val av motor?

[Manhood]

Drivankare lär du ha om du ska under 1,8.2 knop med den båten.

/// Mikko

Japp, och vid trolling är det bara en fördel tycker jag. Båten känns direkt 1 m bredare.

[twinpower_feskarn]

50 hk drar mer soppa än 40 hk iaf enl test i senaste vi båtägare
50 hk endast 1,7 knop snabbare än 40

ofta om man har en stor motor då kör man inte full gas och då drar den mindre än om man kör full gas med en mindre

[twinpower_feskarn]

Drivankare lär du ha om du ska under 1,8.2 knop med den båten.

/// Mikko

ska jag fiska gös i ca 1 knop då kommer jag att ha elmotor, men om jag ska fiska lax då kör man i ca 2-2,5knop och då bör det gå utan drivankare

[twinpower_feskarn]

Hr 460 med mercury 40hk samt en eu trailer för 115000:-

Har fått prisförslaget av en säljare, låter det vettigt?

man kan ju inte säga att det är dyrt för motorn kostar ca 65 000kr, båt 45 000kr och trailer beroende på märke ca 10-15 000kr plus att montering av motor, reglage och alla mätare, el osv som går på ungefär en dags arbete. Men här har du ett bättre erbjudande med en bättre motor, dock utan trailer http://www.marin-fritid.se/glasfiber...r-460-fishing/

[StayPuft]

Gav 114900kr för en HR440SC med Mercury 50hk EFI + en Tiki 600kg EU-trailer.

Tror att HR460 ligger ungefär samma i listpris.

Tycker det var ett rätt så hyfsat pris. Fördelen med 600kg totalvikt på trailern är att den kan dras

lagligt efter en bil i Golfstorlek.

[twinpower_feskarn]

Gav 114900kr för en HR440SC med Mercury 50hk EFI + en Tiki 600kg EU-trailer.

Tror att HR460 ligger ungefär samma i listpris.

Tycker det var ett rätt så hyfsat pris. Fördelen med 600kg totalvikt på trailern är att den kan dras
lagligt efter en bil i Golfstorlek.

440 är lite dyrare t.o.m.

[twinpower_feskarn]

Jo så är det , men inte i testet som jag syftade på
när den stora motorn drar mindre då är oftast den mindre motorn för alldeles liten till båten så den får jobba hårt eller gå på full gas
Så var det när jag hade 25 hk på en båt som sedan fick en 40 hästare ,med 40 så drog den mindre soppa
På en annan båt har jag ibland 8 hk och den drar då mer än när jag har 15 hk på samma båt
Skulle du sätta 40 & 50 hästarn på en stor och tungdriven båt så skulle det nog vara fördel för 50an

ja på 40 och 50 hk gör det nog ingen skillnad, men om jag skulle välja en 30hk till båten då skulle jag alltid köra full gas och då bör den dra mer plus att den slits mer

[twinpower_feskarn]

man kan ju inte säga att det är dyrt för motorn kostar ca 65 000kr, båt 45 000kr och trailer beroende på märke ca 10-15 000kr plus att montering av motor, reglage och alla mätare, el osv som går på ungefär en dags arbete. Men här har du ett bättre erbjudande med en bättre motor, dock utan trailer http://www.marin-fritid.se/glasfiber...r-460-fishing/

http://www.borgsmotor.se/gasthamn.php eller yamaha för 107 000kr

[byggarn]

De flesta verkar ju anse att japanarna gör bäst båtmotorer så kan ju inte vara till min nackdel om min Mercury kommer vara tillverkad i Japan

Hmmm, Mercury 4-takt upp till 30hk tillverkas av Tohatsu i Japan,de större i.....Kina.... om jag minns rätt....
Veradon i USA och Optimaxen i USA... undrar om inte en del Evinrude också tillverkas i Kina....osvuret är väl dock bäst...
Annars är det nog japansk kvalitet på alla båtmotorer i dag,Selva tvåtakt är Italiensk...4-takt är Yamma...enda båtmotortillverkaren som står själva och inte samarbetar med andra torde vara Honda...

[byggarn]

Jodå hittade detta ...Evinrudes E-tec 30 är gjord i kina...

Evinrude E-Tec 30

The E-TEC 30 is the cleanest-running outboard in its power range
The E-TEC 30 is the world's first direct fuel-injection two-stroke 30 and was released on the Aussie market in October 2008. Manufactured in mainland China, this 30 is the result of a joint venture between Bombardier Recreational Products' Evinrude and Rotax divisions