Magnetbroms och backningslina?

[Sukisuki]

Såhär är det, jag började Jerka sen sommaren 2007 och började med en lågprofilrulle. Tyckte jag började få in teknik och kände att det var dags att byta upp mig till mer rejäla grejer. Så jag köpte mig en JB rulle och allt funkade bra.
Sen började jag exprimentera mer och mer med Magnetbromsen. Den ska tydligen anpassas efter det drag man har på, samt motvind osv. Jag fick för mig att ju lösare den var dragen, desto längre skulle jag kasta. Rätt eller fel?

Har dock fått mkt problem eftersom jag har magnetbromsen inställd på samma för alla drag, oavsett vikt. Och det har gjort att linan spinner ut i otakt med linjespridaren. Eller, det är iaf vad jag tror är problemet.
Så till min fråga, ställer ni om magnetbromsen beroende på vikten på bete och vind?

Fråga två...
Varför har man nylonlina som backning?
Jag fick för mig att det var en säljningsgrej för försäljaren att slippa spola på så mycket flätad lina.

Skål och trevlig helg!

[UT]

1. JBn har ingen magnetbroms, den har centrifugalbroms och mekanisk broms, och med en otrimmad rulle ställer man den mekaniska bromsen så man precis slipper linrening under kastet. Lätta beten mer broms, tyngre beten ingen mekanisk broms.

Sen tål det att påpekas att så som rullen är konstruerad i spolaxellagringen orsakar den mekaniska bromsen ett fruktansvärt slitage på spolaxellagret på vevsidan när man drar åt den mekaiska bromsen. Men mässingspuckarna i JBn är det inte så farligt, men med kullagrade rullar får man ett lavinartat slitage i lagret. Man kan jämföra det med att köra bil med handbromsen åtdragen.

2. Man har lite nylonlina underst, c:a 3 - 5 meter för att flätlinan annars kommer att rotera på spolen (Nylonlinan kramar sig fast), och behöver man mer nylon i botten har man det för att spara pengar. Flätlinan kostar åtskilligt mycket mer per meter.

[Sukisuki]

Tack för svaret UT, nu tror jag att jag faktiskt är med i matchen =)