Service 20 hk 2-taktare...

[Manhood]

Ska ge motorn en liten service hade jag tänkt.

Det är en Yamaha 20 hk 2-taktare från -95.

Vad görs på en "vanlig" service om man skulle lämnat in den?
Nya stift, olja, något mer?

[qwerty]

dom byter väl olje+bensin + luftfilter också?

[elanen]

Luftfilter ?. Blandar du inte ihop det med bil. Service, ja det är ju frågan. Det är vad du säger till om. Normalt så är det stift (med rätt tänstiftsgap), växelhusolja (fast det ska man byta på hösten). Smörja med fettspruta i fettnipplar.

[TAMTAM]

Inget luftfilter på utombordare, inte så dammigt på sjön direkt däremot sitter det ofta en insugsljuddämpare.
Stift och växelhusolja om inte bytt i höstas, ser stiften bra ut och inte är alltför gamla går de nog ett tag till, reserver bör man ha i båten dock tillsammans med nyckel för byte på sjön startar motorn och går som den ska borde detta räcka, kolla vid start att du har bra tryck på kylvatten från skvallerröret annars är impellern kanske att tänka på.

[qwerty]

Hehe jo jag blandar säkert ihop det med bil eftersom att jag inte har någon erfarenhet av båtmotorer, det är vad jag brukar byta på bilar iallfall.

[Jann]

Som Gurra skrivit: Fett i alla nipplar du kan hitta. Plocka bort propellern, smörj med propelleraxelfett, dit med den igen och ny sprint. Byte av stift, byte av växelhusolja och av med kåpan innan du ger en lätt dusch med 666 över motorn (5-56 funkar det också). Kolla offeranod och byt den vid behov. Egentligen är detta saker du borde gjort inför vintern plus en skvättolja i respektive cylinder (inte nu när du ska sjösätta). Visst ja, en koll i bränslefiltret oxå...

Så här konserverade jag min fyrtaktare innan vintern:

http://www.finafisken.net/phpBB2/viewtopic.php?t=129

Finns även länktips för motorservice....

[elanen]

Bra Jann. Bättre och utförligare får man leta efter. Impellern är väl den största achilleshälen. Det är den som tagit död på flest båtmotorer genom åren. Och då inte förglömma alla oil-injection och att man haft för lite olja manuellt i trycktanken. Oil-injectionsystemen är döden på dom flesta båtmotorer. Speciellt när dom inte ens varnar för att ge för lite olja i bensinen. Eller helt enkelt när systemet börjar ge vika av ålder. Dom flesta har kopplat bort injectionen systemet till att bara hälla i olja i trycktanken. Går nån in på Maringuiden och söker, så ser ni att det är kutym att göra det. Fast man hoppas ju att det inte ska drabba en själv och kör på. Klart har man en ny motor räknar man ju inte på dom första åren med problem. Gäller att hålla grejerna i skick och kolla om lampan varnar det minsta.

[Manhood]

Tack för tipsen!

Vad för olja ska man ha i växelhuset?

[elanen]

Manhood, finns speciell växelhusolja till båtmotor. Finns på bensinmackar, mekonomen, biltema och på alla marinor + båtsnurreställen. Det står på förpackningen. Växelhusolja är det vanliga. Är oftast tuber. Men finns med större förpackningar med pump och skruvanordning för påfyllning.

[Manhood]

okok...

Hur mkt brukar där gå i ett växelhus? Har inga böcker alls på motorn och är totalt novis på båtmotorer.