LiFePo4-litiumbatteri

[Siks]

11kg / 19,5kg inte jätte vikter men ändå...

[anteman]

Jag förstår, hur stor blir viktskillnaden i ditt fall? Jag hoppas verkligen att Watersnake levererar, konkurrens är bra här.

[Siks]

Anledningen att jag vill ha 100ah är vikten, jag kommer lyfta i och ur ofta.
Angående watersnake geo-spot motorn så har jag inte hittat något negativt om den och anledningen till att jag har tittat på den är att den är saltvattengodkänd och bra i pris 16000:-. Men ni som vet något om motorn kommentera gärna.

[anteman]

Det bästa som finns just nu.

Menar du LiFePO4 generellt eller just batteriet i länken? För övrigt så håller väl LiFePO4 inte nån slags etablerad standardkvalitet i konstruktionen om jag ska tro på alla de YT filmer jag sett, högt å lågt då jag kollade för något år eller så.

[anteman]

Lite tveksam blir jag till Kepworth när vissa andra LiFePO4 kostar 2-4 ggr mer, (ja ett Victron 150Ah LiFePO4 Litium kostar19,505.00 kr.)
I bästa fall är de senare svenska priser, dvs säljs i Sverige med garanti, BMS och bluetooth, sånt kostar. I sämsta fall en stor generell kvalitetsskillnad. Nån som behövt reklamera ett från Asien-levererat batteri och gjort så med framgång?

Om jag trollade en del skulle jag nog hellre välja ett lite större direkt än att komplettera senare, då tömmer du förhoppningsvis aldrig batteriet (ej optimalt) och slipper skifta.

Visste inte att Watersnake har utvecklat geo-spot, nån som läst något om den modellen? Bl a "Spot-lock" har ju "spökat" för de andra under åren, bl a Hashwing och min "gamla" Minnkota är inte jättevass på att hålla spotten även om det funkar...

[Siks]

Ok, då kanske jag klarar mig med ett 100ah. Vi kör i och för sig en del bonntrolling men det kanske räcker ändå (är ju inte så svårt att komplettera senare).

[nephilim]

Jag har faktiskt inte tänkt på det, tänkte att jag laddar fullt innan jag åker hemifrån och kör slut på första och sedan byter och när det är slut så är det. Är det någon speciell anledning till att man vill hålla koll på batteriet i telefonen, frågar bara för att jag har dålig koll på detta.

Det är rätt skönt att hålla lite koll, i appen till mitt SBL-batteri så ser jag batteritemperatur, kapacitet i %, aktuell förbrukning och hur länge till det räcker med aktuell förbrukning.

200AH litium är vansinnigt mycket kräm, jag haraldrig varit med om att vi kört slut på 80AH med en 55lb Terrova .
Kör man bara spotlock och småförflyttningar i rimliga förhållanden så räcker det utan problem i flera dagar. Efter en riktigt stökig heldag i höstas med 10M/sek och upp mot 17 i byarna så hade vi någonstans mellan 20 och 30% kvar.
Är jag ute med min takbåt i fint väder så brukar jag göra av med 20-30% på 5-6 timmar.

[Siks]

Jag har faktiskt inte tänkt på det, tänkte att jag laddar fullt innan jag åker hemifrån och kör slut på första och sedan byter och när det är slut så är det. Är det någon speciell anledning till att man vill hålla koll på batteriet i telefonen, frågar bara för att jag har dålig koll på detta.

[barnmorskan]

Det som jag har tittat på är ett 12V 100AH LiFePO4 Grade A batteri (jag har tänkt att 2st sådana borde räcka).

https://www.amazon.se/djupcykel-solc...72d4550378011a

Vill du inte ha en BMS med Bluetooth? Sjukt praktiskt att kunna kolla status så.

[Siks]

Det som jag har tittat på är ett 12V 100AH LiFePO4 Grade A batteri (jag har tänkt att 2st sådana borde räcka).

https://www.amazon.se/djupcykel-solceller-sl%C3%A4pvagn-trollingmotor-parallell/dp/B0BPY33PLP/ref=asc_df_B0BPY33PLP/?tag=shpngadsglesm-21&linkCode=df0&hvadid=476663416922&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=18076277494567157442&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1012578&hvtargid=pla-1932171078645&psc=1&mcid=ce072d12416d35ca9272d4550378011a