Service på båtmotor!?

[Stizo]

Är det någon som vet en bra hemsida eller någon annan bra guide på hur man kan serva små båtmotorer. Gärna med någonslags steg för steg guide?

Man kan ju göra en del själv som tex byta tänsstift, olja i vevhuset, men det är väl mer än så dem gör om man väljer att lämna in den?

Vad är det dem brukar göra på en service???

Har en liten 4Hk tvåtaktare som jag skulle vilja gå igenom, känns så onödigt att lämna in dem och betala en massa pengar... Borde vara ganska enkelt att göra allt själv så länge man vet vad man bör göra???

[KG?]

Är det någon som vet en bra hemsida eller någon annan bra guide på hur man kan serva små båtmotorer. Gärna med någonslags steg för steg guide?

Man kan ju göra en del själv som tex byta tänsstift, olja i vevhuset, men det är väl mer än så dem gör om man väljer att lämna in den?

Vad är det dem brukar göra på en service???

Har en liten 4Hk tvåtaktare som jag skulle vilja gå igenom, känns så onödigt att lämna in dem och betala en massa pengar... Borde vara ganska enkelt att göra allt själv så länge man vet vad man bör göra???

Egentligen är det inte så mycket mer att göra om motorn går bra än just tändstifts och oljebyte. Kolla så att bultar sitter fast, ev. rengöra flottörhuset på förgasaren. Slå i lite motorolja eller konserveringsvätska i cylindern, sen är det klart. Är motorn svårstartad eller går illa så kan ju tändningen eller förgasare behöva justeras, men då kanske man ska lämna in motorn för säkerhets skull om man inte är så säker på hemmameckande.

[Captain_Lovestar]

En liten varning för motorolja i cylindern.. det har en tendens till att fräta upp tändstift, så om man gör det ska man skruva ur stiften först, och sätta tillbaka dem när man ska ut på första turen på våren.

[esobus]

IMPELLER byte kan vara klart bra. Kolla den är definitivt ett tips.
Lämnar du in din motor så begär en prisuppgift.

mvh.

/*EDIT
marinshopen.se har dessa tips.

2-taktare

1. Kör motorn varm och spruta in konserveringsolja i förgasaren. Tag bort bensinslangen och fortsätt spruta in konserveringsolja tills motorn stannar.

2. Byt växelhusolja. Byt även oljepluggspackningarna. Om oljan som tappas ur är "gråaktig" har den blivit vattenblandad. Det kan bero på att växelhustätningarna är utslitna. Kontakta en verkstad om du är osäker.

3. Fetta in alla smörjställen på motor och reglage med specialfett.

4. Kolla efter eventuella läckage och dylikt.

5. Tvätta motorn, så håller den sig fräsch.

6. Kontrollera om offeranoderna är förbrukade, byt vid behov.

7. Bättra på lackskador och polera motorn.

8. Spara helst inte blyfri bensin över vintern eftersom den blir dålig.
Om du ändå sparar bensinen - tillsätt "2+4 Fuel Conditioner" som håller bensinen fräsch.

9. Impellern bör kontrolleras och bytas minst vartannat år.
*/

[Bowen]

Jag har bytt tändstift och slått i ny olja i växelhuset eller vad det heter.

Jag skulle ha BR7HS-tändstift, men expediten sa att BP7HS gick lika bra. Nån som kan bekräfta detta?

Sen så en fråga angående påfyllandet av oljan.
Jag gjorde som man skulle och fyllde på underfrån tills det rann överlite, höll kvar "trycket" och satte sen dit övre pluggen, och sist nedre pluggen..

Men hur noga är det att det blir helt luftfritt? För det lär det ju inte bli på det sättet. Nästan all olja i oljetuben fick plats, så det verkar ju vara fullt i alla fall.

Motorn är ganska ny, så jag har ingen lust att råka förstöra den.

[elanen]

Bowen. i det nedre ska du först sätta i pluggen. Det skall fyllas på tills det svämmar över i det övre hålet.
Snabbt dit med pluggen därnere.
Tyvärr blev du lurad på fel stift.
Frågade grabben om stiften.
Det stift som du fick i stället var helt fel.
Du ska ha det stift som motorn är anpassat för.

[PederE]

Senaste "Fiskejournalen" (kan vara "Fiske för alla") har en stor artikel om just service av båtmotorer. Bara att köpa och läsa!

[Bowen]

Bowen. i det nedre ska du först sätta i pluggen. Det skall fyllas på tills det svämmar över i det övre hålet.
Snabbt dit med pluggen därnere.
Tyvärr blev du lurad på fel stift.
Frågade grabben om stiften.
Det stift som du fick i stället var helt fel.
Du ska ha det stift som motorn är anpassat för.

Aj fan bara att byta då stiften då. Inte lita på en kvinna på en mack..

Det andra hänger jag inte med på: "i det nedre ska du först sätta i pluggen. Det skall fyllas på tills det svämmar över i det övre hålet.
Snabbt dit med pluggen därnere.
"

Rätt lär jag ju gjort eller? Jag bara undrar hur noga det är med 100%fyllt.. Räcker 98% tex. Det är ju svårt att få det exakt.

[Bowen]

Senaste "Fiskejournalen" (kan vara "Fiske för alla") har en stor artikel om just service av båtmotorer. Bara att köpa och läsa!

Humm inte riktigt det jag frågar efter,, men tack endå.

[Ola]

Bowen, Jag är nästan säker på att R betyder att det är radioavstört, vilket inte spelar nån roll.

finns info om det på NGK´s hemsida.