På begäran:
Varje komponent finns beskriven på www.utreel.com, och visst är några av dem mer kritiska än de andra, men systemet måste ses som en helhet, inte olikt kedjan som behöver alla sina länkar för att fungera.
Spolen är superlätt, väger mindre än hälften av en standardspole när det är lina på båda upp till samma nivå, och spolen håller ändå för mer stryk och den har inte några hål som låter vatten rinna rätt in i rullens inre.
Lagren, keramhybriderna, är nu inne på 4e generation sen lanseringen för 1,5 år sedan. De skiljer sig i allt väsentligt från de keramhybrider (som visserligen är prisvärda) man kan kan köpa till bra priser på postorder över nätet. De är designade för maximal acceleration kombinerat med extrema högvarvsegenskaper som inte stjäl energi och de är även designade för att tåla skitig miljö.
Bussningarna är inga "mässings-puckar" utan precisionstillverkade bussningar av sintrad oljebrons, vars granulat har matchats till viskositeten hos Rocket Fuel Red Label. De är tryckimpregnerade med Rocket Fuel vid leverans.
Den keramiska knivbulten är gjort i ett mycket hårt material med mycket låg friktion, som passar väldigt väl ihop med metallens egenskaper i evighetsskruven. Under de första dagarnas fiske "polerar" knivbulten spåret till perfektion och behovet av smöjmedel är förvånansvärt litet. Prover har gjorts med vattensmörjning och det fungerade väl, men JAG vågar inte tro att det fungerar i långa loppet, så det får bli Rocket Fuel.
Rocket Fuel oljorna är unika och Yellow Label oljan är inte samma olja som ABUs "Rocket Oil", även om ABU vid tillfällen hävdat det. Det har sagts mig att det var samma oljor för länge sedan. Fördelen med Rocket Fuel oljorna är att de stannar på sin plats och gör sitt jobb väl, inom ett väldigt brett temperaturspann. I keramhybridlagren fungerar Yellow Label oljan som en lätt dämpare de första varven i kastets startskede.
Ett lättat drivhjul accellererar lättare och snabbare än ett tungt.
Alla komponenter är designade för hårt fiske i både salta och söta vatten och för att rullens innehavare skall få glädje av sin rulle inom överskådlig tid. Allt kan naturligtvis knäckas, men ännu så länge klår jag originaldelarnas kvalitet och hållbarhet med god marginal.
Idén med UT Reel Technology var att mina barnbarn skall kunna köpa riktigt bra fiskeprylar, men om ABU (eller för all del någon annan) tar sig i kragen kommer fram med bättre prylar som håller, då har jag gått i mål och då lägger jag med glädje ner min verksamhet. Jag tror tyvärr det dröjer och det verkar som det fortfarande finns mer att hämta lite här och där i systemet.
Varje komponent finns beskriven på www.utreel.com, och visst är några av dem mer kritiska än de andra, men systemet måste ses som en helhet, inte olikt kedjan som behöver alla sina länkar för att fungera.
Spolen är superlätt, väger mindre än hälften av en standardspole när det är lina på båda upp till samma nivå, och spolen håller ändå för mer stryk och den har inte några hål som låter vatten rinna rätt in i rullens inre.
Lagren, keramhybriderna, är nu inne på 4e generation sen lanseringen för 1,5 år sedan. De skiljer sig i allt väsentligt från de keramhybrider (som visserligen är prisvärda) man kan kan köpa till bra priser på postorder över nätet. De är designade för maximal acceleration kombinerat med extrema högvarvsegenskaper som inte stjäl energi och de är även designade för att tåla skitig miljö.
Bussningarna är inga "mässings-puckar" utan precisionstillverkade bussningar av sintrad oljebrons, vars granulat har matchats till viskositeten hos Rocket Fuel Red Label. De är tryckimpregnerade med Rocket Fuel vid leverans.
Den keramiska knivbulten är gjort i ett mycket hårt material med mycket låg friktion, som passar väldigt väl ihop med metallens egenskaper i evighetsskruven. Under de första dagarnas fiske "polerar" knivbulten spåret till perfektion och behovet av smöjmedel är förvånansvärt litet. Prover har gjorts med vattensmörjning och det fungerade väl, men JAG vågar inte tro att det fungerar i långa loppet, så det får bli Rocket Fuel.
Rocket Fuel oljorna är unika och Yellow Label oljan är inte samma olja som ABUs "Rocket Oil", även om ABU vid tillfällen hävdat det. Det har sagts mig att det var samma oljor för länge sedan. Fördelen med Rocket Fuel oljorna är att de stannar på sin plats och gör sitt jobb väl, inom ett väldigt brett temperaturspann. I keramhybridlagren fungerar Yellow Label oljan som en lätt dämpare de första varven i kastets startskede.
Ett lättat drivhjul accellererar lättare och snabbare än ett tungt.
Alla komponenter är designade för hårt fiske i både salta och söta vatten och för att rullens innehavare skall få glädje av sin rulle inom överskådlig tid. Allt kan naturligtvis knäckas, men ännu så länge klår jag originaldelarnas kvalitet och hållbarhet med god marginal.
Idén med UT Reel Technology var att mina barnbarn skall kunna köpa riktigt bra fiskeprylar, men om ABU (eller för all del någon annan) tar sig i kragen kommer fram med bättre prylar som håller, då har jag gått i mål och då lägger jag med glädje ner min verksamhet. Jag tror tyvärr det dröjer och det verkar som det fortfarande finns mer att hämta lite här och där i systemet.
Kommentera