Motortrimning?

[knota]

Motorer med 9,9 häst brukar nästan alltid vara enkelt strypta. Anledning? Jo.. i landet i väst vid namn US and A så fixa dem ihop en regel där man inte fick ha 10 kusars motorer i massa insjöar, endast under 10 alltså. Alla motortillverkare blev ledsna i ögat för dem producerade ju mängder med motorer ingen ville köpa! Så dem fixa på nån simpel strypning!

Tohatsu 9,9 och 15hk är samma, man byter ut något vid/under svänghjulet tror jag på dessa för att få 15hk.

[catchandreleasearn]

Intressant detta, för jag är precis på jakt efter Honda eller Suzuki 4-takt.
Är 9,9hk honda samma som 15hk honda? Strypbricka i insuget?
Suzuki/Johnson 9,9hk samma som 15hk Suzuki/Johnson? Strypbricka även där?
Vore väldigt tacksam om nån visste för är ju nån eller några tusenlappar som hänger på klistermärket på kåpan

[Bowen]

Intressant detta, för jag är precis på jakt efter Honda eller Suzuki 4-takt.
Är 9,9hk honda samma som 15hk honda? Strypbricka i insuget?
Suzuki/Johnson 9,9hk samma som 15hk Suzuki/Johnson? Strypbricka även där?
Vore väldigt tacksam om nån visste för är ju nån eller några tusenlappar som hänger på klistermärket på kåpan

Åk till en butik som har båda ta av kåpan och kolla på båda, kanske funkar, du kan ju säga att du kollar efter nåt annat.

[elanen]

Mycket tror här. Varför inte plocka ner hela motorn och kolla och gemför del för del. Kalle Anka är ju specialist på det. Han gillade ju att plocka ner, men får aldrig ihop det sen.
Nä låt bli och spekulera. Köp rätt motor från början i stället eller byt till rätt på en gång.
Är alldeles för många clowner som håller på ändå och plockar på sina motorer.
Det är ju såna killar som ni här som ger båtmotormekkar jobb.
Blir i regel dyrare i slutändan när ni tvingas lämna in motorn.
Skillnad på dessa motorer där det var en löjlig strypning i början på 90-talet.
Nåt bleck man böjer låter lite för billigt. Är oftast tändning och andra detaljer som påverkar också.
Du får kanske längre gas men ger ingen större effekt ändå.

[Elka]

Är det inte Murpys lag som gäller? Försök inte "laga" något som inte är trasigt?

[look43]

Jag plockade ner vår perfekt fungerade yamaha 9.9 för att trimma men hittade inget att ändra på fick köpa nya packingar och skruvade ihop den .
Nu går motorn skit

[PojkenMedKepsen]

Intressant detta, för jag är precis på jakt efter Honda eller Suzuki 4-takt.
Är 9,9hk honda samma som 15hk honda? Strypbricka i insuget?
Suzuki/Johnson 9,9hk samma som 15hk Suzuki/Johnson? Strypbricka även där?
Vore väldigt tacksam om nån visste för är ju nån eller några tusenlappar som hänger på klistermärket på kåpan

Ofta kan du se på den och känna på tyngden om den är lik en 15 hästars (som våran 9,9'a var) och då kan du snabbt dra slutsatsen att det är en strypt 15 kusars. Bara lite klistermärken som skiljer somsagt!


Du som skruva ner din motor.. det var dumt! Sånt skall man inte ge sig på om man inte vet precis hur man skall göra. Troligen blev det inte tätt nånstans så den antingen suger luft eller läcker bensin nånstans

[Bowen]

Mycket tror här. Varför inte plocka ner hela motorn och kolla och gemför del för del. Kalle Anka är ju specialist på det. Han gillade ju att plocka ner, men får aldrig ihop det sen.
Nä låt bli och spekulera. Köp rätt motor från början i stället eller byt till rätt på en gång.
Är alldeles för många clowner som håller på ändå och plockar på sina motorer.
Det är ju såna killar som ni här som ger båtmotormekkar jobb.
Blir i regel dyrare i slutändan när ni tvingas lämna in motorn.
Skillnad på dessa motorer där det var en löjlig strypning i början på 90-talet.
Nåt bleck man böjer låter lite för billigt. Är oftast tändning och andra detaljer som påverkar också.
Du får kanske längre gas men ger ingen större effekt ändå.

Menar du att jag ljuger då eller?
Du verkat "tro" en hel del med elanen.
Jag fick mitt gjort av en yamahabåtmotormeckare, jag frågade flera gånger om det inte var något annat, propellerstorlek, propellervinkel, andra inställningar, han sa nej nej nej. Jag blev ganska nöjd med detta svar, och eftersom han så självsäkert precis visste vad jag menade med att ta bort spärr, så känns det inte som en stor verkstad//marina skulle fippla med detta om det inte stämde.

Slutligen så träffade jag en i norge i dag med samma motor, nyfiken som jag är så frågade jag ang. detta, han sa, ja det är klart jag tagit bort spärren, det gjordes när jag köpte den....

Efter att man tagit bort det lilla blecket, så ser man att det händer mer med mekaniken än det kunde innan spärren togs bort än att bara öppna trotteln mer. Exakt vad vet jag inte.

Slutligen, Ja så enkelt är det, i alla fall på denna motor, så nu kanske även du elanen skall sluta säga att det inte funkar, för i detta fallet gör det bevisligen det.

[Hegge]

Jag förstår mig inte på er som inte tycker att man ska pilla med sin motor!

Naturligtvis skall man vara medveten om att det finns risker men å andra sidan är det genom att greja som man lär.
Visst kan det kosta några kronor om man klantar sig, men erfarenheten kan vara värd dom kronorna och mer därtill vid ett senare tillfälle, t.ex. när man är ute på sjön och motorn lägger av.

[christer]

kollade huruvida det gick att trimma en 4hk suzuki 4-takt till 6 hk för det e samma motor enligt spec. men man måste byta förgasaren och den har de lagt ett sådant hutlöst pris på så inga ska göra på det viset. vissa småmotorer sitter förgasaren "ljuten" i blocket typ så man kan ju inte ens få bort skiten. fast jag har varit sugen på min 60 hk 4-takt där borde det vara chiptrim som gäller är ju samma motor som sitter i suzuki swift.