Allvarliga krokningsproblem

[henrikj]

Henrik, jag gillar att du diskuterar och driver den här frågan för jag tycker den är intressant och viktig, men det känns som att du behöver sätta dig in mer i hur rullen är uppbyggd. Läs inlägg #142 igen. Om din saknade vevkraft inte beror på att bromsen slirar mot orimligt lågt motstånd, vad beror den då på? Var annars i konstruktionen kan detta fel ligga?

Ja, det har säkert med bromspaketet och dess uppbyggnad att göra men det inlägg jag svarar på verkar ta upp ett test av rullars bromsstyrka som belägg för att det inte är fel på rullarna, som att vi hade hävdat att detta var felet. Mig veterligen har ingen av de rullar som uppvisar detta symptom haft några egentliga problem med bromsverkan vid normal belastning när man drar ut linan. Min gick att få till riktigt stum broms på som gav ut lina utan problem och detta verkar fungera felfritt på de övriga också som uppvisar vevstyrkeproblem.

Att ta upp en artikel som testar bromsverkan är därför ointressant, det hade varit annorlunda om det var ett test för vevstyrka kontra bromsinställning. För det är just förmågan att veva in lina som är problmet, inte slirbromsens normala funktion att ge ut lina vid olika belastning.

Jag reviderade orden i mitt förra inlägg för att försöka få fram vad jag menar lite tydligare.

[Cyaneus]

Det är inte bromsarna det är fel på, jag tror ingen av dessa rullar har haft några dåliga bromsvärden. Problemet är att vevkraften saknas, man får inte in lina oavsett hur hårt bromsen är ställd.

Henrik, jag gillar att du diskuterar och driver den här frågan för jag tycker den är intressant och viktig, men det känns som att du behöver sätta dig in mer i hur rullen är uppbyggd. Läs inlägg #142 igen. Om din saknade vevkraft inte beror på att bromsen slirar mot orimligt lågt motstånd, vad beror den då på? Var annars i konstruktionen kan detta fel ligga?

[Emil]

Vad ger du?:-D

Azbezt har lagt ut en av mina andra åt mig på Tradera, får väl se ifall någon nappar. Den har jag inte plockat isär än, vill inte pilla på den när den ligger ute till försäljning. Helst av allt hade jag önskat att någon kunde hitta en lösning på den här mardrömmen. Skönare rulle å kasta med är svårt att hitta och jag gillar finishen på dem. Så jag behåller dem gärna, men det är inget jag kommer att erkänna fler gånger eller credda ABU för när deras rullar är skit! Det känns skönt att veta att det trillar in en Conquest 301 i brevlådan på måndag. Det skänker mig lite tröst iaf

Om den är så dålig som du säger så kan jag ge en femhundring inklusive frakt, inte mer.

[henrikj]

Och jag skriver för långt

Känsla är en sak. Uppmätta värden är en annan sak. Det är inte alltid dessa två talar samma språk. Satt och bläddrade igenom det enda referensbibliotek jag har hittat där man faktiskt verkligen MÄTER bromsvärden. www.tackletour.com.

Det finns inte värden på alla rullar men på en hel del. Det är rätt enkelt med ABUs runda då alla samma sorts bromsstack i 4000-6000 rullarna Uppgivet maxvärde från ABU C3 är 15 Lb. Uppmätt värde är 17Lb. Att ta i beaktning är att alla bromsar brukar bli ryckiga när man närmar sig maxvärdet.

Daiwa Luna 203 = 11.2 Lb
Shimano Calcutta 200 TE = 10.2 Lb
Shimano Calcutta Conquest 100 av senaste modell = 11.6 Lb
ABU Revo Beast = uppgivet av ABU är 22Lb och uppmätt = 29 Lb!!!

Med detta borde de flesta inse att något är tokfel på TS rulle. Om något så uppvisar ABUs runda rullar värden som snarat ger högre bromskraft än många av konkurrenterna. Titta även på värdena för ABU Beast. En ohyggligt kraftig broms.

Det är inte bromsverkan det är fel på, jag tror ingen av dessa rullar har haft några dåliga bromsvärden. Problemet är att vevkraften saknas, man får inte in lina oavsett hur hårt bromsen är ställd. Sen verkar problemet bara gälla runda ambor, beastarna har väl ingen klagat på vad jag vet, dom är säkert jättebra.

Jag förstår att det hela låter otroligt, jag kunde knappt själv tro mig ögon och händer när jag stod och kämpade med att få in en halvkilosgädda till båtkanten med min sprillans nya JB för två år sedan. Jag antog dock att detta var någon extremt märklig one-off fabrikationsfel och gjorde inget väsen av det utan lämnade bara tillbaka rullen.

Det är först nu som jag anser att det kanske är något mer allmänt fabrikationsfel då TS till och med fått tag i två(!) sprillans nya rullar som beter sig så här. Jag blir nu sugen på att ge mig ut till närmaste fiskebutik och testa om fler nya ambor där kan ha samma fel. Det är jättelätt att prova. Maxa bara slirbromsen och sätt tummen på spolen. Om rullen har felet kommer veven börja snurra utan att du känner någon vidare kraft från spolen. Typ samma effekt som om slirbromsen var väldigt löst ställd då veven ska börja snurra.

Att det skulle röra sig om ett handhavande fel låter smått otroligt då jag innan denna rulle ägt två JB en pro rocket och två Revo Toro (gamla grå modellen) utan att ha riktigt samma problem. (även om jag märkte av efteråt att dom inte är lika tighta i detta avseende som tex en calcutta där bromsverkan och vevkraft följer varandra bättre som Mink påvisat i sina test.)

Jag tycker du själv också ska testa detta nästa gång du är i en fiskebutik, leta upp ett par runda ambor och se om du kan hitta en med samma fel, jag lovar att vi alla här i tråden inte ljuger utan har faktiskt upplevt problemet i olika grad. Många av oss fiskar nog också otroligt mycket och har hyfsad koll på våra grejer så att bara stämpla oss med "handhavande fel!" är ju lite väl förhastat.

Faktiskt är felet också väldigt svårupptäckt, speciellt om rullen kan producera lite mer vevkraft än min kunde, då uppträder det enbart när du har lite större fisk på och det känns bara lite märkligt som att något inte riktigt stämmer, jag misstänker att många som inte fiskar så mycket och inte provat andra rullar har detta problem men vet bara inte om det. Det kanske är den enda rulle dom har och har ingen referens på hur det ska kännas.

[Dimebag84]

Ojdå! Ett känsligt ämne för dig visst Mankan..

Tack för ett i övrigt mkt bra inlägg. Men faktum kvarstår rullarna (plural) klarar inte att veva in en vikt på 6hg, trots att delarna ser ut att sitta enligt sprängskissen. Jag har två st med samma problem, min kompis har även han två med ett liknande uppförande och henrikj har samma erfarenhet.

Givetvis kan jag inte såga varenda rulle från ABU baserat på mina tråkiga erfarenheter. Men jag har väldigt svårt att se att någon i den här tråden skulle gå och köpa samma rulle eller bilmodell en tredje gång efter ha blivit brutalt besviken de två första gångerna..

Mankan, du som verkar kunnig inom området, kan du svara på Cyaneus fråga i inlägget ovan?

[Cyaneus]

Fortfarande, varför slirar rullen vid ett lägre motstånd vid vevande än vid dragande i linan?
Kraften för att få slirbromsen att slira borde väl vara densamma då det är samma delar som glider mot varandra? Eller?
Om nu detta diffar så mycket på ett antal testade ABU-rullar vore det ju intressant att veta hur tackletours tester utförs.

Tack Mankan för förtydligandet om UT-bromsen! Jag har inget egentligt behov av större bromskraft. Hoppas snarare på ett större spann mellan "för löst" och "svinhårt" och gärna super-smooth bromseffekt. Ja, och så är det ju kul att pilla in lite ny bröte i rullen...

[Mankan G]

Och jag skriver för långt

Känsla är en sak. Uppmätta värden är en annan sak. Det är inte alltid dessa två talar samma språk. Satt och bläddrade igenom det enda referensbibliotek jag har hittat där man faktiskt verkligen MÄTER bromsvärden. www.tackletour.com.

Det finns inte värden på alla rullar men på en hel del. Det är rätt enkelt med ABUs runda då alla samma sorts bromsstack i 4000-6000 rullarna Uppgivet maxvärde från ABU C3 är 15 Lb. Uppmätt värde är 17Lb. Att ta i beaktning är att alla bromsar brukar bli ryckiga när man närmar sig maxvärdet.

Daiwa Luna 203 = 11.2 Lb
Shimano Calcutta 200 TE = 10.2 Lb
Shimano Calcutta Conquest 100 av senaste modell = 11.6 Lb
ABU Revo Beast = uppgivet av ABU är 22Lb och uppmätt = 29 Lb!!!

Med detta borde de flesta inse att något är tokfel på TS rulle. Om något så uppvisar ABUs runda rullar värden som snarat ger högre bromskraft än många av konkurrenterna. Titta även på värdena för ABU Beast. En ohyggligt kraftig broms.

[anteman]

Nja, jag skriver nog komplicerat.

Det är väl ingen som på allvar ens antytt att ABU skulle gå omkull för det här men om vissa rullar levererar dåligt (typ 500g för dem som inte begriper) oavsett källa så vore det bra om någon, t ex ABU kunde lösa den knuten.

Vore väl nästan dumt att köpa nya rullar om saken går att fixa till, gäller ju inte bara runda Ambassadeurer utan de flesta produkter...

Om min bils växellåda gick sönder å bara ettan kunde användas, så skulle inte den bilen reserveras för korta sträckor framgent, jag skulle byta låda... (ha, ha skoja lite här... )

För övrigt kör jag mest japaner men har några runda från Svängsta så det snacket ger jag inte mycket för.

Jag feltolkade kanske ditt inlägg som att du menade att det fick stora konsekvenser för Abu.

För övrigt fiskar jag som du mest med japanska rullar, men har också några ambassadeurer.

[anteman]

Det är väl ingen som på allvar ens antytt att ABU skulle gå omkull för det här men om vissa rullar levererar dåligt (typ 500g för dem som inte begriper) oavsett källa så vore det bra om någon, t ex ABU kunde lösa den knuten, i den mån det går.

Vore väl nästan dumt att köpa nya rullar om saken går att fixa till, gäller ju inte bara runda Ambassadeurer utan de flesta produkter...

Om min bils växellåda gick sönder å bara ettan kunde användas, så skulle inte den bilen reserveras för korta sträckor framgent, jag skulle byta låda... (ha, ha skoja lite här... )

För övrigt kör jag mest japaner men har några runda från Svängsta så det snacket ger jag inte mycket för.