Skaffade för 3 år sen en Uttern 440 (tror jag, den hade iaf den vackra Televerket-oranga färgen.. ) med en Mercury 40HK 2-takt som ersättare för min gamla Saga 14 med 8HK 4t, som kändes alldeles för liten och osäker när jag numera ibland har barnen med mig på fisketurer.
Mercuryn var från -89 och jag gissar på att båten är ungefär detsamma. Förra sommaren bestämde sig motorn för att det var slutkört, finito och kaputski, och båtmotor-meken kunde inte klura ut vad felet var, så vi kvittade hans arbetstimmar och utbytta delar, mot att han fick behålla bojsänket...
Fick i våras tag i en hälften så tung Mercury 20HK 2t, som gör jobbet bra mycket bättre än vad den gamla 100-kilos klumpen gjorde - det var tidigare nästan omöjligt att komma upp i planing hur man än ändrade riggvinkeln, satte på trimfenor eller fördelade om vikten i båten. Nu kommer jag snabbt upp i planing och maxar enligt GPSen på ca 18-19knop vilket räcker gott och väl för det jag använder båten till.
Första året jag hade båten målade jag om den, klarade inte av den oranga färgen, tyckte faktiskt att båten såg för jävlig ut och kändes som hämtad ur en 80-tals Pogo Pedagog film... Målade den med Biltemas 2-komp polyuretanfärg och invändigt i båten har den hållt bra, även om jag slarvade med förarbetet. Utvändigt har jag inte kollat så noga, men där målade jag hela skrovet först med vit 2-komp och la sen på svart bottenfärg. Jag tror att det största problemet var att jag inte fick båten i sjön inom den föreskrivna tiden, så den färgen flagnade nu på sina ställen när jag grovtvättade.
Nu har jag lagt upp båten för säsongen i garaget och tänkt att jag ska anpassa den som jag faktiskt vill så att den har bättre funktioner och utrymme för fiske, som ju ändå är det enda jag använder båten till.
Så planen är:
1. Demontering
- Plocka av allt löst krafs (spöhållarfästen, årtullar, grabbräcken, gasreglage mm)
- Såga bort mitt- och förtoft
- Såga ut styrpulpeten (kanske låta den sitta kvar och moddas)
- Slipa ner skrovet utvändigt, framförallt under vattenlinjen
2. Bygga upp
- Laga/fylla alla småhål från fästen mm
- Spackla skrovet utvändigt
- Bygga ett fäste till elmotorn
- Göra om eller bygga ut pulpeten, med en förvaringslåda/sittplats som får ryggstöd mot pulpeten
- Flytta ekolodsgivaren till babordssidan på akterspegeln
- Bygga ny förtoft/förvaringslåda som höjs ca 5cm och görs ca 10cm djupare, så att batteriet kan stuvas här
- Dra elslang från förtoft till pulpet och från pulpet till akter för 12v matning och givarkablar
- Montera elplint i pulpeten, dra el till ekolod, USB-uttag, elmotor mm
3. Målning
- Durken antingen kläs med filtmatta eller målas med halkskyddande färg
- Skrovet grundas med epoxi-primer
- Nya tofter och förvaringslådor målas med 2-komp
- Skrovet målas utvändigt med 2-komp ovan vattenlinjen
- Skrovet målas med bottenfärg under vattenlinjen
3. Finishing
- Stol med svirvel monteras på aktertoften
- Stol med svirvel på stativ monteras i fören
4. Plums i sjön...
Detta är första båtprojektet som jag tar mig an och det ska bli kul, jag anser väl mig vara normalhändig och har snickrat mycket annat hemma så den konstruktionstekniska delen av det klarar jag. Däremot finns den vanliga begränsningen - TID - och det ser jag som det största problemet. Dels att det är lätt underskatta hur mycket tid olika moment tar tex att slipa eller plasta, men också hur lite tid som finns på kvällar och helger.
Skickar med några bilder på nuläget och en grov skiss på hur det färdiga resultatet ser ut i mitt huvud just nu...
/Robert
Verkligheten
Kartan
Mercuryn var från -89 och jag gissar på att båten är ungefär detsamma. Förra sommaren bestämde sig motorn för att det var slutkört, finito och kaputski, och båtmotor-meken kunde inte klura ut vad felet var, så vi kvittade hans arbetstimmar och utbytta delar, mot att han fick behålla bojsänket...
Fick i våras tag i en hälften så tung Mercury 20HK 2t, som gör jobbet bra mycket bättre än vad den gamla 100-kilos klumpen gjorde - det var tidigare nästan omöjligt att komma upp i planing hur man än ändrade riggvinkeln, satte på trimfenor eller fördelade om vikten i båten. Nu kommer jag snabbt upp i planing och maxar enligt GPSen på ca 18-19knop vilket räcker gott och väl för det jag använder båten till.
Första året jag hade båten målade jag om den, klarade inte av den oranga färgen, tyckte faktiskt att båten såg för jävlig ut och kändes som hämtad ur en 80-tals Pogo Pedagog film... Målade den med Biltemas 2-komp polyuretanfärg och invändigt i båten har den hållt bra, även om jag slarvade med förarbetet. Utvändigt har jag inte kollat så noga, men där målade jag hela skrovet först med vit 2-komp och la sen på svart bottenfärg. Jag tror att det största problemet var att jag inte fick båten i sjön inom den föreskrivna tiden, så den färgen flagnade nu på sina ställen när jag grovtvättade.
Nu har jag lagt upp båten för säsongen i garaget och tänkt att jag ska anpassa den som jag faktiskt vill så att den har bättre funktioner och utrymme för fiske, som ju ändå är det enda jag använder båten till.
Så planen är:
1. Demontering
- Plocka av allt löst krafs (spöhållarfästen, årtullar, grabbräcken, gasreglage mm)
- Såga bort mitt- och förtoft
- Såga ut styrpulpeten (kanske låta den sitta kvar och moddas)
- Slipa ner skrovet utvändigt, framförallt under vattenlinjen
2. Bygga upp
- Laga/fylla alla småhål från fästen mm
- Spackla skrovet utvändigt
- Bygga ett fäste till elmotorn
- Göra om eller bygga ut pulpeten, med en förvaringslåda/sittplats som får ryggstöd mot pulpeten
- Flytta ekolodsgivaren till babordssidan på akterspegeln
- Bygga ny förtoft/förvaringslåda som höjs ca 5cm och görs ca 10cm djupare, så att batteriet kan stuvas här
- Dra elslang från förtoft till pulpet och från pulpet till akter för 12v matning och givarkablar
- Montera elplint i pulpeten, dra el till ekolod, USB-uttag, elmotor mm
3. Målning
- Durken antingen kläs med filtmatta eller målas med halkskyddande färg
- Skrovet grundas med epoxi-primer
- Nya tofter och förvaringslådor målas med 2-komp
- Skrovet målas utvändigt med 2-komp ovan vattenlinjen
- Skrovet målas med bottenfärg under vattenlinjen
3. Finishing
- Stol med svirvel monteras på aktertoften
- Stol med svirvel på stativ monteras i fören
4. Plums i sjön...
Detta är första båtprojektet som jag tar mig an och det ska bli kul, jag anser väl mig vara normalhändig och har snickrat mycket annat hemma så den konstruktionstekniska delen av det klarar jag. Däremot finns den vanliga begränsningen - TID - och det ser jag som det största problemet. Dels att det är lätt underskatta hur mycket tid olika moment tar tex att slipa eller plasta, men också hur lite tid som finns på kvällar och helger.
Skickar med några bilder på nuläget och en grov skiss på hur det färdiga resultatet ser ut i mitt huvud just nu...
/Robert
Verkligheten
Kartan
Kommentera