Minn Kota+saltvatten?

[Jimbooo]

Efter lång tids överläggning beslutade jag mig till slut för att köra och köpa en elmotor till plastekan.
Det blev en MinnKota 30 som jag inhandlade nere på sportfiskeaffärn (2195:- kostade den).
Min tanke är att jag ska använda den både i insjö och i havet (har en johnson 9½ hk också bredvid).
Men döm om min förvåning när jag läste igenom instruktionsboken och det stod att:
"motorn får ej användas i saltvatten och om den gör det upphör garantin att gälla".
Visst motorn sitter ju nere vid propellern men håller den tätt för sötvatten gör den det ju med saltvatten också.
Ja menar om man sköljer av motorn efter varje tur i havet kan det väl inte vara någon fara ?
Är det någon som har någon erfarenhet av detta ?
Vore tacksam för hjälp =)
Annars får Kotan stanna hemma imorgon till öringfisket =)
Ha de !

[Storfiskaren]

Jag var i den situtationen där jag också sökte svar om det hela.
Jag var i kontakt med "Minn Kota". Det sitter en packning som skyddar
själva motordelen för att ta in vatten. Denna packning skulle förmodligen lösas upp av saltvattnet i sig. Tidsaspekt för ett ev. harveri etc, förblev osagda. Och om "man sköljde den i sötvatten" besvarades med att garantin skulle upphöra. Jag fick således inget svar om det var fullt möjligt att använda den i saltvatten...

Jag hade en ide' om att ha sötvatten i en hink och direkt efter att ha kört i saltvatten "köra" motorn i detta vatten. Men det slutade vid endast en ide' då jag mestadels använder den i sötvatten och inte ville riskera harveri.

Det besvarade inte din frågeställning fullt ut, det var ett litet steg för dig och ett stort steg för mänskligheten...

/ Storfiskaren

[moretoft]

Vet flera som har sin kota i saltvatten och har så haft länge utan att motorhaveri har uppstått. Men i längden är det kankse inte bra....

Går det inte att byta ut packningen vid ett par tillfällen då så den håller sig hel och fin?

[Old Firehand]

Efter lång tids överläggning beslutade jag mig till slut för att köra och köpa en elmotor till plastekan.
Det blev en MinnKota 30 som jag inhandlade nere på sportfiskeaffärn (2195:- kostade den).
Min tanke är att jag ska använda den både i insjö och i havet (har en johnson 9½ hk också bredvid).
Men döm om min förvåning när jag läste igenom instruktionsboken och det stod att:
"motorn får ej användas i saltvatten och om den gör det upphör garantin att gälla".
Visst motorn sitter ju nere vid propellern men håller den tätt för sötvatten gör den det ju med saltvatten också.
Ja menar om man sköljer av motorn efter varje tur i havet kan det väl inte vara någon fara ?
Är det någon som har någon erfarenhet av detta ?
Vore tacksam för hjälp =)
Annars får Kotan stanna hemma imorgon till öringfisket =)
Ha de !

Hej Jimboo;
Jag har använt MINN KOTA och MINN KOTA MAG MARIN elektriska fiskemotorer i Östersjön sedan 1969 utan större korrosionsproblem. Förr var riggröret av syrafast rostfritt stål på saltvattensmodellerna Minn Kota 65 S/S, Minn Kota 75 S/S, Minn Kota Mag 24 och Mag 28 samt de fotmanövrerade modellerna MK 575, MK 585, Mag 24 och Mag 28. Idag är riggrören av kompositmaterial som varken bryts eller rostar. På saltvattensmodellerna var och är motoraxel, bygelskruvar, ställskruvar och friktionsskruvar av syrafast rostfritt stål. Dagens Minn Kota Endura 30 har motoraxel av rostfritt stål. Bygelskruvar och ställskruvar är av elförzinkat stål. Däför råder jag dig att med vattenbeständigt fett fetta in bygelskruvar samt alla ställ- och friktionsskruvar så att de inte rostar eller fastnar. Det skadar inte att samtidigt fetta in yttre tätningen innanför propellern. Se bara till att fettet inte löser eller fräter på O-ringarna som är av gummi. Priset du betalade för en MINN KOTA Endura 30 (2.195:-) var lite väl högt. Om du köpt Endura 30 motorn via www.trumman.com hade du bara behövt betala 1.895:-.
Jag har merparten av alla propellrar, omkopplare, styrlindningar och andra reservdelar till de MINN KOTA elektriska fiskemotorer som sålts här i Sverige sedan 1973. Vissa av dessa reservdelar går inte att få tag på någon annanstans i Europa.
Lycka till med din nya MINN KOTA Endura 30 elektriska fiskemotor!
Old Firehand

[Jimbooo]

Tackar!

Bockar och bugar för de bra och snabba svaren !!
Ska då bege mig och införskaffa vattenbeständigt fett direkt efter
jobbet... och så var fredagskvällen räddad =)
Ha det !

[Storfiskaren]

Old Firehand:

Jag pratade med en, för mig okänd person, som kände till att det skulle vara fullt möjligt att byta ut propellern på en Endura30 till en modell större! Enligt denna utsaga skulle man "vinna" drygt 3.5knop. Jag har tittat i Minn Kota's sortiment. Där finner jag, att, enligt diametern på motorn så är det inte möjligt (?).

Har du faktiska/beprövade erfarenheter kring detta?

/ Storfiskaren

[Old Firehand]

Old Firehand:

Jag pratade med en, för mig okänd person, som kände till att det skulle vara fullt möjligt att byta ut propellern på en Endura30 till en modell större! Enligt denna utsaga skulle man "vinna" drygt 3.5knop. Jag har tittat i Minn Kota's sortiment. Där finner jag, att, enligt diametern på motorn så är det inte möjligt (?).

Har du faktiska/beprövade erfarenheter kring detta?

/ Storfiskaren

Storfiskaren;
MINN KOTA propeller MKP-6, Nr 2061125 passar till motordiameter 3 1/4" som Endura 30, 36 och 40 samt till gamla 35A "Classic" och 65A "Turbo". Nästa propellerstorlek uppåt är MKP-7, Nr 2091150 passar till motordiameter 3 5/8" som Endura 42, 44, 46 och 50 samt gamla 90 "Turbo", 595W och 599M & W.
MKP-7 propellern är för stor för att passa till samma motor som MKP-6 passar till. Väljer du en propeller med större bladdiameter och stigning än vad motorn är dimensionerad för går motorn överbelastad och blir troligtvis ganska snart överhettad med brända rotorlindningar och styrlindningar som följd. Testa så får du se och välkommen till www.trumman.com när du behöver köpa en ny motor!
Old Firehand

[Storfiskaren]

Storfiskaren;
MINN KOTA propeller MKP-6, Nr 2061125 passar till motordiameter 3 1/4" som Endura 30, 36 och 40 samt till gamla 35A "Classic" och 65A "Turbo". Nästa propellerstorlek uppåt är MKP-7, Nr 2091150 passar till motordiameter 3 5/8" som Endura 42, 44, 46 och 50 samt gamla 90 "Turbo", 595W och 599M & W.
MKP-7 propellern är för stor för att passa till samma motor som MKP-6 passar till. Väljer du en propeller med större bladdiameter och stigning än vad motorn är dimensionerad för går motorn överbelastad och blir troligtvis ganska snart överhettad med brända rotorlindningar och styrlindningar som följd. Testa så får du se och välkommen till www.trumman.com när du behöver köpa en ny motor!
Old Firehand

Av en tillfällighet stötte jag på personen ifråga vid sjön och pratade med honom då han är den, av oss, som har den faktiska kunskapen (beprövade).
Han har sedan två år kört motorn med större blad och det enda som varit, är en märkbar skillnad i energiåtgången. Så "troligtvis" (brända xxx-lindningar) kan fortfarande vara en realitet likväl förbli en teoretisk tes. Vilket som, så fick jag svar på beprövade erfarenheter kring frågan.

/Storfiskaren

[KG?]

Av en tillfällighet stötte jag på personen ifråga vid sjön och pratade med honom då han är den, av oss, som har den faktiska kunskapen (beprövade).
Han har sedan två år kört motorn med större blad och det enda som varit, är en märkbar skillnad i energiåtgången. Så "troligtvis" (brända xxx-lindningar) kan fortfarande vara en realitet likväl förbli en teoretisk tes. Vilket som, så fick jag svar på beprövade erfarenheter kring frågan.

/Storfiskaren

Då skulle jag vilja veta om han som kört med större blad ökat farten på båten med 3,5 knop? Det låter minst sagt orimligt i mitt tycke.

[PÅK]

Instämmer med Old Firehand att det räcker med att fetta in propelleraxel m.m. med fett för bruk i bräckvatten. Aluminiumdelar kan sprutas med 5-56 eller liknande för att behålla finishen.
Om man verkligen snackar saltvatten finns serien Riptide. Skulle tro att det är den modellen som gäller på västkusten eller salthalt däröver.