Hjälp med ambassadeuren

[Hampa]

Jag har fixat och rengjort/smörjt min JB och märker nu till min förvåning att den när man vevar långsamt så är den väldigt trög. Medan när jag vevar snabbt så känns det inte konstigt alls. Vad kan det vara? Är inte så bra på rullar

[Hampa]

Ingen som kan lite om rullar och kan lista ut vad det är för något? Skulle vara väldigrt tacksamt eftersom den snart ska användas igen

[Push-Up]

EN bricka åt fel håll? En skruv för hårt åtdragen? Sitter verkligen allt som det ska....
Jag tycker du ska PM:a FRB!

[Hampa]

ska skruva upp den igen och kolla nu, tack.

[jojje84]

Det är inte att du har kastbromsen hårt åtdragen?

[Hampa]

nej men tack ändå

[jojje84]

Man vet ju aldrig :p

[BeBest]

För en tid sen skruvade jag isär en en modern Ambassadeur för att byta utväxling. När jag satte ihop den fick jag problem. Jag trodde jag var klar och allt satt på rätt plats på rätt sätt men spolen gick trögt som F..! Jag tyckt att allt stämt när jag monterat ihop den men en detalj satt inte som förr. Lagerkåpan till spolbromsen var inte lika långt inskruvad som tidigare. Det skiljde flera millimeter. Problemet var att där jag slutat skruva hade det börjat gå trögt att vrida lagerkåpan. Jag trodde alltså att den bottnade men så var inte fallet. Efter den upptäckten vred jag lite till och plötsligt när jag passerat motståndet gick gick det lätt att vrida och spolen roterade som den skulle och allt inklusive spolbromsfunktionen stämde.
Jag har inte kollat upp vad det var som orsakade att jag upplevde det som att lagerkoppen vridits i läge innan den verkligen var det men gissar att spolaxeln - Den var av den lösa typen, på äldre spolmodeller sitter spole och axel ihop. - inte tryckts in i rätt läge i lagerbussningarna.

FRB eller UT samt alla andra som sköter sina rullar på rätt sätt och kollat upp hur allt funkar under skalet vet nog bättre besked.

[Hampa]

Tack så mycket, men det fungerar nu. Jag vet inte vad det var men jag skruvade upp den och sen ihop den igen, då fungerade det bra.

[P A]

Har nämnt detta förut..
I lagerkoppen (Mekaniska bromsratten) sitter ett clips. Om inte spolaxeln sätter sig i rätt läge i det clipset, blir rullen trög.
Oftast räcker det med att bara dra åt ratten ordentligt och sedan lätta på den igen, så lirar allt som det ska.
Det som hände när du tog isär o sedan satte ihop rullen igen, var att axeln hamnade rätt i clipset. Denna gång av en slump, men nästa gång kan det vara bra att veta att det ska vara så, typ...Liksom..

Bra tips är att innan du tar isär rullen, så lätta på mekbromsen ordentligt..och sedan när du sätter ihop den igen, dra åt o sedan lätta till rätt läge..Glöm heller inte läsa en magisk ramsa, daska lite på sidan av rullen och spotta tre gånger över vänster axel i högra ögat på en kompis också när du gör detta..