Ny batteriteknologi, oxå för elmotorer?

[Flodström]

Hej igen.

Då mitt startbatteri till båten har pajat så fick jag en anledning till att prova dem här nya LiPOFe3-batterierna jag kjöpte i vintras. Det var 8 celler som jag skaffade från Australien och av fabrikat BMI. Cellerna är på 10Ah och 3,3V och jag paralellkoplade 2 celler och fyra paralellkoplade enheter i serie. Blev ett batteri på 13,2V och 20Ah och med en vikt på 3 kg.

Det skulle bli intressant att undersöka startögonblicket med dem här cellerna:

Jag kopplade till det 3 kg tunga BMI-batteriet på det gamla startbatteriets kontakter med vanliga krokodilklämmer modell lite halvstora via 10mm2 kabel som var bultat till BMI cellerna.

Först tiltade jag ner motorn i vattnet. Gick som tusan (gamla startbatteriet hade inte ens klarat att driva tiltmotorn)

Hur skulle själva starten gå, hmmmm? Vred runt startnyckeln och kikade på multimetern------fasen, hann inte ens läsa av några data, Hondan (115hk) vrålade igång utan minsta blinkning. Otroligt med det 20Ah-batteriet.

Ok det här var inget problem så då ser det ut som att dem håller vad dem lovar i det här fallet.

Skall oxå göra en test på min gamla 850:a på 144 hk. Tror inte det blir stor skillnad mellan den och Hondamotorn. Måste bara skaffa lite kraftigare kabel än den 10mm2 jag använde i det här tillfället. Batteriet är ju kapabelt till 500A i startögonblicket

Lite bilder:
Fulladdad enkel-BMI cell


Fulladdat BMI batteri


Storlek på det 3 kg tunga batteriet


BMI batteriet tillkopplat Hondamotorn (massor med kablar, phu!)

[Rospigg]

Ja jädrar i min låda, det var ett nuttigt batteripack men med possitiva prestanda, ska bli mycket intressant att följa detta och hur det fungerar under längre tid och till blandad användning som start och olika förbrukare.

Håller det dock vad det lovar så blir det ju klart mindre vikt med mycket bättre prestanda i framtidens batterier

[tintin_jkpg]

Häftigt!

Skulle vara intressant att se hur de klarar av en elmotor också, nästa projekt kanske?
Se hur länge de håller motorn snurrande och ifall det kanske till och med blir bättre prestanda

[Flodström]

BMI-batterierna kan djupurladdas ca 7000 ggr säger fabriken. Tester i USA bekreftar 6000 ggr (dem hade inte hunnit fram till 7000 ggr för det tar lite tid). Det handlar då om snabbladdning/urladdning.

Håller BMI-batteriet i 5000 djupurladdningar så har du ett batteri som motsvarar minst 10 blybatteri-liv av dem bästa kvalitet som finns att få tag på.
Och framför allt, till en mycket lägre vikt, ca 15 kg för ett 100Ah batteri på 13,2V med just dem här cellerna.

Själva urladdningskurvan är oxå mycket bättre på LiFePO4 cellerna. Mer rak urladdningskurva i förhållande till blybatteriernas fallande kurva från ca 12V ner till ca 10,5V då urladdningen bör stoppa (men mycket beroende på strömuttaget).

Nu har iofs jag köpt dem här BMI-cellerna till helt andra strömslukande endamål: batteridrivna elfiskeaggregat och dem slukar ström, jag lovar, hehehe.

Men tillfället bjöd sig att även testa dem som startbatteri och hittills stämmer det.

Begränsningen för användandet per i dag är själva laddnings och urladdnings-sekvensen då varje cell, eller grupper av paralellkoplade celler (i ett batteri med seriekopplade celler) noga måste övervakas så inte de enskillda cellerna hamnar utanför specifiserat arbetsspänning typ 3,65V max under laddning och lågast, 2,2V under urladdning. Blir spänningen över eller under dessa värden kan cellen snabbt förstöras.

Det betyder en massa extra elektronik för övervakning av dem enskillda cellerna och då blir det tyvärr dyrt. I annat fall så hade dem här cellerna svämmat över marknaden för länge sedan.

Mer info kommer här efter vart.

[Denzar]

15 kg för ett 100Ah batteri på 13,2V med just dem här cellerna.

Det där låter ju kungligt! Just nu har jag problemet att jag måste släpa mitt 30kgs batteri i 100 meter skog...

[Flodström]

Det där låter ju kungligt! Just nu har jag problemet att jag måste släpa mitt 30kgs batteri i 100 meter skog...

Ja-jädrans vilken biceps det blir av det släpandet, hehehe. I framtiden blir det nog inte så.

Så frågan är hur mycket man är villig till att betala för att slippa det släpandet.
15 kg BMI-celler är inga problem att bära på en bärmes, garranterat och om 1-2 år så väger cellerna kanske bara 10 kg för samma kapacitet..................................

[Denzar]

Det är såpass bra alltså Får la köra med blyet det här året med antar jag, sen se över igen!

[Denzar]

Det är dags för mer utförlig information om nya superbatterierna igen Hur ser det ut nu?

[fishmark]

Det undrar jag oxå, vad har hänt? En länk till var man kan köpa dessa batterier skulle uppskattas oxå.

[Denzar]

Ställer mig i ledet igen Nu är det dags Flodström!