Trollingbåt -behöver tips!

[joj]

http://www.blocket.se/vi/15195895.htm?ca=22_s

[joj]

http://web.comhem.se/~u14129001/TeamAjax/Baten.htm

Ajax har en bra HT-båt med bra skrov.

Ryds Camping är en grymt bra trollingbåt i trollingfart men kanske inte så smidig på vägen ut

[magic]

Ps: ang inköp av tillbehör (riggar, plotter/lod, rullar, utlösare, beten) rekomenderas USA/Kanada import starkt, ~40% av vad samma "paket" skulle kostat i Sverige oavsett butik. Vet att Magic (Magnus) här på FS plockat hem en hel del, kan ju alltid PM:a honom...

Mm, med amerikanska dollarn under 6 spänn är det förmodligen lika bra att du plockar hem båten från US också.

[DavidJ]

Trollingdagar - allt som oftast långa dagar, självklart är båtens uppförande i just "trollinglunk" det primära. Ngn nämnde 6h, vilket ändå får ses som en kortare tur i sammanhanget. Fiskar själv allt som oftast 8-14h, har blivit än längre...

Men! Laxfiske varesig det gäller V-sjöarna eller Ö-sjön är ett evigt sökande, hotspot:en varierar därmed även transporten ut på sjön. Frustrerande ofta är gräset grönare iaf en bra bit bort! Ett plattare skrov stampar/slår/skakar vid transportkörning, medan det vassare tenderar gå mjukare över vågtopparna. Dock blir det plattare skrovet en i sidled oerhört stadig plattform under trollingen, medan det vassare då framstår som klart instabilt.

Kontenta - ett platt stabilt skrov är att föredra vid det faktiska fisket, medan ett skuret är idealet till/från fiskeplatsen. Eftersom det av naturliga orsaker ej går att få bägge delarna, blir idealbåten en kompromiss dvs något mitt emellan. En lättrailad lagom skuren 5-5,5m HT med en fräsch 4-taktare 50-80hk blir med rätt man bakom spakarna en given killer!


Ps: ang inköp av tillbehör (riggar, plotter/lod, rullar, utlösare, beten) rekomenderas USA/Kanada import starkt, ~40% av vad samma "paket" skulle kostat i Sverige oavsett butik. Vet att Magic (Magnus) här på FS plockat hem en hel del, kan ju alltid PM:a honom... Mast bygger du alt en svetskunnig kamrat minst lika funktionell, pulkor finns beg för en rimlig peng. Spön SKALL kännas på alt provas före inköp, LYCKA TILL NILS-JONAS! Ds.

[tre S]

Tycker du resonerar sunt. Satsa på en äldre men frisk båt 5-5,5 meter. Med så ny motor ekonomin tillåter. Montera mast och kör med pulkor, spöparavaner funkar men är tröttsamt i längden. Hemmagjord mast/rullar funkar utmärkt. Köp ett par bra djupriggar av känt märke, det finns gott om begagnat. När det gäller plotter och ekolod tycker jag även här att du ska satsa på kända märken. Men köp inte värre grejer än vad du absolut behöver. Det är mkt skryt på bryggorna när stolta båtägare visar upp det ena ekipaget värre än det andra. Att de sedan drunknar i lån är det ingen som talar om! Vad gäller båtmodell blir det svårare men du har ju en viss erfarenhet redan (Campingen). Kommer du att tävla? Vid nöjesfiske på V-sjöarna väljer man ju i regel väder själv och åker bara ut när det känns bra. Vid tävling däremot så ställs högre krav på båten om man ska ha nån chans. Beskriver lite kort hur en av våra turer till Vänern brukar se ut: Vi trailar båten ca 11 mil enkel resa. Vi lägger i båten och transporterar oss max ca 30 min. ut till fiskeplatsen. Därefter trollar vi ca 6 timmar innan vi åker de 30 min. hem igen. Båten tas upp och 11 mil återstår med bilen. Vad kan vi läsa ut av det här? Jo att vid trailingen vill man ha en så lätt båt som möjligt. Den mesta tiden ute på sjön går åt till trolling, nästan ingen tid till transport. Alltså är det viktigare att båten är skön att fiska ifrån och att den uppför sig väl i trollingfart än att den har ett vasst skrov som klyver sjön vid transport. Eller? Om båten är stadig och kursstabil i låg fart blir det oxå enklare att fiska ensam utan autopilot. Trolling är tillräckligt dyrt som det är så håll dig ifrån 6 meters båtarna med 140 hästar på aktern. I alla fall som nybörjarbåt.
Mvh Micke

[magic]

Sen kan jag tycka att pulkor och mast är jätteviktigt. Främst för att kunna byta beten ofta och smidigt. Tycker också att det är viktigt att ha mycket beten. Har jag helt missat poängen? Tänkte att trollingens effektivitet låg just i att kunna fiska så många olika beten på så många olika djup som möjligt. Om man alltid visste va som gällde för dagen skulle det ju räcka att köra ett spö bakom båten, eller?

Både rätt och fel, det är ofta bättre med många beten än med få, men du behöver inte ha en mast med pulkor för att få spridningen i sidled i ytan, det går ofta minst lika bra med spöparavaner av Yellowbird-typ (som ju är betydligt billigare än mast med pulkor). Sök lite på forumet så hittar du mer info om detta.

Vad gäller fem-meters HT-båtar så är det en mycket bra första-båt för trolling - jag började oxå med en sådan (och jag är ju grymt skicklig...). En av mina teamkamrater kör fortfarande med sin förstabåt, en Ryds 535 BF, och den har överlevt de flesta trollingarenor, årstider och väderlekar som erbjuds i Sverige.

[Rospigg]

Vad bra att Du fick reda på det med rigglängden nu så slapp Du det problemet, det lönar sig att fråga sig fram innan köp

Förarbevis är en teorikurs i grunderna för navigering och sjösäkerhet som är bra att ha om Du släpper strandnära vatten och insjöar med båten, det finns idag inget lagkrav på att Du ska ha det men om/när det omtalade båtkörkortet kommer så får Du ett sånt utfärdat automatiskt om Du har Förarintyg eller annan högre nautisk kompetens, annars måste Du ta ett då Din kommande båt blir körkortspliktig och då lär det bli klart dyrare att göra det, dessutom ger dem flesta F-bolag premierabatt om man har det ca 10-15% och det blir ju en del pengar räknat på några år!!

Vad som däremot är krav är att Du känner till och efterlever alla på sjön gällande regler och lagar samt att Du har och kan hantera den lagstadgade navigatoriska utrustningen ombord så en Förarintygskurs ger Dig allt det som behövs + rabatten

Har Du inte koll på Sjötrafikförordningen, Sjötrafikkungörelsen, Internationella sjövägsreglerna och Väjningsreglerna så måste Du lära Dig dem då det är ett lagbrott att köra båt utan att kunna dessa samt att följa dem då såklart!
Så en sån kurs är en bra start på Din trollingfiskarkarriär

Jag är övertygad om att Du komemr att få till det bra med båt och prylar och det är aldrig fel med mycket prylar om man har pengarna att köpa dem med, det svåra blir när pengarna inte räcker till allt och man måste börja prioritera bort saker och att då välja rätt!!

Mörrum låter inte helt fel, skitfiske på Dig då

[Nils Jonas]

Måste säga att mycket vettigt och matnyttigt kommer fram här även om meningarna går isär. Själv har jag alltid haft noll intresse för båtar och kunskaperna är därefter. Har alltid fiskat från små skräpbåtar med en liten 2-hästare som jag har haft i 15 år. Har istället lagt pengarna på beten, rullar, spön, gamma-krokar och bensin till att kunna åka dit jag vill fiska. Båt på ca 3 meter har jag haft på biltaket. Från den får jag ut 4 spön med paravaner och ett i propellervattnet, så visst går det att få fisk ändå.

Efter ett par turer på Vättern med en polare som har en Ryds camping har jag insett fördelarna med en större båt och djupriggar. Har mest fiskat mindre sjöar förut, men längtan till framförallt V-sjöarna är väl det som fått mig att vilja köpa båt.

Sen har vi så olika referensramar. En ht runt 5 meter med 50 hk fyrtaktare är en jätteinvestering och väldigt mycket pengar för min del. Jag har tidigare bara köpt biltaksbåtar för några tusenlappar.

Poängen med autopilot va mest för att kunna trolla ensam och slippa vara beroende av att vara 2 i båten, men du har nog rätt i att det är viktigare att lära sig att köra själv först.

Sen nämnde du nåt om förarbevis. Har hört talas om det. Hur lång ska båten vara för att det ska krävas?

Många av mina fiskekompisar hemma i Dalarna håller på med trolling. En av dom har köpt en riktigt stor och dyr båt, men dom andra harvar runt med 5 meters ht-båtar och 50-hästars fyrtaktare. Och visst fasen tar dom mycket fin fisk och har jävligt kul.

Den första som började med trolling i min bekanntskapskrets är en gammal klasskompis sen skolan. Han hade en gammal Ockelbo-ht 15 med enkelskrov, och en Yama 20 hästare 2-takt i många säsonger innan han kunde byta upp sig. och visst fan va det otroligt roligt att kunna följa med honom ut och trolla efter insjööring och gädda även om den båten aldrig tog sig ut på V-sjöarna.

Uttern 510 HT får jag lägga ner. Ringde en trollinggalen polare igår och han berättade att den har kortrigg som är relativt bökig att bygga om, så då kan man inte hänga på en schysstare motor...

Sen kan jag tycka att pulkor och mast är jätteviktigt. Främst för att kunna byta beten ofta och smidigt. Tycker också att det är viktigt att ha mycket beten. Har jag helt missat poängen? Tänkte att trollingens effektivitet låg just i att kunna fiska så många olika beten på så många olika djup som möjligt. Om man alltid visste va som gällde för dagen skulle det ju räcka att köra ett spö bakom båten, eller?

PS: Elak tycker jag definitivt inte att nån är. Jag sitter ju här och ställer frågor för att jag har dåliga kunskaper om båtar och vill lära mig mer. Tycker det är jätteschysst att ni delar med er av era erfarenheter.

Men nu ska jag packa ihop och sätta mig i bilen. Om 24 timmar går startskottet i Mörrum. Blir det hälften så kul som förra året är jag supernöjd :-)

[Rospigg]

Rospigg: Ber om ursäkt om mitt tidigare inlägg framstod som "skarpt", prioriteringar är givetvis högst personliga. Faktum kvarstår dock att man i en gammal kanstött HT med väl fungerande riggar/planers, spön/rullar av gedigen kvalitet, informativ plotter/lod osv, fångar AVSEVÄRT mer fisk än från en stor, ny, välpolerad WA med bristfällig utrustning...

Lycka till Nils-Jonas!

Inga problem med det

Det är helt OK med beg båtar min Rival hade 8 års trollingfiske med förra ägaren när jag köpte den och då var den fullt utrustad men allt var beg av riggar/pulkor/mast/elektronik mm och inte helt fri från skönhetsfel men i bra bruksskick och motorn var i prima skick, småbåtarna är en Buster från -86 med en motorr från -78 och en Linder 355 från -97 med en beg snurra från -00 så jag förordar inte nya båtar då hela min "armada" är av äldre årgång men väl fungerande, så jag är med Dig helt i Ditt tänk

Vad jag menar och tycker är viktigt är kvaliten på dem betydelsefulla delarna som har med sjösäkerhet och sjövärdighet att göra, som frisk plast i skrovet, ingen ruttnad plyfa i akterspegeln, inga lagningar under vattenlinjen efter grundkörningar, sjyssta genomföringar i skrov, bra utfört elarbete, bra instalationer av bränsle och batterier mm.
Självklart ska motorn vara i prima skick annars är paketet ointressant.

Sen är det skräp samma om inte gelcoten blänker

Det är just såna saker som är svåra att se och känna till för en ovan båtköpare så därför vill jag tala om det tydligt så slipper frågeställaren göra onödiga misstag!!

Visst hjälper bra utrustning till att öka fångsterna men man behöver inte ha allt från början, det är ju en del av tjusningen att skaffa nya prylar vartefter, det finns inte en sportfiskare som inte är mer eller mindre prylgalning så det är ingen fara att dem inte kommer att köpa nya prylar

[DavidJ]

Rospigg: Ber om ursäkt om mitt tidigare inlägg framstod som "skarpt", prioriteringar är givetvis högst personliga. Faktum kvarstår dock att man i en gammal kanstött HT med väl fungerande riggar/planers, spön/rullar av gedigen kvalitet, informativ plotter/lod osv, fångar AVSEVÄRT mer fisk än från en stor, ny, välpolerad WA med bristfällig utrustning...

Lycka till Nils-Jonas!