LiFePo4-litiumbatteri

[Jester Burk II]

jupp...under 12,6 volt sägs ju vara ungefär 50% kvar...må väl vara hänt om du får byta efter 14 år...

Nja, lite mer än 50% är det nog ändå, iaf enligt det som sägs här: https://www.grolls.fi/kunskapsbanken...d-om-batteriet eller här: https://www.centurybatteries.com.au/...g-battery-life

[uffe62]

uffe62 Jag kikar också på deras 12v/100Ah + laddare. Återkom gärna med en rapport när du testat lite

Jajamän, det kommer.

[uffe62]

uffe62 Jag kikar också på deras 12v/100Ah + laddare. Återkom gärna med en rapport när du testat lite

Nu har prylarna kommit och laddning av batterierna gick bra. Ska ut i helgen för att testa 12v/100A med frontmotor och 12v/30A till ekolodet.

[Smolt]

Härligt, skitfiske!

[uffe62]

Härligt, skitfiske!

Har varit ute på premiärtur med både 12v/100A och 12v/30A. Båda levererade som de skulle. Det är dock över tid som är intressant kanske. Första intrycket är helt godkänt och skönt att slippa mer än hälften av vikten.

[profilnamnet]

Lånar tråden lite: kan man använda utombordarens generator för att ladda lifepo4? Min sägs ge 18A.
Kan man blanda med ett blysyra som start och sedan lägga till lifepo4 som förbrukning, men båda laddas via motorn?

[brollann]

Lånar tråden lite: kan man använda utombordarens generator för att ladda lifepo4? Min sägs ge 18A.
Kan man blanda med ett blysyra som start och sedan lägga till lifepo4 som förbrukning, men båda laddas via motorn?

Japp det fungerar med tex en sån här https://westgear.se/produkt/victron-...lerad-laddare/

[Team Colibri]

Ja, feks med utstyr ala det brollan linket til.
Men vær obs på at nytten av dette kan vise seg å være ganske begrenset. Selv om generatoren i din motor kan gi 18A, så bruker også motoren strøm når den går og du må ofte opp på et bestemt turtall før den gir 18A. Hva som så blir igjen av faktiske lading kan bli svært lite og det koster penger å kjøre rundt i plan i tre timer bare for å lade et batteri. ; )

[profilnamnet]

Ja, feks med utstyr ala det brollan linket til.
Men vær obs på at nytten av dette kan vise seg å være ganske begrenset. Selv om generatoren i din motor kan gi 18A, så bruker også motoren strøm når den går og du må ofte opp på et bestemt turtall før den gir 18A. Hva som så blir igjen av faktiske lading kan bli svært lite og det koster penger å kjøre rundt i plan i tre timer bare for å lade et batteri. ; )

Om ni förklarar vad den gör? På vilket sätt skyddar en dc-dc laddare istället för en MPPT?

[Team Colibri]

Så lenge man ikke er plaget med elektrisk støy, kommer du langt med et skillerele beregnet på bly-Li, Victron bruker jeg selv. Sett inn en bryter også så du kan slå av hele systemet (f.eks. ved dorging så du ikke overbelaster generatoren) så fungerer det fint.

Jeg bruker bare releet ved lengre etapper i plan, på turer der jeg ikke kan lade med landstrøm på natten. På alle andre turer er releet slått av da jeg har nok batterikapasitet til en hel dag (og litt til) uten ladingen.