Kvalitet Penn rullar....!?

[Snöhäst]

Beror på var de extra kullagert sitter, finns kullager som sitter i lintrissan. Och då gör de inte så stor skillnad, om du inte håller i mot linan o vevar in o jämför grejer...

Har också de problemet i en av mina rullar, att den inte snurrar några varv alls. Men minns inte vilken, sen har jag en shimano som jag haft i 8 år utan att serva... Den snurrar nog 25 varv minst innan den slutar, helt sjukt. Grävde upp den i hyllorna för några dagar sen... Att jag kunde glömma den skönheten

Bild på trissan.



Edit: har man för mycke fett i rullen bromsar de också upp den rejält eller om man fått för sig att vanligt kugghjulsfett ska vara bra i kullagerna... De får samma effekt, har sett många som tryckt i samma fett i hela sin rulle... Den blir trög att veva också, men då är de konstant o bara jätte lite. Man märker ingen skillnad om man inte testat att veva samma rulle med och utan för mycke fett och i kullagerna.

[Hippo]

Finns en "haspelrullenörd" som heter Alan Hawk och som är lite av en gud på vissa forum "over there", speciellt avseende rullar för kust, havsfiske..typ. Hans site med riktigt ingående recensioner finner ni här http://www.alanhawk.com/reviews/reviews.html.

Vad han exempelvis skriver i recensionen om Penn Sargus och dess drev, kanske kan ge en hint om övriga Pennrullar i lägre prisklass.

"This is the biggest fault of this reel. Gears range in material and construction methods from moulded plastic to ultra sophisticated cold forged surface treated ones. This cast aluminium of the Sargus is positioned near the bottom of the list. The gear is neither strong nor durable, and being a cast makes its ductility and shock resistance highly questionable. Other than plastic and sintered aluminium gears, I can't think of a poorer gear construction. The way Penn makes spinning gears now leaves a big question mark, especially with the reported stripped gears in the more costly SSM series"

[lausvik]

Så här skriver Alan Hawk efter att ha plockat ned en Sargus: " This is the biggest fault of this reel. Gears range in material and construction methods from moulded plastic to ultra sophisticated cold forged surface treated ones. This cast aluminium of the Sargus is positioned near the bottom of the list. The gear is neither strong nor durable, and being a cast makes its ductility and shock resistance highly questionable. Other than plastic and sintered aluminium gears, I can't think of a poorer gear construction. The way Penn makes spinning gears now leaves a big question mark, especially with the reported stripped gears in the more costly SSM series."

Huvuddrevet - rullens hjärta - är alltså gjutet i aluminium. Det är alltså knappast en rulle som är lämpad för havsöringspinn. Tyvärr. Jag har själv köpt på mig några nyare pennrullar (Sargus och Slammer) men mina gamla Cardinaler (med snäckdrev i brons/stål) som jag fortfarande flitigt använder kommer säkert att överleva dem. Tråkigt nog så säljs det oerhört mycket skräp nuförtiden och man (även de tidigare välrennomerade märkena) verkar i stor utsträckning ha ersatt kvalitet och tålighet med kullager och bling-bling.

Läser man på olika internationella forum så får Penns kinatillverkade rullar rätt mycket stryk. En del är väl överdrivet och annat utslag av amerikansk dumpatriotism men sätter man gjutna aluminiumdrev i sina rullar så lär man få svårt att upprätthålla sitt goda rykte för kvalitet och stryktåligthet. Nog fungerar rullarna till att börja med och så länge de inte utsätts för större påfrestningar men man kan inte ta vilka genvägar som helst utan att det till slut straffar sig.

Jag är ledsen att behöva säga det, men vissa saker var faktiskt bättre förr...

Och tro för all del inte att det bara är Penn som kör med skräpdrev i relativt dyra rullar.

[Lundh82]

Intressant läsning det här, snarare sorglig haha... Skulle nog läst på mer innan jag gjorde mitt val av rulle, och att dessutom köpa ännu en till när kvaliteten på den första rullen visade sig vara mindre bra, gahhh pucko haha.... Får ge den en chans till och hoppas på att service göbbarna gör sitt jobb, annars får det bli prfft bottenmete rullar :P

[Barramundi]

Läser man flera av Alan Hawks recensioner kan man notera att han hittar brister i de flesta rullar, och om Sargus skriver han trots allt: "Still, I was more than happy with the smoothness and features they could pack into a $74 reel. Certainly a good value for buck." (Ja, som det mesta är den betydligt billigare i Amerikat).

En rulle som Alan Hawk skriver mer positivt om är Abu Sorön STX, men om jag går till mina egna erfarenheter (har även en sådan i min ägo) så vete fan om jag tycker att den har varit bättre än mina Sargusar. Så jag tar recensioner med en nypa salt, även om de kommer från en rullguru som denne Hawk. Man ska nog inte stirra sig blind på frågor om materialval, för uppenbart är det så att en haspelrulle t.ex. kan funka alldeles utmärkt trots att huvuddrevet är i aluminium.

[lausvik]

Man ska nog inte stirra sig blind på frågor om materialval, för uppenbart är det så att en haspelrulle t.ex. kan funka alldeles utmärkt trots att huvuddrevet är i aluminium.

Det fungerar hur bra som helst men inte hur länge som helst.

[Kalle Mandelstam]

Det är ju så, man får lite vad man betalar för. Alan Hawk skriver om Penn Torque (10ggr så dyr som Sargus):

Om pinjongen:
Careful examination shows that it was hardened first, then machined afterwards. But isn't it easier to machine it first then harden the machined pinion? Who wants to go through the trouble of machining an already hardened part? Well, they chose to do it the tough way for a good reason: The process of hardening metals causes micro distortions in the hardened parts, hence they hardened first then machined the pinion to guarantee smooth and uniform meshing surfaces on the teeth with no distortions. This is quite simply the most durable pinion found on any spinning reel made today, and for that it is my favourite engineering feature in the entire reel.

Om huvuddrevet:
But ultimately this marine bronze is lighter, more durable, more shock resistant, and has superior resistance to corrosion in saltwater environment than traditional bronze. Daiwa uses this marine bronze to make its proven first tier Digigear found on both old and new Saltigas.

Allmänt om drev och design:
The rear section is (start counting the superlatives) the simplest gearbox of any ambidextrous reel in existence, as well as being the most durable gearbox of any boat reel in current production: Stellas and Saltigas will serve you well for 10-15 years with proper care, but with the Torque we are talking old school longevity to be passed to your children. The Torque is the easiest modern reel to self service, and even though the ZB has a brilliant quick access gearbox, the Torque is easier to completely strip down to the last screw. Also the gearbox is as waterproof as it gets, and the handle is lighter to spin than the VS and ZB.

Om man inte är beredd att lägga ner förmögenheter på rullar och måste köpa fabriksnya får man nog stå ut med lite sämre materialkvalitet och risk för måndagsexemplar.

[Hippo]

Självklart har de flesta rullar brister (åtminstone de billiga vanliga brukshasplarna) men man får försöka värdera vad som är viktigt eller inte...vilket kan vara nog så svårt. Att en Stella eller Torque är skitbra är väl vad man kan förvänta sig utifrån priset =)

Lausvik brukar framhålla det "gamla gardet" av haspelrullar o nog är de bra, sett till materialval och det faktum att de har så få delar i konstruktionen. Detta hör kanske ihop, har du få delar så har du råd att ha rätt kvalité och material..

[Kalle Mandelstam]

Är man ute efter en BRA budgetrulle så ska man absolut försöka hitta något på begagnatmarknaden av något av de stora märkena innan de flyttade till Kina.

[lausvik]

Om man inte är beredd att lägga ner förmögenheter på rullar och måste köpa fabriksnya får man nog stå ut med lite sämre materialkvalitet och risk för måndagsexemplar.

Så är det, naturligtvis. Ändå kan jag inte riktigt släppa att i början på sjuttiotalet när jag köpte min första riktiga haspelrulle så räckte min budget bara till ABU:s 333:a som var deras absolut billigaste modell. Den rullen hade ett precisionsskuret huvuddrev i mässing. Inte på långa vägar lika starkt som snäckväxeln i en Cardinal men ändå ett stycke rejäl och pålitlig mekanik gjord för att fungera problemfritt och för att hålla länge. Skulle, mot förmodan, något gå sönder så fanns det gott om reservdelar hos i stort sett varje handlare. Min 333:a fick med tiden såväl en ny linförare som en ny bygelfjäder och vid ett tillfälle tvangs jag faktiskt skicka den till Svängsta för att få drevet utbytt. Men det är en annan historia och berodde inte på att originaldrevet var av undermålig kvalitet.

Just det där med att grejor ska hålla länge verkar ligga rätt långt ner på tillverkarnas prioriteringslista nuförtiden. Det verkar snarare som om man tagit efter andra branschers metod att bygga in en livstidsbegränsning i prylarna. Och skulle en ny rulle hålla längre än någon eller några säsonger så är det inte snutet ur näsan att få tag på reservdelar om man skulle vara så old school att man i första hand försöker reparera grejor när de går sönder.

333:an var även, jämförd med moderna rullar, ett under av servicevändlighet. Vem som helst kunde plocka ned, göra rent och smörja upp den enkla mekaniken. OK, det är andra tider nu, men förr behövde man inte lägga ned någon förmögenhet för att få en haspelrulle som var gjord för att hålla länge. man kunde köpa ABU:s budgetmodell utan att behöva "stå ut med lite sämre materialkvalitet och risk för måndagsexempler".