Batteri till elmotor.... AGM eller ej

[HenkeW]

Sedan ska man väl inte heller glömma att garantin oftast gäller enbart tillverkningsfel, inte felaktigt bruk eller normalt slitage.

Precis
Och hur man kan/skulle kunna åberopa tillverkningsfel i upp till 4år efter inköp på ett batteri, det är för mig en ekvation som aldrig går ihop !?
Det måste vara helt omöjligt att bevisa att det är ett tillverkningsfel efter den tiden.

Mao, 4år garanti på ett batteri är endast ett spel för galleriet.

[anteman]

Jag har för mig att Biltemas AGM batterier har diskuterats i andra FS trådar. Ömsom vin ömsom vatten vill jag minnas men det är nog inget uttalat förbrukarbatteri...
Nån sa att Biltema i vart fall tidigare sett generöst på reklamationer och byter om det slutar att fungera inom garantitiden. Kan vara läge att kolla hur de ser på saken i dag innan ett köp...

[jotinho]

Ingen som har erfarenhet av detta?http://www.erlandsonsbrygga.se/Hemsi...100Ah?id=07091

[engqvist]

Kompisen har kört med biltemas agm batteri några säsonger. Funkat klanderfritt. Han har en linder arkip och en minnkota ipilot. Jag hade lätt satsat på biltemas batteri..

[johanbergqvist]

En fråga vad är skillnad mellan Tudor Exide marin batteri och ett agm batteri?

[anteman]

Det första tror jag är ett vanligt vått batteri, här med slutna celler medan agm (också slutet) har elektrolytvätska som är bunden i en glasfibermatta. De senare ska inte kunna läcka även om höljet spricker. (samma gäller f ö gelbatterier vars "vätska" är just i gelform)

Här kan du läsa lite mer om de tre typerna/skillnader av ovan:

http://www.mkbattery.com/content_container.php?page=downloads-and-technical-reference-faq#faq2

Öppna batterier måste underhållas genom påfyllning av destillerat vatten eftersom en del av vätskan avdunstar och ventileras ut under laddning.

[johanbergqvist]

Ok, Tack anteman. Om man är nybörjare rekommenderas syre batteri "vått batteri" eller agm?

[anteman]

Tja jag valde gel. Så pass dyra att man verkligen måste sköta laddningen väl. Många är nöjda men Exide/Tudor Marin eller vad det heter, ett slutet, vått batteri.
Eftersom jag har en alubåt vill jag ha Agm/Gel som inte kan spilla ut å fräta plåt...
Jag kan inte Agm så bra men tror de klarar djupurladdningar bättre och har fler laddcykler än våta i vart fall, även om det finns olika typer av dem också; till förbrukning eller mer till start eller däremellan, "dual"...
Så kanske ett Agm då som halvdyr kompromiss mellan det "våta" och gel då.

Sen skulle jag köpa en Exide 7A eller 15A laddare, testvinnare: De har en fin laddkurva kan anpassas till Agmbatterier och har, inte minst temperaturkompensering. 15 A behövs nog bara om du har omkring 120 Ah eller mer och vill kunna ladda lite fortare. Jag har en 7A laddare till mina 160Ah och det har funkat för mig som sällan fiskar på morgonen efter en kvällstur...

Snålar du på laddaren så kan du snåla på batterivalet också. Ett bra batteri med en dålig laddare är bortkastade pengar...

[Jester Burk II]

Ingen som har lust att såga itu ett Biltema AGM-batteri så vi får se hur tjocka plattorna är(tunnare plattor=startbatteri, tjockare plattor=förbrukningsbatteri) ?

[anteman]

Det vore intressant med ett öppnat AGM från BT, men vad ska vi "gelbatteriägare" jämföra det med? Våra batterier lär (?) vi inte behöva öppna på åtminstone 5-7 år om de funkar någorlunda som tänkt...