Båtvagn

[Lars Göran Paulsson]

Jag har en Fogelsta båtvagn 0404U. Har nu läst någonstans att man ej
bör backa ner den med hela hjulen i vattnet, då det ej är vattentäta
hjullager. Med följd att lagren kan börja kärva.
Min fråga är således: Kan man på¨ett enkelt sätt byta lager
och få en vagn som utan problem kan vistas åtminstonde kortare
stunder i vatten.
Tacksam för synpunkter-
M.v.h. Pålle

[Giganticsalmon]

Se till och fetta in dom synliga delarna utav lagret så håller dom längre. Om du har en Fogelsta så är det förmodligen Knott axel på den. Knott använder ofta Opels kompakt lager, kan vara bra att veta när du ska byta. Backa inte ner trailern så att navet kommer under vatten, det är att be om trubbel.

[Flodebanan]

Se till och fetta in dom synliga delarna utav lagret så håller dom längre. Om du har en Fogelsta så är det förmodligen Knott axel på den. Knott använder ofta Opels kompakt lager, kan vara bra att veta när du ska byta. Backa inte ner trailern så att navet kommer under vatten, det är att be om trubbel.

Hur lång tid tar det innan det skär efter ett vattenbesök ?

[Lärlingen]

Antar att det är en Fogelsta 404U du har!?
I så fall stämmer det att hjullagren inte är vattentäta (gäller även 504U)
Tror inte att det skall vara några större problem att byta ut lagren om du något så när händig.
Bör inte vara svårare än att byta hjullager på en bil.
Behöver eventuellt ett pressvektyg för att pressa ut/i lagren.

[Giganticsalmon]

Hur lång tid tar det innan det skär efter ett vattenbesök ?

Det tar en stund innan det skär, men det vill man inte vara med om. Jag har varit med om det två ggr, en gång när vi hyrde en trailer på lokala Shell macken och en gång när jag körde hem en nyinköpt båt. Båda gångerna hoppade hjulet av axeln. Hissa upp trailern och snurra hjulet, rasslar det så är det dags att byta hjullager.

[TAMTAM]

Det tar en stund innan det skär, men det vill man inte vara med om. Jag har varit med om det två ggr, en gång när vi hyrde en trailer på lokala Shell macken och en gång när jag körde hem en nyinköpt båt. Båda gångerna hoppade hjulet av axeln. Hissa upp trailern och snurra hjulet, rasslar det så är det dags att byta hjullager.

Nog inte så enkelt att bedöma skicket!
Backa aldrig ner naven under vattenytan, det kan gå fort beroende på hur mycket vatten som kommer in speciellt om ni har längre körsträckor.
Relativt enkelt att byta lager själv brukar inte behövas pressverktyg bara knacka ur banorna i alla fall på min kärra, dock kostsamt bespara er detta låt någon ha koll vid all sjösättning och upptagning om ni inte har vattentätt.
Bromsarna gillar inte heller att bli dränkta direkt.
Ett bra tips vid nästa service av släphjulen är att måla allt som går med hammarlack dvs sköldar insida trummor (naturligtvis inte bromsytorna) svängarmarna från gummiaxeln allt som går alltid lika trevligt nästa gång man kollar igenom grejorna

[Giganticsalmon]

Nog inte så enkelt att bedöma skicket!

Det är precis så bilprovningen gör när dom bedömmer om det är dags att byta hjullager. Det vet jag av egen erfarenhet, min båttrailer gick inte igenom för att det rasslade för mycket. Jag har själv tillämpat denna metod sedan dess. Det har alltid stämt, har lagren rasslat så har lagren visat sig vara rostiga.