Hjälp med EL i båten!? (BILD FINNS)

[Fock_it]

Hej, köpte en båt förra helgen, en crescent 50 Cabin. Fixat en motor till den också, och den har ingen EL start, den har dragstart. så nu till min fråga, eftersom att jag mååååååste ha en röd/grön/vit lysande lampa på båten, hur kopplar jag då?
Jag har ett Marinbatteri 12V i båten, och det enda det behövs till är Ekolod + Lampor, eller är det något mer ? Eftersom motorn inte har elstart har den ju ingen generator sak, måste ladda batteriet hemma då?
Är det bara dra 2 kablar (+ & -) direkt från batteriet med en strömbrytare emellan till lamporna på taket och till ekolodet?


Ritar en liten bild,

[Mikael]

Skall försöka mig på ett svar, har läst en hel på detta forum om just sådana här saker då jag själv är på väg med lite sådant här fix. Är dock långt ifrån en expert på området.

Om du själv söker på elmotor och ekolod på samma batteri kommer du att hitta att det fungerar men ej är särskilt lämpligt. Anledningen som nämns är att när elmotorn förbrukat en viss del av battriets kapacitet kommer ekolodet att slockna. Däför förordar de flesta separata batterier för elmotor och ekolod. Men, det känns som om din lampa skulle dra väldigt lite ström ifrån batteriet, förutsätter att du bara behöver ha den igång efter mörkrets inbrott och då fiskar man normalt inte så där jättelänge...men det kan ju skilja.

Det som jag också lärt mig via studier här på FS är att du skall ha en säkring (3A?) på den röda kablen, iaf mot ekolodet.

Det kanske är självklart för dig, men skall lampor ha likström? Du får ju likström från batteriet. Har läst att vissa motorer ger växelström för att driva lanternor och för att kunna använda det uttaget för ekolod måste man ha en likriktare. dock ger det uttaget normalt för lite kraft för ett ekolod.

Hmmm...lite att tänka på innan man fixar med elen själv....

[Mikael]

Just det, en 12V kaffekokare är aldrig fel!!!

[Fock_it]

Skall försöka mig på ett svar, har läst en hel på detta forum om just sådana här saker då jag själv är på väg med lite sådant här fix. Är dock långt ifrån en expert på området.

Om du själv söker på elmotor och ekolod på samma batteri kommer du att hitta att det fungerar men ej är särskilt lämpligt. Anledningen som nämns är att när elmotorn förbrukat en viss del av battriets kapacitet kommer ekolodet att slockna. Däför förordar de flesta separata batterier för elmotor och ekolod. Men, det känns som om din lampa skulle dra väldigt lite ström ifrån batteriet, förutsätter att du bara behöver ha den igång efter mörkrets inbrott och då fiskar man normalt inte så där jättelänge...men det kan ju skilja.

Det som jag också lärt mig via studier här på FS är att du skall ha en säkring (3A?) på den röda kablen, iaf mot ekolodet.

Det kanske är självklart för dig, men skall lampor ha likström? Du får ju likström från batteriet. Har läst att vissa motorer ger växelström för att driva lanternor och för att kunna använda det uttaget för ekolod måste man ha en likriktare. dock ger det uttaget normalt för lite kraft för ett ekolod.

Hmmm...lite att tänka på innan man fixar med elen själv....

Japp, skall ha lamporna endast när det börjar mörkna, och annars blir det ju svart inne i båten och andra ser mig inte, har ju alltid ficklampa ifall att också, men endå.
Med andra ord funkar inte min skiss ?
Men om jag har med mig 2 batterier, ett som endast är till lamporna, och ett som endast är till ekolodet ?
Kommer inte använda en elmotor, räcker gott å väl med motorn jag har, suzuki 15hk 4takt, ganska ny,-05..

Om du orkar får du gärna rita hur jag skall koppla exakt, en enkel men fungerande skiss :0)

Ska åka till Biltema/Jula på söndag morgon och köpa mig allt jag behöver, men måste veta vad jag skall köpa!

Mvh Danny Selgerudh

[Fiskarn0383]

Titta i instruktionsboken till motorn. Hittar bara specifikation till 09-or på nätet men på dessa är det en 6A generator även om de är manuellt startade. Även om du inte har generator på motorn bör ett 70 ah batteri klara att driva ett ekolod och en uppsättning LED-lanternor om du inte kör jättelånga pass och du laddar batteriet mellan varje tur.

[Exxet]

Ett litet tipps bara, vet av egen erfarenhet (ööö dumhet) att det är skillnad på batteri och batteri. Jag har sabbat massor av batterier pga av jag inte insett eller ens försökt inse detta. Köp INTE ett startbatteri, inte ens ett marin- eller fritidsbatteri klara din uppgift med särskilt lång livslängd. Start och marinbatterier bör inte laddas ur mer än till 50 % och dom skall båda återladdas direkt efter urladdning för att inte ta skada. Och det betyder DIREKT inte senare ikväll eller morrn. Det är vad som händer när du startar motorn i bilen eller båten, du får återladdning direkt. Sker inte detta kommer batteriet att få en ytterst begränsad livslängd.

Du SKA ha ett så kallat deep cycle batteri som kan laddas ur djupt och som inte tar nämnvärd skada av att köras tomt och inte heller av att lämnas urladdade en tid. Dessa kostar visserligen en del men du kommer att tjäna på det. 50 Ah kan du nyttja till 100% jämfört med ett 75 Ah startbatteri som du bara kan plocka ut 40 Ah ur för att inte riskera batteriet.

Och det är bättre om du gör en elcentral med + och - plintar där du kopplar in dina förbrukare med säkring. Sen drar du grova (16 mm2) kabel minst från centralen till batteriet med brytare och alternativt en huvudsäkring.

Lycka till

[Fock_it]

Ett litet tipps bara, vet av egen erfarenhet (ööö dumhet) att det är skillnad på batteri och batteri. Jag har sabbat massor av batterier pga av jag inte insett eller ens försökt inse detta. Köp INTE ett startbatteri, inte ens ett marin- eller fritidsbatteri klara din uppgift med särskilt lång livslängd. Start och marinbatterier bör inte laddas ur mer än till 50 % och dom skall båda återladdas direkt efter urladdning för att inte ta skada. Och det betyder DIREKT inte senare ikväll eller morrn. Det är vad som händer när du startar motorn i bilen eller båten, du får återladdning direkt. Sker inte detta kommer batteriet att få en ytterst begränsad livslängd.

Du SKA ha ett så kallat deep cycle batteri som kan laddas ur djupt och som inte tar nämnvärd skada av att köras tomt och inte heller av att lämnas urladdade en tid. Dessa kostar visserligen en del men du kommer att tjäna på det. 50 Ah kan du nyttja till 100% jämfört med ett 75 Ah startbatteri som du bara kan plocka ut 40 Ah ur för att inte riskera batteriet.

Och det är bättre om du gör en elcentral med + och - plintar där du kopplar in dina förbrukare med säkring. Sen drar du grova (16 mm2) kabel minst från centralen till batteriet med brytare och alternativt en huvudsäkring.

Lycka till

Okej, då är detta batteri Kass med andra ord ?

Kan ju sno hur många sånna här på jobbet som helst jue!!

Maxxima är ett startbatteri som klarar att avge mycket stora startströmmar.

Maxxima är det batteri som ger allra högst köldstartseffekt, räknat per kilo batteri. Rekombinationsteknologin ger dessutom mycket hög säkerhet. Syran är inte flytande, utan absorberad i separatormaterialet och kan därmed inte läcka ut.
Batteriet kan monteras liggande, utan risk för läckage. Syran läcker inte ens ut om det av någon anledning går hål på batterihöljet. Batteriet fortsätter att fungera ända tills elektrolyten torkat ut.
Det patenterade ventilsystemet ger maximal energibalans mellan cellerna.

Maxxima levereras med stadigt mittmonterat bärhandtag.

Maxxima – ett extremt batteri för extrem användning. Inklusive båtar av alla slag...

Maxxima har tack vare sin speciella konstruktion mycket hög laddningsmottaglighet. Det tar bara cirka en timme att ladda batteriet till 80% efter en 100%-ig urladdning.

Plattor i mycket rena bly- och tennlegeringar ger låg självurladdning.

Maxxima är ett AGM-batteri med spiralcellsteknologi som ger följande fördelar:

q Totalt underhållsfritt - ingen vattenpåfyllning.
q Läckagesäkert.
q Låg självurladdning - går att lagra i ett år utan att ladda.
q Risken för kortslutning i celler är minimal - den bundna elektrolyten förhindrar att bly faller till botten.
q Mycket låg gasning - ingen extra ventilation behövs.




Men bör ej använda detta för de är ett STARTBATTERI? Right ? Tänkte bara, eftersom det står att de skall funka i båtar!

[Exxet]

Kan ju sno hur många sånna här på jobbet som helst jue!!

hmmm du menar att om någon annan betalar så spelar det inte så stor roll ?

Visst får man tag i batteri "billigt" så behöver man ju inte fundera på kostnaden. ALLA BATTERIER FUNKAR, DOM FUNKAR BARA OLIKA BRA.

Vad jag menade är att om du ska köpa för dyra pengar är det inte så kul att ha ett pajjat batteri efter 10 fisketurer. Men som jag sa. Ett renodlat startbatteri är helt olämpligt, Marin och fritidsbatterier tål en del djupurladdning och är inte lika känsliga. dom fungerar också som startbatteri (kan lämna stora startströmmar under kort tid) dom är en mix mellan start och deep cycle.

Batteriet du visar är ett startbatteri för bil och kan lämna stora startströmmar även vid extrem kyla. (när har du behov av det?) Mycket hög laddningsmottaglighet, (när har du behov av det? du har ju inte ens laddning i båten?) Skulle du köpa det så är det bortkastade pengar för ditt ändamål. Kan du själv peka på nogon av dess egenskaper som är beredd att betala dyra pengar för till ditt ändamål ?? ?

Men bör ej använda detta för de är ett STARTBATTERI? Right ? Tänkte bara, eftersom det står att de skall funka i båtar!

Klart det funkar i båtar som STARTBATTERI alltså, det är inte vart batteriet sitter, bil båt husvagn stuga eller vad utan hur det används som avgör typen man ska välja

Tudor maxxima 900 DC där DC står för just deep cycle är vad du ska ha.

Men som man säger gratis är gott

[Exxet]

Det tar bara cirka en timme att ladda batteriet till 80% efter en 100%-ig urladdning.

Kanske de va denna egenskap som lockade dig. Så du ska köpa en monsterladdare för 3500 :- hemma för att fylla batteriet på en timme?? Kom ihåg att startbatterier måste laddas direkt efter urladdning. precis det som sker i bilen där du har en 100 amp generator. I bilen kan du alltså starta en bil i extrem kyla och tömma batteriet fullt ut MEN det sk då återladdas vilket motorns generator kan göra på kort tid så att du kan stanna och starta om bilen igen. Är det bra egenskaper för ditt ändamål tycker du?

[Fiskarn0383]

Kanske de va denna egenskap som lockade dig. Så du ska köpa en monsterladdare för 3500 :- hemma för att fylla batteriet på en timme?? Kom ihåg att startbatterier måste laddas direkt efter urladdning. precis det som sker i bilen där du har en 100 amp generator. I bilen kan du alltså starta en bil i extrem kyla och tömma batteriet fullt ut MEN det sk då återladdas vilket motorns generator kan göra på kort tid så att du kan stanna och starta om bilen igen. Är det bra egenskaper för ditt ändamål tycker du?

Vad har du för bil. De flesta original generatorer brukar ligga mellan 30 och 65 ampere.

Kolla upp om motorn har laddning. En så ny motor som 05 och med 15 hk bör ha det. Min 8 hk Honda från 88 med ,dragstart, hade ju en generator.