänkt och trevligt svar...

Det har hänt olyckor tidigare i samband med trollingfiske...

Nedan kan du läsa om en båtolycka utanför Otterbäcken på Vänern:

"Publicerat lördag 9 november 2013 kl 12.33 Under dagens sökningar hittades ytterligare kropp i vattnet utanför Otterbäcken. Polisen misstänker att det är den andra av tre män sökts efter fiskeolyckan på Vänern igår. Natten till idag hittades den första av de tre männen drunknad i närheten av deras kapsejsade fiskebåt. En tredje man saknas fortfarande.

Polisens helikopter siktade strax efter lunchtid en livlös kropp, halvvägs upp på land på en ö utanför Otterbäcken. Polisens presstalesman Peter Adlersson säger att det med största sannolikhet handlar om en av de män som saknas efter olyckan. Kroppen har transporterats till Mariestad för identifiering.
Natten till lördag söktes det med både helikopter och båtar. Vid 02-tiden hittades männens fiskebåt kapsejsad och en av dem, en man i 60-årsåldern, omkommen.
Kort därpå lämnade Sjöräddningen över ärendet till polisen. De bedömde att hoppet var ute för att hitta någon av de andra två vid liv.
Den kalla temperaturen i kombination med att det gått lång tid sedan olyckan gör att chansen att hitta överlevande är mycket liten.
– Hoppet är väl inte jättestort just nu, säger Peter Adlersson.
Polisen vet inte om vad som orsakat båtolyckan"

Be Careful out there!

Old Firehand
Leif Engström

http://www.trumman.com/fisketips.htm

[JohanP]

.................................................. ....

Hej Dominator;

Det har hänt olyckor tidigare i samband med trollingfiske...

Nedan kan du läsa om en båtolycka utanför Otterbäcken på Vänern:

"Publicerat lördag 9 november 2013 kl 12.33 Under dagens sökningar hittades ytterligare kropp i vattnet utanför Otterbäcken. Polisen misstänker att det är den andra av tre män sökts efter fiskeolyckan på Vänern igår. Natten till idag hittades den första av de tre männen drunknad i närheten av deras kapsejsade fiskebåt. En tredje man saknas fortfarande.

Polisens helikopter siktade strax efter lunchtid en livlös kropp, halvvägs upp på land på en ö utanför Otterbäcken. Polisens presstalesman Peter Adlersson säger att det med största sannolikhet handlar om en av de män som saknas efter olyckan. Kroppen har transporterats till Mariestad för identifiering.
Natten till lördag söktes det med både helikopter och båtar. Vid 02-tiden hittades männens fiskebåt kapsejsad och en av dem, en man i 60-årsåldern, omkommen.
Kort därpå lämnade Sjöräddningen över ärendet till polisen. De bedömde att hoppet var ute för att hitta någon av de andra två vid liv.
Den kalla temperaturen i kombination med att det gått lång tid sedan olyckan gör att chansen att hitta överlevande är mycket liten.
– Hoppet är väl inte jättestort just nu, säger Peter Adlersson.
Polisen vet inte om vad som orsakat båtolyckan"

Be Careful out there!

Old Firehand
Leif Engström

http://www.trumman.com/fisketips.htm

Vad har texten ovan för koppling till autopilot förutom att det var en trollingbåt?
Autopilot används dagligen utav tusentals människor.

Om man är bekymrad över säkerhet bör man istället fundera på varför gasreglaget inte är återfjädrande? Nu kan man ju trycka fullgas och släppa utan att det går tillbaka till noll.

För att inte förstöra tråden har jag fått uppfattning om att ev-100 ska vara en riktigt fin AP.

/Johan

[esox88]

Enda nackdelen med ev-100 OCH i princip alla andra autopiloter är ju att förmågan att hålla kurs osv blir sämre om man kör riktigt riktigt sakta.
Men det har ju säkert ts koll på redan
Ev-100 ser man ju hyffsat frekvent på erbjudande på nätet. Även en del begagnade.

[Old Firehand]

Vad har texten ovan för koppling till autopilot förutom att det var en trollingbåt?
Autopilot används dagligen utav tusentals människor.

Om man är bekymrad över säkerhet bör man istället fundera på varför gasreglaget inte är återfjädrande? Nu kan man ju trycka fullgas och släppa utan att det går tillbaka till noll.

För att inte förstöra tråden har jag fått uppfattning om att ev-100 ska vara en riktigt fin AP.

/Johan

JohanP
IGFA representant;


Båtolyckan på Vänern utanför Otterbäcken i november 2013 var ett varnande exempel på vad som kan hända om man inte behärskar båt och navigationsutrustning ....

Det jag försöker berätta är att även om man har autopilot i båten måste man för att undvika olyckor alltid vara uppmärksam på andra båtar i i omgivningen...

Mitt tips är att du besöker båtmässorna i Göteborg och Stockholm nu i vår och pratar med de som både ställer ut och kan det senaste om autopiloter för fritidsbåtar....

Be Careful out there!

Old Firehand
Leif Engström

[Dominator91]

Då blev det såklart bestämt att det blev en Garmin AP. Otestat och köpt i blindo. Får återkomma med hur det fungerar efter att jag använt den lite grand.

Köpte även installation på den av båtfirman så den skall bli rätt installerad. Har ju en Alubåt vilket kanske kan spela en några spratt sas om man inte vet vad man gjör. (Vilket jag inte vet på en alubåt).