Problem vid höga varv

[magic]

Du kan prova att köra motorn på fullgas utan choke samtidigt som du pumpar som en tokig (på slangblåsan). Om det blir bättre så borde det inte vara förgasaren utan just slangar, slangklämmor eller slangblåsa. På Biltema finns prylar att byta mot.

[Landin]

Höj trottelnålen

[catchandreleasearn]

En motor kan inte få för mkt luft.
Man ska kompensera mängden bensin till luften som motorn tar in, inget annat.
Hör med din lokala båtförsäljare om det går öka bränslematningen på din förgasare genom att byta munstycken etc.

[icax]

En motor kan inte få för mkt luft.
Man ska kompensera mängden bensin till luften som motorn tar in, inget annat.
Hör med din lokala båtförsäljare om det går öka bränslematningen på din förgasare genom att byta munstycken etc.

Men om den tjuvsuger luft så blir ju bränsle/luft blandningen fel, för mycket luft för lite bensin.
Så om man har en motor som tex tjuvsuger luft så ska man alltså inte leta efter läckaget utan modifiera motorn så att bränsle luft blandningen blir rätt efter de förhållandena...?..

Icax/

[elanen]

Fyfan vilken tomte som skriver höj trottenålen. Fast det måste ju vara ett skämt. Det finns ett fast munstycke och ett för lågfart (där skiten fastnar). Man byter inga munstycken om annat att det är slitet. Men det är sällsynt. Gör nu som flera tipsat om innan du börjar snurra till det. Har du kollat kompet på motorn. Det är alltid bra att kolla.

[catchandreleasearn]

Men om den tjuvsuger luft så blir ju bränsle/luft blandningen fel, för mycket luft för lite bensin.
Så om man har en motor som tex tjuvsuger luft så ska man alltså inte leta efter läckaget utan modifiera motorn så att bränsle luft blandningen blir rätt efter de förhållandena...?..

Icax/

Det ska man absolut inte göra!
All luft ska passera insuget på förgasaren så att blandningen inte blir instabil vid olika sug där den tar tjuvluft vid gaspådrag, sen ska även all luft passera luftfiltret på motorn om den nu har ett sådant.
Som ovanstående nämner kan även blandningsförhållandet ändras då komprissionen försämrats.
Höj trottelnålen var rätt kul
Men visst borde det finnas äldre udda motorer som använder trottelförgasare?

[Grillen]

Jag vill inte göra en ny tråd då ni redan disskuterar kring detta ämnet.

Min kusin har ungefär samma problem som newbee fast det roliga är att när man drar på fullt så går den rätt ok i 1-2 sec sen börjar den slaka efter och nästan dör... sedan så kan man dra tillbaks gasen och börja gasa igen, tills den börjar gå skit på nytt.

På Tomgång och lägre varv går den helt prima.

Nu till det lustiga... Lägger man i backen så kan man verkligen få den till att varva ut till max, det verkligen skriker om motorn och den går som ett skollat troll.
Har haft funderingar på att vända på motorn (haha)

Btw, det är en Jonson 15hk. års -00-02 tror jag.

[catchandreleasearn]

jag tror inte att den får för mycket luft, det är troligen att den får för lite bensin som därigenom gör att den får för mycket luft...
i munstyckena blidas det bensinavlagringar, speciellt på en båtmor som står över vinter, s¨jag brukar ta en tråd och trycka igenom munstycket och dra frammochtillbaks några gånger... (det hjälper inte med att blåsa)
hittar du ingen lämplig tråd så kan du ta ettpar trådar från en stålborste...
annars så borde de vell gå att mäta trycket i tanken?

Angla-en motor kan inte få för mkt luft! Fatta det!
Om man minskar luften så stryper man effekten på motorn och hindrar den att utnyttja insugskanalens diameter och blanda en bra blandning i förgasaren.
Angående din 97:a som hade trottelfögge visste jag inte om, där ser man
Kan du förklara hur skiten kan flytta sig i en tank om det hela tiden sugs bränsle ur den?!
Grillen: Är det en 2 eller 4-takt?
Beskriv "slaka" mer noggrant så kan vi se om vi kan hjälpa dig.
Men nu som du beskrev verkar det som om motorn fyrtaktar och lägger sig och mullrar och puttrar på låga varv, men sen när du backar så kanske bränsleslangen kommer i kläm och gör så den går någorlunda rent eller så kanske vinkeln på förgasaren ändras så den går tunare och rent.

[elanen]

Nä nu börjar det bli ren komik. Dra en ståltråd genom munstyckena. Kan väl inte vara på allvar. Ja vill man förstöra dessa känsliga munstycken på en båtmotor. Då är det precis så man ska göra. När man rengör en misstänkt skitig förgaare skruvar man ut munstyckena för hand med speciellt verktyg. Åtminstone anpassat för jobbet.

[team char]

Mycket tips nu