Tudor/Exide Marine Dual TR350

[Numse]

Någon som vet något om det batteriet? Hjertmans har kampanj på det nu och jag ska dit i morgon. Om det är ett vettigt batteri så kan jag lika väl köpa det.

[Fifty]

Jag har ett sånt till min elmotor (minn kota endura 40) och det har fungerat utmärkt...

Se till att använda en bra laddare till, t ex ctek.

Vänligen,
Tommy

[HenkeW]

Det är batteriet som de flesta länkar till och rekommenderar till folk som söker ett riktigt bra batteri till ett vettigt pris.
Glöm inte att köpa en smart, stark laddare åxå !

[Numse]

Tack boys. Är det Batteriladdare CTEK M45 3,6A eller CTEK M100 7A som gäller till det batteriet? M100 är dubbelt så dyr så om en M45 räcker så är jag happy panda!

[HenkeW]

Du ska absolut välja 7Ah laddaren.
Den är dyrare såklart men den är så mycket mera lämplig till det du ska ha den till.
Du kommer förmodligen dra ur ditt batteri fullständigt vid något tillfälle och vill du då kunna ladda upp det över natten då är det 7Ah modellen som gäller.
Sen kan det även vara bra att kunna utnyttja recondläget på den starkare laddaren! Då håller du ditt nyinköpta batteri i toppskick länge !

[Numse]

Ah ok, vad är recondläge?

[HenkeW]

Ah ok, vad är recondläge?

Blir batteriet djupt urladdat så kan det bildas en beläggning på blyplattorna som kallas för sulfatering.
Har detta inträffat då tappar man grymt mycket kapacitet på batteriet.. Enda sättet man kan motverka detta är att skjuta på mer kräm än vad en vanlig laddare klarar = recond.
Då ger laddaren 16v under en kortare tid och detta brukar kunna "skrämma" bort den sulfatering som har bildats.

Mao, du skall köpa en laddare där du antingen kan välja spänningen själv (16v) eller en laddare som väljer detta själv när det behövs, tex Exides egna 7Ah laddare.

Lycka till !

[Numse]

Blir batteriet djupt urladdat så kan det bildas en beläggning på blyplattorna som kallas för sulfatering.
Har detta inträffat då tappar man grymt mycket kapacitet på batteriet.. Enda sättet man kan motverka detta är att skjuta på mer kräm än vad en vanlig laddare klarar = recond.
Då ger laddaren 16v under en kortare tid och detta brukar kunna "skrämma" bort den sulfatering som har bildats.

Mao, du skall köpa en laddare där du antingen kan välja spänningen själv (16v) eller en laddare som väljer detta själv när det behövs, tex Exides egna 7Ah laddare.

Lycka till !

Det lät galet bra
En annan fråga om batteriet. Vad händer med det om det får stå oanvänt länge? Säg ett halvår

[HenkeW]

Det lät galet bra
En annan fråga om batteriet. Vad händer med det om det får stå oanvänt länge? Säg ett halvår

Har du använt batteriet och du ställer undan det för vinterförvaring så måste du se till att det är ordentligt laddat och du måste med jämna mellanrum, lås säga 1ggr/mån kolla vilken spänning du har.
Försök att alltid hålla dig över 12,4-12,5 i vilospänning så kommer det funka kanon nästa vår.

Mao, ladda det 1ggr/mån under vinterhalvåret så kommer det klara sig bra!

När det är högsäsong så är det skitviktigt att du laddar batteriet direkt efter turen och du skall aldrig dra ur det till mindre än ca 12,0-12,2v... Dra du ur det längre då förkortar du även livslängden!

Enkelt va !?

mvh/ Henke

[Numse]

Låter enkelt tack för all hjälp. Nu känns det dock som att jag skulle behöva ett instrument för att mäta spänningen både hemma och när jag är ute i båten. Har du något tips?