Motortips?

[abe]

Jag har läst det jag hittar men behöver vägledning.
En motor för transport runt ca 30 HP
1 2 takt eller 4 takt
2 kort eller lång rigg, båt Quintrex, 390-435
3 hur gammal båt kan man leta efter för att slippa strul?
4 vilka märken gäller?
Skruvar inte själv utan kommer lämna in för service.

Tackar för lite vägledning

[Team Colibri]

1. Spiller ingen rolle så lenge vi snakker om nyere motor.
2. Mål høyden på akterspeilet.
3. Det har mer med båtens eier å gjøre enn båtens alder.
5. Alle merker har sine sterke og svake sider. Snakker vi om båt eller motor nå? Eller begge deler?

[HenkeW]

Är man osäker på vad man ska ha samt kommer lämna bort båten för all service/rep mm då är mitt tips följande:

Köp båt/motor från en lokal ÅF där du bor och köp endast märkesvaror!
Då har du lättast att få hjälp då du har problem samt lättast att lämna in för service.
Svårare än så är det inte

/ HenkeW

[Jester Burk II]

1) Spelar som sagt ingen roll, om man nu inte har cementerade åsikter om vilket som är bäst. Själv gillar jag 2t framför 4t, men det är jag det.
2) Det är lång rigg på Quintrex 390 och uppåt. Man får ändå givetvis mäta sig fram då olika motorer kan skilja några cm i rigglängd, även om de alla har lång rigg. Hur som helst så ska motorns AV-platta generellt sitta ca 20mm under- eller i nivå med kölen, men högre går också, fast då får man testa sig fram hur högt.
3) Säger samma som Team Colibri
4) Det märket som har bra service nära där du bor. Fast om du hittar en motor till bra pris så kan det vara läge att slå till, även om märket inte har en representant alldeles i närheten. Och om hästkraftsantalet, hittar du en 25:a till ett bra pris så kan det vara värt den lilla prestandasänkningen att slå till.

[abe]

Är man osäker på vad man ska ha samt kommer lämna bort båten för all service/rep mm då är mitt tips följande:

Köp båt/motor från en lokal ÅF där du bor och köp endast märkesvaror!
Då har du lättast att få hjälp då du har problem samt lättast att lämna in för service.
Svårare än så är det inte

/ HenkeW

Hmm finns ingen som säljer Quintrex här så det blir att hämta i Linköping , men servar alla inte vilka motorer som?
Parsun är den ok?
Två takt verkar billigare i inköp, så antar dom håller sämre då dom är väldigt billiga om de är 20 år gamla?

[Jester Burk II]

Båtar behöver relativt sällan service, så då spelar det inte så stor roll om man får åka en bit, själv tog jag färjan över till Sverige för att hämta min. Har aldrig haft en Parsun, men det verkar vara många som har dåliga erfarenheter av dem(men en del tycks vara nöjda). Tvåtaktare av den äldre typen är och ska vara billigare än 4t- och Etec,TLDI osv då de var mycket billigare att tillverka när det begav sig. Och då de är enkelt konstruerade så är det mindre med dyrbara delar som slits ut eller förstörs av klantiga ägare som försummar uppehållet. Men en 20 år gammal motor är just gammal, det beror helt på hur motorn har skötts och brukats om den är något att ha. Själv skulle jag sätta en gräns på typ 10 år.

[abe]

Ok
Hittar en 25hk Suzuki 4takt men med reglage 10 år, vet ej skick

Och en 15hk Suzuki rorkult som ny fast 3 år
Båda runt 17k
Bra köp utan att sett dem?

[Jester Burk II]

Jag skulle aldrig köpa en begagnad motor osedd, allra helst provköra den innan, antingen i båt eller åtminstone i tunna.

[HenkeW]

Märkesvaror (motor) innefattar inte Kinamotorer, tex Parsun osv samt sånt som säljs på Ica, Jula, Biltema, ÖoB, Rusta....

På motorkåpan ska det stå något av följande namn: Honda, Yamaha, Mercury, Evinrude, Tohatsu, Suzuki.
Innan du köper en motor så ska den alltid provköras! (i vattnet eller i tunna)

/ HenkeW

[HenkeW]

Ska du köpa en motor som är runt 20år gammal då är det mycket mer riskfritt att köpa en 2-takt!
En 4-takt motor är betydligt jävligare att hålla på med om de strular så ska du köpa begagnad äldre motor så vill jag påstå att en 2-takt är bästa valet.

Dyrare behöver inte betyda bättre för dig !

/ HenkeW