Kollar man boskapssläp finns de ju med luft (hydral) fjädring som gör att kan ställas rakt på backen. Ngt sådant kan ju funka. Men blir säkert dyrt och jobbigt
Allmänt meddelande
Collapse
No announcement yet.
Låg trailer?
Collapse
X
-
Ett billigare och säkrare alternativ men som ökar krångel och tidsåtgång när du ska ställa in båten i garaget är att skaffa en visningsvagga/vagn med hjul såna som dom har typ i båtaffärer. Men man måste då såklart lasta/vinscha över båten till den låga vagnen när man kommer hem som sen rullas in i garaget, KRÅNGLIGT!! Trailern får du ställa ute då antar jag?
Ett båt-tält på tomten verkar enklare o billigare. Eller varför inte låta Bustern helt enkelt stå ute bara? Den tål vädret väldigt bra och är lätt att göra ren med högtryck. med ett hamnkapell så blir det riktigt lyxigt o du slipper städa båten från löv o fågelskit.
Kommentera
-
Tror tyvärr du får släppa Buster X, göra något åt vindrutan, byta port eller garage... Svårt att tänka mig någon trailer där båten vilar hela 18 cm lägre än på din kompis trailer... Såvida man inte kan typa en boggievagn med 10" däck om det skulle vara möjligt och räcka...?
Hade en TK BT 500 som rullade jättefint på 10" och gjorde båten lättglidande vid rampen men riggen hamnade nära backen... En Buster X lär behöva minst 4 st 10":or...
Ring runt till trailersäljare av olika fabrikat och be om ett "kölmått" (från backen till båtens köl) ungefär midskepps (Där Bustern är högst) och jämför med din väns kölmått, kanske finns där något?Senast ändrad av anteman; 2016-08-02, 17:49.
Kommentera
-
Nåt som slår mig när man kikar runt amerikanska ramper är deras eminenta trailers.
- Inga hela axlar.
- Elektriska manövrerade hydrauliska skivbromsar och individuell bladfjädring.
Trailerna är extremt lågbyggda så att tyngdpunkten blir låg.
Men att få hit en sån och få den godkänd...
Hursom, europeiska trailertillverkare borde åka på ett studiebesök!
Kommentera
-
Där väckte du ett minne, mojoboats tog förr i tiden in trailers till deras båtar, ev. gör de det fortfarande.Ursprungligen postat av Seaking Visa inläggNåt som slår mig när man kikar runt amerikanska ramper är deras eminenta trailers.
- Inga hela axlar.
- Elektriska manövrerade hydrauliska skivbromsar och individuell bladfjädring.
Trailerna är extremt lågbyggda så att tyngdpunkten blir låg.
Men att få hit en sån och få den godkänd...
Hursom, europeiska trailertillverkare borde åka på ett studiebesök!
Ev. kan de ju ta in en Nitro-trailer ifall det finns plats i containern.
Kommentera
-
Ursprungligen postat av rubby Visa inläggSå det finns ingen trailer att köpa här i Sverige som har amerikansk design?
Många av dom amerikanska är ju formade som ett skrov och då ligger ju båten mycket lägre.
//Tomas
Variant ocean har lått nedåtgående "reglar"
10" däck behövs nog med lågprofildäck
Kommentera
-
Har sett på blocket att NEMarin, en av mojos återförsäljare, lägger ut omtypade trailers som dom fått hem från USA. Ring å hör efter med dom.Ursprungligen postat av rubby Visa inläggSå det finns ingen trailer att köpa här i Sverige som har amerikansk design?
Många av dom amerikanska är ju formade som ett skrov och då ligger ju båten mycket lägre.
//Tomas
Kommentera
-
Känner en som har det tajt som backar in halva båten för att sedan koppla lös och rulla in den på stödhjulet så lågt det bara går.
Nu har han iofs en hög dragbil så skillnaden är säker 10-15 cm man tjänar på att koppla av den.
Gäller ju att högsta punkten är framför traileraxeln om det ska funka.Alumacraft så klart!
Kommentera
Foton
Collapse
Det finns inga resultat som uppfyller dessa kriterier.
Relaterat
Collapse
Kommentera