I love 2 stroke....!!!

[Alessandro]

Kan väl säga att jag är ganska trött på åsiktsmaskinerna som härjar på forumen. Det som gällde för tio år sen gäller inte idag. Dessutom så finns det nuförtiden broförbindelse både till Öland och Danmark. Men inte till Gotland. Undra varför?

//Stefan

Kanske har det att göra med avståndet.
Ölandsbron=6km
Öresundsförbindelsen=16km
Gotland-Öland kortaste biten=52km
Jodå, jag åkte 2-taktare i somras en vecka, V-max 115hk.

[Rudan]

Kanske har det att göra med avståndet.
Jodå, jag åkte 2-taktare i somras en vecka, V-max 115hk.

Vmax når tyvärr inte upp till samma CARB-rating som E-tec och Optimax bla.
Där har Yamaha halkat efter de andra.
Jag tror inte avståndet är den enda orsaken......

//Stefan

[Ola]

Jag som inte kan så mycket undrar ifall E-tec behöver oljeinblandning?

[Rudan]

Jag som inte kan så mycket undrar ifall E-tec behöver oljeinblandning?

Separat tank. Oljan injekteras in på de platser i motorn där det behövs, i den mängd som för tillfället krävs.
Man kan välja olika kvaliteter på oljan och den finaste är dyr. Men med den oljan drar motorn otroligt lite olja. tvåtaktslukt har jag inte kännt någon än.

//Stefan

[Alessandro]

Vmax når tyvärr inte upp till samma CARB-rating som E-tec och Optimax bla.
Där har Yamaha halkat efter de andra.
Jag tror inte avståndet är den enda orsaken......

//Stefan

Självklart inte, då hade det funnits en bro emellan Fårö och Gotland, den semestrande eliten vill inte ha hit allt för mycket almoge.
Vmax är väl en äldre konstruktion som nu återkommit? Den motor´n var ifrån 1990-talet så
helt ny var den inte...

[Rudan]

Självklart inte, då hade det funnits en bro emellan Fårö och Gotland, den semestrande eliten vill inte ha hit allt för mycket almoge.
Vmax är väl en äldre konstruktion som nu återkommit? Den motor´n var ifrån 1990-talet så
helt ny var den inte...

Varför då jämföra den med dagens teknik? Då kan vi använda Archimedes 70-tals fyrtaktare som referensobjekt, eller?

//Stefan

[Alessandro]

Har du nån koll på när V-max slutade tillverkas som båtmotor? Har för mig att dom fortsatte en bit in på 2000-talet utan att ändra för mycket på dom?
Var ju stor nyhet när V-max kom tillbaka som motorcykel efter ett tags uppehåll?

[Rudan]

Jag säger inte att de moderna tvåtaktarna är överlägsna på något sätt. Det jag vänder mig mot är det vedertagna motståndet mot utvecklingen som nu sker. Det är väl jättebra om det kommer nya tekniker som tar allt ett steg till. Om tillverkarna av fyrtaktare känner sig hotade av de moderna tvåtaktarna är det super. Det tvingar ju fram ytterligare förbättringar som i förlängningen måste vara av godo.
Jag fattar inte hur medelbåtssvensson kan känna sig hotad av att tvåtaktarna fått en revival. Ingen har väl ungått å´s tidigare kampanj mot bla E-tec, samma sak sker på andra forum.
Nog nu.

//Stefan

[Alessandro]

Aldrig nog, http://www.yamaha-motor.se/produkter...?view=techinfo
Intressant att 150hk och 200hk väger lika mycket.
Personligen hoppas jag på att fler tillverkare skulle satsa på dieselutombordare,

http://www.yanmar.com.au/marine/d_series/dseries.htm

är väl ensamma idag?

[Abelsson]

Lägre bränsleförbrukning, jämnare gång, släpper ut mindre föroreningar?

Hadde tyvär inte möjlighet att följa tråden under gårkvällen. Men du har ju redan fått förklarat för dig att en modern 2T är minst lika bra som en 4T på dom tre punkter som du nämner.. Därtill kan vi lägga till en lägre vikt, lägre service kostnader, samt en betydligt längre livslängd.

//Abel