Förlänga batterikablar bensinmotor.

[Karlminator]

Ska flytta batteriet som går till bensinmotorn, men då räcker inte batterikablarna till. Det sitter idag 16mm2 mellan motor och batteri, jag behöver förlänga dessa cirka 2m. Ska man skarva eller byta hela vägen? Behöver jag gå upp i dimension på kablarna?

Mvh

[gälk]

Kan du byta hela vägen är det att rekommendera.
Ang dimensionen bör det gå bra med 16mm2 när det bara handlar om 2m extra

[Exxet]

Ja du bör gå upp i dimension. Varför jag säger så undrar säkert någon då man läst många av mina inlägg om detta där jag hävdat motsatsen. Men då har det rört kablage till en elmotor. Med en area beräknad på full effekt som till 90% körs på låg effekt och att en elmotor lider inget av någon tiondels volt i spänningsfall.

Men i ditt fall handlar det om din tillgängliga laddning. Alltså den del av spänningen över batteriets. Lite spänningsfall i laddkretsen snor en ansenlig del av den tillgängliga effekten som laddar batteriet. 4 meter total kabelförlängning är gissningsvis is en fördubbling.

Jag skulle utan räkna på det gå på minst 25 kvadrat.

[Karlminator]

Jag tackar för svaren.

Är det något som kan ta skada av att köra med 16mm2 eller det tar bara längre tid att ladda upp batteriet?

[anteman]

Nja, snarare att du inte får den kräm du behöver från batteriet vid start en kulen hösten när motorn är trög och batteriet trött...

Jag åsyftar här endast ev problem vid start av motorn, en tunnare kabeldimesion ger ett litet motstånd just när det kan behövas som mest., en tunn kabel kan nog smälta...Tror knappast att generatorns laddning av batterierna är något problem, åt det hållet rusar det inte med samma fart...
Fast jag laddar ju både elmotorbatterierna och motorbatteriet regelbundet med landström...

[Karlminator]

Nja, snarare att du inte får den kräm du behöver från batteriet vid start en kulen hösten när motorn är trög och batteriet trött...

Har ju dragstart också. Va mest orolig att något kunde ta skada.

[Exxet]

Har ju dragstart också. Va mest orolig att något kunde ta skada.

JA batteriet tar skada om du kontinuerligt drar ut mer än du stoppar i. En dag orkar inte motorn runu på starten och då är oftast batteriet redan förbrukat.

Men allt detta styrs av hur mycket förbrukare du har. Är det enbart start och inget annat är det ingen stor sak. Men så snart du har lod, plotter, stereo, mm som drar ström så gäller det att ladda i motsvarande mängd de korta bitar man kör motorn. Och då kan en tiondels volt i spänningsfall vara av stor betydelse.

[Team Colibri]

Dette er fryktelig enkelt. Hør på Exxet.

Du må vite hvor mye A eller W som skal belastes (står i motorens instruksjonsbok), og måle opp avstanden mellom batteri og motor. Derfra får du dimensjonen på kabelen. Bruker du mindre dimensjon enn det, ber du om problemer. Spørsmålet er ikke "om" men "når".

[Dominator91]

4m startkablage i 16mm2 tycker ivf jag är för lite. Blir rätt mycket förluster däri då moroten startas upp.

Jag hade tagit kraftigare kablar. Men det är ingen panik. Bara bättre - mycket bättre. Det är verkligt extrema värden på startströmmar innan motorn börjar snurra.

[gälk]

4m startkablage i 16mm2 tycker ivf jag är för lite. Blir rätt mycket förluster däri då moroten startas upp.

Jag hade tagit kraftigare kablar. Men det är ingen panik. Bara bättre - mycket bättre. Det är verkligt extrema värden på startströmmar innan motorn börjar snurra.

snackar vi nu 4m är jag beredd att hålla med om en grövre kabel