Ambassadeur Pro Rocket 5500 - Fiskesnack.com - För oss bakom flötet...

Allmänt meddelande

Collapse
No announcement yet.

Ambassadeur Pro Rocket 5500

Collapse
X
 
  • Filter
  • Klockan
  • Visa
Clear All
new posts

  • Ambassadeur Pro Rocket 5500

    På Rocket finns det två reglage (en på vänster resp höger sida) för att justera den mekaniska bromsen, är det någon skillnad i funktion på dessa?

  • #2
    Nej, båda fyller samma funktion dvs att reglera mekbromsen. Jag brukar använda ratten på vevsidan till att göra en grundinställning (centrera spolen) och sedan använder jag vänstersidans till att öka o minska bromsverkan..den är ju lättare att nå!

    Kommentera


    • #3
      Tack Hippo för ett snabbt svar. Brukar använda reglaget på vänstra sidan men blev lite fundersam om den bara var avsedd för att centrera spolen för det har hänt ett antal gånger att linan fastnat mellan spole och stativ. Förresten vad är tanken bakom att kunna justera spolens placering, vill inte alla ha den i centrum?

      Kommentera


      • #4
        Visst vill man väl ha den centrerad. Ursprungligen var ambassadeurer konstrerade med dubbla reglage modell Rocket...kanske för att tillverkningen inte var tillräckligt precis för att få en centrerad spole. Under 80-talets början gick man över till en mer "palmvänlig" kupad gavel och en bromsratt. Moderna ambisar typ Rocket och C3 har i princip samma uppbyggnad internt förutom då gaveldesignen..o båda funkar ju.

        Kommentera


        • #5
          Den stora skillnaden mellan en eller två "bromsskruvar" är att i två fallet centreras spolen stumt, isf med en fjädrande ände.
          Fördelen är att den mekaniska bromskraften kan kontrolleras på mycket lätta värden vilket kan ha avgörande betydelse vid kast med stora vikter och under besvärliga förhållanden.

          C3 konstruktionen med en skruv och fjäder i andra änden anses ofta enklare att hantera pga mindre risk för felinställning, och good enough för normalt svenskt fiske.

          Den i mina ögon viktigaste skillnaden dem emellan, och som alltid glöms bort i debatten, är centrifugalbromsen.
          Vid användning av flätlina med CS rullarna har man allt att vinna på att byta ut bromsbrickan med de två vävbackelit klossarna mot C3:ans bricka med två vita plastklossar. (OBS! metalldelarna är olika även om det först inte ser ut så)

          Skillnaden är slående, för att inte säga helt avgörande för få någon kastlängd att tala om och humöret är alltid bättre utan backslag.

          Med nylonlinor är originalskick bäst.
          www.utreel.com

          Kommentera

          Foton

          Collapse

          Relaterat

          Collapse

          Ämnen Statistik Senaste inlägg
          Startad av Ambassadeur5000, 2007-04-14, 22:00
          24 svar
          2 355 visningar
          0 gillar
          Senaste inlägg lsjonsson  
          Startad av MAW, 2014-11-12, 18:13
          14 svar
          2 071 visningar
          0 gillar
          Senaste inlägg engqvist  
          Startad av gabbu, 2015-12-04, 08:57
          3 558 svar
          256 915 visningar
          12 gillar
          Senaste inlägg anteman
          av anteman
           
          Startad av JontaK, 2019-03-28, 21:01
          97 svar
          11 682 visningar
          5 gillar
          Senaste inlägg JontaK
          av JontaK
           
          Startad av senzitivity, 2022-12-28, 20:41
          110 svar
          16 950 visningar
          4 gillar
          Senaste inlägg Robalm
          av Robalm
           
          Arbetar...
          X