Enkelt trim till Yamaha 50hk 4t efi.

[karlers]

Jag har en 06:a 50hk Yamaha 4t.
Som dom flesta säkert vet är det samma motorspec som i 60hk maskinen.
Efter lite forskning om vad som skiljer dessa maskiner åt fick jag fram detta:
Mellan luftburk och gasspjället sitter en restriktor som nästan halverar diametern i luftinloppet.
Ta bort denna bricka och man får en 60hk maskin fast med en grad för låg tändning på maxbelastning.
Jag har provat detta på min maskin med mycket positivt resultat.

[Gizmo66]

Hej.
Har också läst om denna grej och även träffat en som gjort detta.
Har en likadan motor som dig och undrar hur det gått?
Kollat stift tex mm

[badpitt]

Ökar du luftflödet brukar man behöva öka bränsletillförseln i motsvarande grad.
Några större munstycken i förgasaren kanske? Eller mappa om ifall det är insprutning.
Var försiktig så motorn inte går för torrt, det ser du på tändstiften.

[jimmy85]

Ökar du luftflödet brukar man behöva öka bränsletillförseln i motsvarande grad.
Några större munstycken i förgasaren kanske? Eller mappa om ifall det är insprutning.
Var försiktig så motorn inte går för torrt, det ser du på tändstiften.

Ja annars skulle blandningen bli för fet ju om dom bara minska luftflödet.

[Gizmo66]

Har hittat ett antal på nätet som bara plockat bort stryp brickan och kört hundratals timmar utan problem.

[Dominator91]

Har hittat ett antal på nätet som bara plockat bort stryp brickan och kört hundratals timmar utan problem.

Jag tror inte på det, det dom menar är att de inte upptäckt att de har problem ännu. Det är sannolikt, gränsande till visshet, så att detta inte fungerar om inte moroten isig har en funktion redan inbyggd för att korrigera bränsle/luftblandningen. För den måste korrigeras vid en såpass omfattande förändring.

Har hållt på tillräckligt mycket med förgasarmotorer på MC för att kunna uttrycka mig enligt ovan och skulle aldrig köpt det resonemanget utan hårda fakta som stöder det.

Brända ventiler eller uppätna kolvar är inte kul för att man kört för magert..

Stiften visar verkligheten så slipper man spekulera.

[karlers]

Jag har nu kört 10 år med brickan bortplockad och stiften ser kanon ut varje gång jag har bytt dom vid service.