Letar propeller till min Yamaha 9.9 4-stroke från 1985

[Serigös]

Glömde säga att stiften också är byta utan resultat.

[Serigös]

Inte för att det spelar någon roll men är du säker på att det är en 4-takt?
//C

99,9% säker

[Serigös]

Läste att om oljenivån är för låg kan cdi strypa motorn, någon som vet om detta även gäller om nivån är för hög?

Motorn går jätte fint på tomgång, även när jag tar av propellern och lägger i växeln går den riktigt bra, men så fort propellern åker på och motorn belastas så går den dåligt.


Det jag har gjort är:

- Bytt växellåds-olja
- Motorolja
- Tändstift
- Propeller (samma stigning på den beggade, byte för den förra såg riktigt illa ut.

Mina funderingar:
1. Kan det vara så enkelt att stigningen är helt åt skogen?
2. Oljenivån (var en aning hög men det upptäckte jag hemma så nu är det rätt nivå)
3. CDI har gett upp?

Under kåpan ser motorn helt ny ut, utsidan är också riktigt fin för att vara en -85:a

[Serigös]

Testat även att koppla ur auto-choken. men problemet finns kvar.

[fajsen]

Hej.kolla kompressionen.både kall som varm motor.kolla även om förgasaren öppnar fullt.vissa av dessa 9,9or är samma som 15hk. det som oftast skiljer är en längre länkpinne llr att förgasaren inte öppnar fullt.försök få tag på original proppen.
mvh fajsen

[Serigös]

Någon som har en aning vad dessa slangar ska göra?

Nr.15 på bilden, den högra satt löst och den vänstra satt i nippeln. Och det jag kan tycka av bilden ska den högra sitta i nippeln, men den vänstra hittar jag ingen ställe som den ska sitta så antar att den också ska vara lös. Nån som vet?

[Serigös]

Nu går motorn fint!

Öppnade förgasaren och gick genom allt, var förvånansvärt clean så där var inte problemet. Monterade dit den och slangarna (nr.15) kopplades enligt bilden, de satt tvärtom innan.

Men läste på ett amerikanskt forum att motorn har nån typ av varvstopp om man har för lite motorolja i motorn och även om man har i för mycket.
Kollade oljestickan och visst hade jag hällt i 2dl för mycket. Fram med sprutan och suga ut det överflödiga oljan så man får rätt nivå. Nu går motorn fint, visst en anpassad propeller efter båten hade inte varit fel men just nu är jag riktigt glad.

[Edguy]

Kul att du verkar fått till motorn! Tänk på att det inte är bra för lager och packningar vid propelleraxeln att köra med obalans i propellern. Så byt eller få den fixad rätt snart blir mitt tips.

[Serigös]

Kul att du verkar fått till motorn! Tänk på att det inte är bra för lager och packningar vid propelleraxeln att köra med obalans i propellern. Så byt eller få den fixad rätt snart blir mitt tips.

redan köpt en bättre beggad prop

[elanen]

Fyrtakt och 1985. Låter inte som det stämmer. Vet att Honda hade förtäckta fyrtaktare på 80-talet. Var väl Volvo Penta som flaggade med Honda. Ring grabben på Marinshopen (Jonas) och be honom kolla vad du ska för propeller. Skriv upp Serienumret bara.