Vatten i motorn

[xaphod]

Funderar på att inte ta upp båten i år. Men det lär väl frysa till nån gång. Hur kan man se till att man inte har något vatten som kan frysa i motorn?

Har en Yamaha 2t 40hk.

[elanen]

Vatten i motorn ?. Ja har du fått har det väl gått för långt med din båtmotor. Beror på vad du egentligen menar. Motorn får ju inte vara uppfälld när det är minusgrader. Finns det vatten i växelhusoljan (är vanligt med otäta växelhus) kan växelhuset sprängas. Och då är det inte mycket att satsa på din motor. Ett växelhus är i klass nytt med vad din motor är värd om inte mer. Ett begagnat är svårt att finna. Eftersom alla är ute efter växelhus. Så ha den åtmistone nerfällt. Eller byt till frisk olja direkt och ha den nersänkt ändå. Har motorn blivit dränkt är det ju ett jobb för den rejält händige.

[xaphod]

Tackar! Är ny med båt och vet inte riktigt vad som krävs för att kunna ha den i året runt. Hörde bara att man skulle akta sig för vatten i motorn. Tack för tipset att ha motorn nerfälld!

[Deepbay]

gått nytt år, kul att du skaffa båt, byt alltid växelhus olja på hösten när du tar upp den, ifall den tar in lite vatten. konservera med lite olja i cyllarna.
töm tanken eller tanka proppfullt.
kom på en sak, har ni vinter därner numera? du kanske inte behöver ta upp den

[team char]

Sen när du startar den så varmkör den ordentligt och kolla noga så att det kommer vatten ur skvaller röret.

[xaphod]

Tackar, jag har tummen i armhålan så allt räknas!

Deepbay, nä det är en riktigt skitvinter här, nu har vi 5 grader. Men mot slutet av januari frös det till förra året så det kan nog bli nåt liknande i år.

Gott nytt fiskeår!

[kalleh]

Vatten i motorn ?. Ja har du fått har det väl gått för långt med din båtmotor. Beror på vad du egentligen menar. Motorn får ju inte vara uppfälld när det är minusgrader. Finns det vatten i växelhusoljan (är vanligt med otäta växelhus) kan växelhuset sprängas. Och då är det inte mycket att satsa på din motor. Ett växelhus är i klass nytt med vad din motor är värd om inte mer. Ett begagnat är svårt att finna. Eftersom alla är ute efter växelhus. Så ha den åtmistone nerfällt. Eller byt till frisk olja direkt och ha den nersänkt ändå. Har motorn blivit dränkt är det ju ett jobb för den rejält händige.

Och vad händer med vattnet i riggen om du har motorn nere när det blir tillräckligt tjock is då ?
Är det inte stor risk att den fryser sönder ?
Min åsikt är: kolla att du inte har vatten i växelhuset och ha sedan motorn uppfälld.

[Rospigg]

Ska båten ligga i under vintern så måste motorn var nerfälld annars är det garanterat sönderfrysning då kylvattnet i riggen inte rinner ut om motorn är uppfälld utan står kvar i kylkanalerna och frostspränger dessa

Har Du elström vid båtplatsen så skulle jag satsa på en strömbildare som får ligga framför båten och cirkulera vattnet runt båten så det inte fryser, för att spara elström räcker det ju att köra den när det är risk för isbildning och då med timer i några timmar under dem perioder det är som kallast under dygnet.

Men tänk på att kolla andra ställen i båten där det står vatten som kan frysa sönder båten som tex genomföringar, självläns slangar, slagvatten i otäta stuvfack och kölsvinet för i en 2T finns det inget vatten uppe i själva motorn som kan frysa utan bara nere i rigg och växelhus.

[elanen]

Rospigg har helt rätt. Det glömde jag att påpeka alla dessa problem som kan uppstå vid kyla. Kalleh, som du nog förstått av vad Rospigg skrev så är ditt råd helt galet. Har man båten i med rigg nedfällt och motorn fryser fast i isen är man bara korkad. Hugg loss runt om eller ta upp båten.

[Flötet]

Rospigg har helt rätt. Det glömde jag att påpeka alla dessa problem som kan uppstå vid kyla. Kalleh, som du nog förstått av vad Rospigg skrev så är ditt råd helt galet. Har man båten i med rigg nedfällt och motorn fryser fast i isen är man bara korkad. Hugg loss runt om eller ta upp båten.

Lyssna på rospigg!

Har själv sprängt ett hus