Båt-el, dra nytt, någon med erfarenhet?

[Flodström]

Hej
Skall dra ny båt-el i ren båt. Någon här som har någon erfarenhet av det och kan ge tips?

Har bra info om material och ett inköpsställe så den biten är inte något problem.

Problemet är hur man går till väga praktiskt och vad som är viktigt och hur man får tag på ett schema eller guid på hur man drar elen i en 6-7 m båt?

Tacksam för alla svar

[Ola]

Det borde väl inte vara så krångligt?

Ska du ha elmotor, lanternor, ekolod?

Om jag skulle dra i en båt kanske jag skulle sätta något 12v-uttag i fram i fören ifall man får för sig något i framtiden, handburen söklyckta t.e.x.

Men principen är väl att dra från batteriet till nån säkring/brytarbox vid ratten och sen sprida ut sina kablar gissar jag?

Du bor väl i norge och där är de inte så noga med eldragning är min erfarenhet iallafall.

[TAMTAM]

Hej Flodström tror jag har ett gammalt Tapsa schema i datorn om jag får rota lite detta täcker det mesta. PMa om du skulle behöva dock tror jag den finns på nätet.
Titta även på Skyllermarks.se tror de har något.
Själv kör jag en kraftig undercentral nära batteri bankarna efter batteribrytarna i aktern där kopplas tunga saker som djupriggar värmare etc evt. också ekolodet för att minska risk för störningar.
Från denna drar jag med 6m2 kablar fram en annan undercentral vid styrplatsen, för allt runt instrumenten som vindrutetorkare tuta lanternor etc.
Hur man lägger upp det med fördelning av grejorna är en smaksak dock grova mycket gärna förtenta kablar är dyrbart men bra lycka till el är kul.
Noggrann crimpning lödning och krympslang samt regelbundet underhåll med 5-56 på alla kontaktytor (gäller även trailern) spar dej bekymmer och det bara funkar alltid.
PS se till att du har överkapacitet i säkringsboxarna de har en förmåga att fyllas upp....

[TAMTAM]

PMa över din e-adress hittade schemat samt lite skriven text av honom också som är användbart vid olika beräkningar

[RK99]

I den utmärkta boken Båten av Niels Vestergaard finns elchema och tips på bla grovlekar på kablar mm .

Glöm alldrig att även felaktigt utförd 12 V installation kan medföra brand , pga tex felaktigt utförda skarvar eller för klena kablar .

[Flodström]

Tack för tipsen grabbar. TAMTAM du har fått PM....

Kanske skulle sagt att båten är en ny Beason 22 fot och det har inte dragits en enda kabel i den. Så jag startar från scratch så att säga. All kabeldragning blir med förtennta ledningar, inget annat. Lödning och krympslang, vulktape etc.... Marina/Mil-spec. kontakter och annat som tål saltvatten
2 batterier
huvudbrytare (250-500A)
Skiljerelä
Säkringsdosor
två par plintar1) elektronik, 2) förbrukare typ torkarmotorer, länspump, lantärnor etc
Säkringsdosa till riggar, planerlina-motorer etc
Inner och ytterbelysning
instrument belysn.
och gud vet allt, phu!

och gott nytt år

[Rospigg]

Skönt att höra att du har lite pyssel framför dig och slipper sakna sysselsättning under vintern

Har nog nämt det till dig förut men montera kabelbanor modell slang eller rör i skrovet från början och dra alla kblar i såna det underlättar rejält och skyddar kablarna från slitage och skador.

Resten ser jag att du har koll på så lgna puckar där.

[TAMTAM]

Hoppas du avsatt pengar för detta, man lurar sej lätt att det inte är något i sammanhanget, dock har man ambitionen att använda det bästa och göra ett seriöst jobb så kostar det tro mej..... mvh och gott nytt år (hälsar även Stefan!)
Lägger över schemat som sagt en bra grund att börja ifrån.
Som sagt rör och slang bättre än hårdbuntning (och definitivt inte av de grova batterikablarna vi såg på bilden!) iaf vad jag tycker
Ta ut förbrukar säkringsboxarna från bortsida på batteribrytarna och anslut inga onödiga kablar direkt på batterierna bara ett jävla bök då när du ska ur med dem.

[Pikeless]

Satsa på huvudströmbrytare och skiljerelä från BEP, märken som Perko el Blue Sea kommer inte i närheten, varken när det gäller kvalitet el funktion på likvärdiga produkter. Senaste från BEP är fjärrstyrda huvudströmbrytare som fungerar som larmet till din bil!

Om du ska köra mycket i öppen sjö, så är rådet att bunta så mycket kabel du kan, och så hårt du kan. Undvik att dra kabel så att den ligger lös, förr el senare så kommer båtens rörelser i vattnet ta död på även den bästa kabel el dess anslutningar. Vem vill göra en resa på 30 distans i 8-10 m/s motsjö och behöva oroa sig över att grejorna ska hålla el inte?

Länspumpar ska du gärna ha 3 st, två som tar de vanliga vattnet(skölj, regn, rens osv) och en stor pump monterad över de två, som som endast går i gång då vattnet nått en nivå då de andra två pumparna inte orkar pumpa undan. Gärna ett larm till den tredje pumpen som varnar när vattnet står högt.

Använd klisterolja i stället för 5-56 el likn på och i alla dina anslutningar, det håller mycket längre i tuffa miljöer, och ger en riktigt skyddande hinna som sitter ett bra tag.

Till sist men inte minst, snåla inte på dimensionen på de grövsta kablarna, de kan aldrig bli för grova.

[Flodström]

Skönt att höra att du har lite pyssel framför dig och slipper sakna sysselsättning under vintern

Och inte bara el, men hydraulik, riggning, mm.... blir många bira hehehe

Hoppas du avsatt pengar för detta, man lurar sej lätt att det inte är något i sammanhanget, dock har man ambitionen att använda det bästa och göra ett seriöst jobb så kostar det tro mej..... mvh och gott nytt år (hälsar även Stefan!)
Lägger över schemat som sagt en bra grund att börja ifrån.
Som sagt rör och slang bättre än hårdbuntning (och definitivt inte av de grova batterikablarna vi såg på bilden!) iaf vad jag tycker
Ta ut förbrukar säkringsboxarna från bortsida på batteribrytarna och anslut inga onödiga kablar direkt på batterierna bara ett jävla bök då när du ska ur med dem.

Köper allt från USA. 1/3 av priset här. Toppgrejer.
Har fått schema och text. Hjärtligt tack. Hälsa Stefan, hoppas allt är bra med honom.

Satsa på huvudströmbrytare och skiljerelä från BEP, märken som Perko el Blue Sea kommer inte i närheten, varken när det gäller kvalitet el funktion på likvärdiga produkter. Senaste från BEP är fjärrstyrda huvudströmbrytare som fungerar som larmet till din bil!

Om du ska köra mycket i öppen sjö, så är rådet att bunta så mycket kabel du kan, och så hårt du kan. Undvik att dra kabel så att den ligger lös, förr el senare så kommer båtens rörelser i vattnet ta död på även den bästa kabel el dess anslutningar. Vem vill göra en resa på 30 distans i 8-10 m/s motsjö och behöva oroa sig över att grejorna ska hålla el inte?

Länspumpar ska du gärna ha 3 st, två som tar de vanliga vattnet(skölj, regn, rens osv) och en stor pump monterad över de två, som som endast går i gång då vattnet nått en nivå då de andra två pumparna inte orkar pumpa undan. Gärna ett larm till den tredje pumpen som varnar när vattnet står högt.

Använd klisterolja i stället för 5-56 el likn på och i alla dina anslutningar, det håller mycket längre i tuffa miljöer, och ger en riktigt skyddande hinna som sitter ett bra tag.

Till sist men inte minst, snåla inte på dimensionen på de grövsta kablarna, de kan aldrig bli för grova.

Tack Pikeless för intressanta tips. Skall kolla på dom grejorna.