Allvarliga krokningsproblem

[Luthman]

Man använder slirbroms för att inte linan eller kroken skall gå sönder, samt för att inte slita sönder krokfästet i fiskens mun.
Samma princip gäller för typ allt fiske.

Det tycker jag är den stora nackdelen med allt för styva spön, att man riskerar att tappa fisk för att de sliter ut krokarna ur käften på fisken. Personligen tycker jag att spöt ska vara mjukare än vad slirbromsen är ställd så att säga. Spöt ska liksom bottna innan slirbromsen ger med sig, då tycker jag att det fungerar som bäst. Men det är väl kanske en personlig preferens. Spöt dämpar ju mer följsamt än vad slirbromsen gör.

[JohanP]

Jo, jag vet, men med så kraftiga prylar som vi nuförtiden fiskar gädda med undrar jag, utan att påstå något, om slirbroms verkligen behövs. För vertikalfiske efter grov gös med 0,10 lina behövs det helt klart, för havsöring likaså osv osv. Någon med kunskaper inom mekanik kanske kan beslå mig med att multirullar inte håller utan slirbroms, det kan jag isf köpa, annars misstänker jag att det bara är en sån där sanning som inte får ifrågasättas, typ: Gösar kan bara fångas nattetid i juni med rödvit hi-lo och ja, du förstår vart jag vill komma

När du fått en stor gädda kommer du att förstå att det behövs.

[holden]

Kanske, men jag har fått betydligt snabbare och tyngre fiskar utan användning av slirbroms, dessa hade gått rakt ner i revet och kapat linan om de hade fått chansen.

[Guest]

Tillbaka till topic.

Kan någon vänlig själ som har UT bromspaket eller något annat, eller kanske ett hemmaservat original möjlighet att provdra och veva mot en våg?

[BeBest]

Har du kollat att brickorna i bromsstacken sitter rätt. Gör de inte det brukar det inte gå att få full bromsverkan även om man drar bromsen i botten.

[anteman]

Ja, det hade varit lite intressant att få veta om de Ambassadeurer som testats i tråden har äldre originalbroms, ABU Carbon Matrix- eller t ex Carbontexlameller och om de körs torra eller smorda.

Vore ochså intressant med drag och winchvärden för de Revo och ffa Tororrullar som har "Power Stack" broms.

Jag har pumpat in mina större fiskar och då kanske man inte råkar ut för "winchproblematiken" och mitt styvare gäddspö klarar max150g och har då inte märkt av de problem med invevningskraft på Ambassadeurer som framförts här men drillar tyvärr sällan de stora..

Vilket dock Old Firehand gjort... Han har väl drillat ett hundratal (?) över tio, många av dem säkert med äldre Ambassadeurer med klenare bakelit/filt/läderlameller... Kanske använde(r) han lite mjukare spön än vanligt idag och pumpar fortfarande hem dem?

Vad säger du Old Firehand? Varför slirade inte dina vevar förr eller gjorde de just det men det gick bra ändå oftanog?

Kan inte heller minnas att jag läst ngt om "winchproblem" med runda Ambassadeurer på amerikanska Muskywebsidor men det var ett tag sedan jag läste såna...

[Classe69]

Jag skall oxå testdra mina Beast rullar för jag upplever det som att dom är Överlägsna när det kommer till bromsen jag brukade dra åt bromsen hårt innan men har inte behövt det med min Revo Toro Beast 51 och inte med min lilla Revo Beast heller.
Återkommer när jag testdragit båda

[holden]

Jag drar åt bromsen så mycket det går på min gamla NaCl, ingen gädda har hitintills lyckats ta lina. Däremot har jag lyckats dra mig själv plus ett ton båt in till land med prylarna.

[henrikj]

Jag vet inte varför vissa verkar ha glidit in på bromsstyrka, det är alltså vevstyrka som är problemet och det intressanta som gör att man tappar fisk. Ingen av rullarna som diskuteras har svaga bromsar. (även om vevstyrkeproblemet kan vara relaterat till detta på runda ambor på något sätt?)

Att man kan dra in ett ton båt, dra upp bojstenar och andra diverse bottennapp är alltså inte intresssant för då pumpar man, ingen vettig person skulle eller ens kan veva in sådana tunga prylar med en rulle.

[tajger]

Jag har också upplevt att bromsenpaketet i en rund ambassadeur levererar mer kraft om man lyfter med spöt än om man vevar. Jag troddde det var en ofrånkommlig självklarhet, en konsekvens av fysiken lagar. Väldigt trist att se att andra tillverkare har löst det bättre än ABU. Att det dessutom skulle vara så stor skillnad i kraft hade jag aldrig gissat. Vad beror det på? Materialen i bromsen? Spolens upphänging? Vek axel?