Nätt ambassadeur?

[Ambassadeur5000]

Jag kan inte uttala mig om huruvida ABU-shopens personal hade fel eller om du missförstod dem, men det är ju den enklaste sak i världen att lossa på de 2 gavelmuttrarna och ta ut spolen ur rullen. Då syns det tydligt att där sitter centrifugalbromsvikter och att det inte finns en endaste liten magnet i sikte.
Jag misstänker dock att det mest handlar om förvirring angående terminologin eftersom du dessutom kallade mekaniska kastbromsen för centrifugalbroms.

Jag kräver inte att var man ska veta det mesta om de flesta rullmodeller eftersom det är en uppgift för nördar som mig, men nog kan man väl öppna sin rulle och lära sig vad man själv har.

I am holding with you FRB eller vad du nu heter Skapa ett sådant rabalder bara för att man inte orkar öppna sin rulle - Pinsamt Alla vet väl att det är den mekaniska bromsen som sitter på vevgaveln

[FRB]

Kära du, torr bakom öronen är jag så det räcker, du kan få låna min handduk om du vill. Mitt uttalande baseras helt och hållet på vad jag fått höra för det första när jag köpte rullen och för det andra när jag visade upp den för personalen på ABU-shopen i Mörrum (ja, det var ordinarie kille som var där) för att få en genomgång på hur man ställer in bromsen. Fel kan alla ha utan att för den sakens skull behöva känna efter bakom sina öron.

Jag kan inte uttala mig om huruvida ABU-shopens personal hade fel eller om du missförstod dem, men det är ju den enklaste sak i världen att lossa på de 2 gavelmuttrarna och ta ut spolen ur rullen. Då syns det tydligt att där sitter centrifugalbromsvikter och att det inte finns en endaste liten magnet i sikte.
Jag misstänker dock att det mest handlar om förvirring angående terminologin eftersom du dessutom kallade mekaniska kastbromsen för centrifugalbroms.

Jag kräver inte att var man ska veta det mesta om de flesta rullmodeller eftersom det är en uppgift för nördar som mig, men nog kan man väl öppna sin rulle och lära sig vad man själv har.

[ps]

Ha ha ha! Nu var du rolig.... eller inte... hmmm...

Reglaget du ser är just reglaget för den justerbara centrifugalbromsen. Det enda man kan ställa in på vevsidan är den mekaniska kastbromsen. Du får nog återkomma i ärendet när du blivit lite torr bakom öronen

Kära du, torr bakom öronen är jag så det räcker, du kan få låna min handduk om du vill. Mitt uttalande baseras helt och hållet på vad jag fått höra för det första när jag köpte rullen och för det andra när jag visade upp den för personalen på ABU-shopen i Mörrum (ja, det var ordinarie kille som var där) för att få en genomgång på hur man ställer in bromsen. Fel kan alla ha utan att för den sakens skull behöva känna efter bakom sina öron.

[Ivman]

Var inne i en butik förra veckan (Södertälje), där ägaren visade mig en lågprofils mulitirulle, Tror det var Daiva men är inte säker. Hur som helst, med ett enkelt handgrepp bytte man spole, lite som på en revolver.

Den levereras med två spolar, du kan alltså ha en tunnarare för tex HÖ och en grövre för att jerka med. Rätt finurligt, visserligen inte billig och något plastig. Känns nästan som ett måste i mitt "rese-kit".

// Ivman

[Alessandro]

Min åsikt är att den rullen med bäst potential i det registret är tvivelsförutan en Amb 2601 eller en 1601 om Du kan leva med lite mindre lina. Busenkel konstruktion och lättservad. Mina barn har varsin 2500a och hanterar dem lätt.

Vet inte om dina barn är en så bra referens , då dom blivit hjärntvättade sedan födelsen och drillade i kastteknik, typisk godnattsaga hos UT "så kastade Sälle med sin ambassadeur
2500 ut en röd reflexspinnare, linspridaren följde mjuk med när linan snurrade
av spolen, när Sälle började veva så lades linan jämt upp på spolen"....

[FRB]

Men vad vet väl jag om Ambassadeurer.... jag kanske har fel. Tror det har hänt mig en gång tidigare eller så....

[FRB]

Njet, inte eftermonterat, ser exakt likadan ut som på bilderna du bifogat. Magnetbromsinställningsvredet syns t o m på första bilden. Centrifugalbromsen regleras som vanligt på vevsidan och så har du magnetbromsen på motsatta gaveln.

Ha ha ha! Nu var du rolig.... eller inte... hmmm...

Reglaget du ser är just reglaget för den justerbara centrifugalbromsen. Det enda man kan ställa in på vevsidan är den mekaniska kastbromsen. Du får nog återkomma i ärendet när du blivit lite torr bakom öronen

[ps]

Njet, inte eftermonterat, ser exakt likadan ut som på bilderna du bifogat. Magnetbromsinställningsvredet syns t o m på första bilden. Centrifugalbromsen regleras som vanligt på vevsidan och så har du magnetbromsen på motsatta gaveln.

[FRB]

Det sitter magnetbroms på min sx3600ivcb och nej, jag har inte eftermonterat den.

Ok, nån annan som har eftermonterat den då? Eller nån som satt IVCB-gavlar på en SX MAG?
För det är ingen magnetbroms på en IVCB. Bifogad länk visar dels en SX Ultra MAG, och längre ner en SX IVCB. Här kan man se skillnaden mellan magnetbroms och centrifugalbroms (IVCB) på dessa SX-rullar.

http://www.avail.jp/howto_ms_sx16a.htm

[ps]

Det sitter magnetbroms på min sx3600ivcb och nej, jag har inte eftermonterat den.