Tohatsu 25 hk 2takt?

[Jac]

Någon som har erfarenhet av denna motor?
Jag ska sälja min något opålitliga Suzuki DT30 97a och tänkte satsa på en sprillans ny motor. Tydligen är denna 2-cylindriga Tohatsu en 30 hk från början men strypt till 25 hk. Det är tydligen också väldigt enkelt att "ta bort" strypningen så man får fulla 30 hk.

Det jag är orolig för är vridet i motorn. Min Suzuki är nämligen 3-cylindrig och när jag jämfört den med en gammal 80tals Mariner med samma motorstyrka fast bara 2 cylindrar så skiljer det minst 4 knop i toppfart på min båt.
Det kanske beror på att Marinern är gammal och trött?

Det skiljer ungefär 18000 kr i pris mellan Tohatsus förgasar-2-taktare och insprutnings-4-taktare. Är det dumt ändå att köpa 2-taktare? Man lär ju knappast tjäna igen 18000 i soppapengar på tre, fyra år, menar jag.

Tacksam för svar och tips.
/Jacob

[elanen]

Tohatsuns 25 hästare har en väldigt liten kubik. Är mer gjord för mindre planande båtar. Båtar runt 430 långa och inte allför tunga heller. Är man sen mer än två i båten och med last blir den seg att få i plan. Blir inte mycket bättre med en 25 hk fyrtakt. Hade du en trecylindrig tidigare. Får du i stället gå upp i större motor. Eller en tvåtakt med bättre kubik än 25 hk Tohatsu. Evinrude (Johnson) har ju större kubik. Skulle titta på en 40 hästare direkt. Beror ju på vad du har för båt. Klarar den lite mer vikt så är det klart bättre. Speciellt då akterspegeln.

[Jac]

Tack för tipsen!
Jag har sneglat en hel del på 40-hästare faktiskt. Båten jag har är en Uttern 495 från 80-talet. Den har ju rekommenderad max motorstyrka 20 hk så det är väl egentligen inte meningen att den ska plana. Men med min 3-cylindriga 30 hk Suzuki planar den klockrent och stabilt och gör 25 knop med två +90 kg's-klunsar i. (När motorn fungerar d.v.s.).

Problemet om man skulle hänga på en 40 hk är för det första att det är låg akterspegel och det verkar svårt att få tag på nya kortriggare. För det andra verkar akterspegeln ganska klen. Det drar ju iväg i kostnader om man ska lämna in den för förstärkning och höjning av akterspegeln och jag vet inte om jag vågar mig på det själv...

Det tips jag lär få nu är väl att byta hela ekipaget?

[elanen]

Jaså 495 Uttern. Dem modellen känner jag till rätt bra. Är ju en halvplanande båt. Därav den lågt rekomenderade motorstyrkan. Skrovet bromsar vid en viss hastighet. Så det hjälper inte med massor av hästar. Akterspeglarna på äldre Uttern var inte så starka. En Evinrude på 30 hästar på 521 cc eller en 35 Evinrude på samma kubik. Men då med några kilo till för 35:an. Gäller bara att hitta nån i bra skick. Är motorn frisk, går den även att trolla med. Är båten i bra skick är det synd att lägga pengar på en dyr båt. Har du den i havet eller i en sjö.

[elanen]

Just du tänkte köpa nytt. Tohatsun är inget bra på tomgång. Äger en 15 hästare tohatsu. Beror på att dom är vändspolade. Gäller alla japps. Däremot är Evinrude och vissa Mercury tvärspolade Ger bättre tomgångsegenskaper. För dom med mindre båtar, är 4-6-8-9,9-10-13,6-15 Evinrude (Johnson) och även äldre Mercury med dom lägre hästar. Bäst för trolling. Även Johnson 20-35 hk funkar. Gäller även 20-35 hk Mercury som är tvärspolade. En riktigt bra trollingmotor, är Mercurys 40-45-50 fyrcylindriga motorer. Är heller inte så tunga. Annars är Tohatsu en kanonbra motor. Tror att kubiken bara är på 430 cc. Men har ett bra bett trots sin lilla kubik.

[TAMTAM]

Tohatsun är inget bra på tomgång. Äger en 15 hästare tohatsu. Beror på att dom är vändspolade. Gäller alla japps. Däremot är Evinrude och vissa Mercury tvärspolade Ger bättre tomgångsegenskaper.
Tvärspolat är också bra på KATASTROFAL bränsleförbrukning glöm inte det när du talar om bra motorer dessutom är det 1800tals teknik om du inte visste detta. fråga sonen han skruvar visst har jag hört.

[Katten]

Just du tänkte köpa nytt. Tohatsun är inget bra på tomgång. Äger en 15 hästare tohatsu. Beror på att dom är vändspolade. Gäller alla japps. Däremot är Evinrude och vissa Mercury tvärspolade Ger bättre tomgångsegenskaper. För dom med mindre båtar, är 4-6-8-9,9-10-13,6-15 Evinrude (Johnson) och även äldre Mercury med dom lägre hästar. Bäst för trolling. Även Johnson 20-35 hk funkar. Gäller även 20-35 hk Mercury som är tvärspolade. En riktigt bra trollingmotor, är Mercurys 40-45-50 fyrcylindriga motorer. Är heller inte så tunga. Annars är Tohatsu en kanonbra motor. Tror att kubiken bara är på 430 cc. Men har ett bra bett trots sin lilla kubik.

Gäller detta äldre motorer också? Letar lämplig motor till min ful-styrpulpetare.

[utter72]

Hej Jac.

Jag har en uttern 495 som jag har en 25 hästars 4taktare på. Farten duger gott och väl ( 40kmh med 2 pers i båten) och den planar med 4 st i båten. tro det eller ej men Åkte även vattenskidor med den i sommras ( finns filmbevis ) Jag höjde akterspegeln på min båt då jag hade problemet med att jag hade lång rigg på snurran. finns lite bilder här på båten och renovering av durk. Klicka här

[elanen]

TamTam, vadå dålig bränsleförbrukning på tvärspolat. Vad har du fått det ifrån. Tohatsun har ju fått dålig kritik för sin höga bränsleförbrukning. Om man nu kan räkna bränsleförbrukning på dessa ändå snåla motorer. Är så marginellt att det är det är försumbart. Ligger man och kör på fullt då är det illa i alla väder. Ekonomifart är det pytteskillnader. Det som kan dra soppa är misskött motor. Fel motor till båten. Och en för svag rackare på akterspegel. Gör inte bra för förbrukning. Och felmonterad motor med kavitataionsplattan inte synkad i akterspegeln drar onödig soppa. Viktigast är vad man är ute efter när man köper båtmotor. Till trolling, bara åka fort, ny motor, begagnad motor, dyrt eller billigt i inköp, hav eller sjö, ja det finns massor att tänka på. Att Uttern 495 planar lätt beror ju på konstruktionen. Har ju ingen V-botten att tala om. Är ju nästan platt under. Är av samma konstruktion som Crescent 465. Halvplanande båtar som till nackdel slår rätt hårt i sjön. Och gärna tar in stänk. Tack vare den runda klinkade fören. Är inte alltför kul att köra med för hög fart i större vågor. Är däremot väldigt stadig. Beror ju på att den har köl och är rätt platt under. Dom går att hitta billigt på nätet. Har tillverkats en massa 495. Första åren var 1975 om kanske nåt år tidigare. Uttern är ett av dom bästa märkena. Enda nackdelen är dessa svaga akterspeglarna på dom äldre. Och att dom inte hade avluftning och bottenplugg på äldre årgångar. Kolla detta vid köp. Att dom inte är mjuka i botten och att vatten finns kvar i skrovet.

[Ola]

Vad innebär tvärspolat respektive vändspolat?

Borde inte det vara propellern som är det viktigaste nästefter motorval som avgör fart och ekonomi?