Allvarliga krokningsproblem

[HenkeW]

Mycket bra inlägg Mankan !
Jag kan inte annat än att hålla med dig.
Tycker du sammanfattar tråden på ett alldeles lysande sätt !

Jag har provat på några av mina egna runda ambassadeurer och jag upplever inget som helst problem med invevningskraften.
Har inte mätt vad de klarar för kg men det är fullt tillräckligt på mina rullar.

/ HenkeW

[Mankan G]

Jag har läst igenom tråden igen. För jag förstod faktiskt inte problemet i detalj. Symptomet var självklart men varför var lite oklart. Som vanligt slås jag av en massa generaliseringar. Och alldeles för snabba slutsatser som dessutom görs på ett felaktigt underlag. Observera att jag inte på något sätt säger att rullen som TS började hela tråden med är hel. Något är galet med den rullen eller så är TS ute och cyklar rent användarmässigt.

För det första: För att förklara det rent mekaniskt så förutsätter vi att rullen är mekaniskt hel. Rullen kan givetvis ha ett fabrikationsfel och då ska ABUs kvalitetskontroll ha sig en känga.

För det andra: vi leker med tanken om vi låser slirbromsen, dvs drar åt stjärnhjulet i botten eller ännu hellre svetsar igen funktionen så kan inget slira. (Jo linan kan glida på spolen men det har vi tydligen redan klart för oss att det inte är fallet.) Då blir det klart att OM veven forfarande snurrar utan att spolen rör sig så är det bromsen som slirar. Det finns inget annat som kan slira än bromsskivorna. Det är en mekanisk konstruktion som gör att det är omöjligt. Det finns två drev i rullen som driver spolen och de kan inte slira om de är hela.. Samma konstruktion sitter i alla multirullar oavsett märke av den typ vi nu diskuterar. Det finns lite olika lösningar på hur dessa drev är lagrade men än så länge har i alla fall inte jag sett något revolutionerande. Shimano, Daiwa, Penn, ABU, Okuma mfl inräknade. Så om du verkligen lyckas få veven att snurra utan att spolen rör sig så slirar bromsskivorna trots allt eller så är det ett mekaniskt fel på något drev eller pinjongen. Då har vi rett ut det.

Maximal bromskraft är nästa. Som jag redan skrivit så har de flesta runda rullar ung samma maximal bromskraft. Det beror på storleken på huvuddrevet som är ungefär lika stora i alla rullar och bromsskivornas material och antal. Och givetvis hur hårt man drar åt stjärnhjulet. I slutändan har de flesta ung samma maximal bromskraft av den enkla anledningen att konstruktionerna trots allt är väldigt lika och att fler och fler tillverkare går över till bromsskivor av typen Carbon Tex. Det finns lite varianter på materialval men i princip håller det. LP rullar har ofta en högre maximal bromskraft tack vare deras större huvuddrev som ger plats för större bromsskivor. Rullar med bromsjusteringen via en spak har en annan konstruktion som möjliggör ännu större bromsskivor. Tar man i sär en Shimano, Daiwa, ABU etc så slås man av att det givetvis skiljer i detaljer men i huvudsak är de liknande konstruerade. Speciellt hur kraften överförs från vev till spole och hur bromsen fungerar. Det är bl.a. detta som testerna hos tackletour visar.

Att åtminstone en rulle som visats upp i denna tråd hade en felaktigt monterad bromsstack kan ha mängder med förklaringar. Från fel av ABU vid monteringen till att någon klåpare varit framme och lekt mekaniker. Oavsett är det inte rullens fel och det gör inte att ”ABUs rullarna är skit”. Möjligen ABUs kvalitetskontroll men snarare enligt min teori att någon varit och lekt Einstein. Samma sak med resan till ABU som varit uppe på tapeten för en rulle. Självklart kan ABUs tekniker misslyckats men inte gör det rullarna ”kassa” för det. Men det är ingen av oss som vet om rullen verkligen var hos ABU. Kanske någon i butiken försökte på sig en egen reparation. Om den ens varit ivägskickad.

Nu är det ju så bra att det finns fler fabrikat och du tycks ha en Calcutta på väg. Hoppas den fungerar bättre och att du blir nöjd. Ta och plocka isär den och du kommer att märka att grundkonstruktionen är mer eller mindre den samma som din ABU. Surprise surprise.

Sorry det är inte meningen att vara elak eller att raljera. Ni får använda precis vilket märke ni vill. Men att döma ut en tillverkares rullar ”som skit” baserat på vad som skrivits i tråden är inte seriöst. Snarare ett kvitto på att vederbörande inte vet vad hen pratar om. Lite som att alla Audibilar är skit för att verkstaden misslyckades med att laga ett fel och att felet har dykt på på några andra bilar. Men om vederbörande fortfarande gör generaliseringar av detta slag så är det ju tur att det finns BMW, Volvo mfl. Vi är rätt många i denna tråd som flera gånger framför att det måste vara något fel på rullen trots att den varit på service. Ingen av mina eller mina vänners rullar oavsett fabrikat uppvisar så usla bromskraftsvärden. ABU, Shimano, Okuma, Daiwa, Penn inräknade.

[Dimebag84]

Vad ger du?:-D

Azbezt har lagt ut en av mina andra åt mig på Tradera, får väl se ifall någon nappar. Den har jag inte plockat isär än, vill inte pilla på den när den ligger ute till försäljning. Helst av allt hade jag önskat att någon kunde hitta en lösning på den här mardrömmen. Skönare rulle å kasta med är svårt att hitta och jag gillar finishen på dem. Så jag behåller dem gärna, men det är inget jag kommer att erkänna fler gånger eller credda ABU för när deras rullar är skit! Det känns skönt att veta att det trillar in en Conquest 301 i brevlådan på måndag. Det skänker mig lite tröst iaf

[anteman]

Ja nu vill jag gärna att någon ABU representant yttrar sig, de borde väl veta vad det är som gör att vissa rullar inte kan veva in med kraft medan andra kan - MastaPike, kan inte du hinta lite om denna tråd innan denna badwill börjar kosta?

[Emil]

Mina delar ser ut att ligga korrekt om mina ögon inte lurar mig när jag tittar på sprängskissen. Med andra ord är rullen inte bättre. Aldrig mer ABU. Fy fan vilken skit.[ATTACH=CONFIG]97787[/ATTACH]

Vad ska du ha för den?

[Dimebag84]

Mina delar ser ut att ligga korrekt om mina ögon inte lurar mig när jag tittar på sprängskissen. Med andra ord är rullen inte bättre. Aldrig mer ABU. Fy fan vilken skit.

Då skulle dom upptäckt det när rullen var på service hos Abu som någon nämnt tidigare hade den varit där och problemen kvarstod. Men visst kan sådant hända, och det kan man inte beskylla tillverkaren för oavsett fabrikat. Att något blir fel kan också hända vilken producent som helst.

Däremot har jag insett att mina 3 ambassadeurer(cs prorocket, 5600C JB och en Brute) alla beter sig likadant med broms och vevkraft. Kommer fortsätta använda dem där jag anser att dem fungerar mycket bra bl.a. det lättare havsfisket och en del kustmete. Däremot har jag lärt mig tack vare denna tråd att vid broms över 2-2,5 kg måste jag spänna bromsen så hårt på dessa rullar att det blir för svårt att på ett smidigt sätt justera ner bromsen efter mothugg. Det påverkar mitt fiske i vissa situationer.

Vid normalt fiske där man inte ens vid mothugg har helt stum broms kommer ambassadeurer fortsätta leverera och de som trimmar sina rullar kan säkerligen förbättra sina bromsar genom det.

Tack vare denna tråd har jag verkligen satt mig in i multirullars uppbyggnad och lärt mig mycket. Bland annat vilka rullar som har tätningar till spollager, och generellt tätningar inne i rullen. Visst ambassadeurer må vara lättservade, men frågan är hur ofta man vill serva sina rullar också. Där är vi nog olika.

De som älskar sina Amdassadeurer eller tycker dom fungerar utmärkt skall även i fortsättningen göra det.

[Mankan G]

Tror snarare att någon klåpare köpt rullen och lekt mekaniker för att sedan lämnat tillbaka den. Jag har själv råkat ut för det. Köpte en rulle som har felbestyckad. Fel utväxling och fel färg på spolen. Dessutom med fel lager. När jag konfronterade butiken så kröp det fram att den var köpt och återlämnad. Det var just en jb. För mig blev det faktiskt bättre. Fick dessutom kompensation för problemet.

[Låg_Profil]

[ATTACH=CONFIG]97776[/ATTACH]

Hejsan, jag har precis samma problem. Kunde inte veva in en kastrull på 600 gram över mattan ens. Plockade isär Rullen och såg att "lamellerna" låg i denna ordning!? Vilket iiinte kan vara rätt. [ATTACH=CONFIG]97777[/ATTACH] Så jag satte dom i denna ordning. Och det gjorde iallafall skillnad i vevkraft. Vet inte om det är så mycket, men nu gick det kanon att iallafall veva 1.5 kg över en matta ��Rullen är köpt ny för ca 3 veckor sedan från Huntyard & Berras , men det verkar ju jäkligt mysko att dom sitter så fel.

Vad i helvete!? Någon på Abu vet alltså inte hur en slirbroms är uppbyggd. Var den byggd i Sverige eller Kina?

[henrikj]

Var den obrukbar generellt eller för dig?

Vad menar du? Om du fiskar abborre eller strömming var den nog ok. Jag påstår att en gäddrulle som inte kan producera mer vevkraft än ett halvkilo är obrukbar för ändamålet. Varför den betede sig så är oklart men det var ju inga problem att få pengarna tillbaka då butikspersonalen enkelt förstod problemet. (du kunde bara sätta tummen på spolen lite lätt och veva med maxad slirsbroms så började veven snurra utan att spolen hängde med)

Butiskpersonalen var lika konfunderad över prestandan som jag, speciellt efter att den hade varit i Svängsta utan åtgärd, och det var inga problem alls att få pengarna tillbaka trots att det hade gått över 14 dagar sedan köpet.

Jag vet inte om du tror att jag ljuger men presetandan var så och det var oerhörst frusterande, speciellt när jag tappade en enorma fisk pga att jag inte kunde sätta press på den.

Det är mycket möjligt at det hade gått att åtgärda problemet om jag varit lite bättre på rullar men köper man en sprillans ny rulle så ska den fungera, Om jag inte hade fiskar men andra rullar innan kanske jag inte ens förstått problemet då det är lite lurigt att märka av, precis som denna tråd visar då TS inte förstod varför han hade problem, han bara märkte att det var något som var fel. Om detta hade varit någons första multirulle kunde denna person bara accepterat läget och trott att detta var hur multirullar fungerar.

Det är möjligt att du Bengt har en osund kärlek till abu:s produkter och därmed inte förmår att se att alla deras produkter kanske alltid är 100%, en smula kritiskt tänkade kan ibland vara på plats för att få se till att abu inte blir lata och börjar producera en massa skit och bara säljer detta på sitt varumärke. Kvalitetskontrollen verkar ju vara bristande på nya runda abu rullar i flera fall än den jag råkade ut för om man ska se till innehållet i denna tråden.

Jag har faktiskt själv inte funderat över detta så mycket sedan det inträffade, kan också nämna att denna HS JB var min 5:e abu rulle och tredje runda abu rulle då jag som många andra ville köpa svenskt och detta var den första jag hade större problem med. Det var denna tråd som fick mig att tänka på mig igen då fler verkade ha samma problem.