bromsvikter i amb jb

[amebix]

funderar på om det är nån skillnad på dom bromsvikterna som sitter i och dom extra som följer med till rullen förutom at dom är vita/svarta.
är det olika vikt på dom eller är det samma?

[FRB]

De svarta vikterna är något lättare än de vita.
Enligt ABU väger de vita 0,0263 gram/st och de svarta 0,0243 gram/st.
Det har de nog fått fram genom att väga rejält många och sedan ta ett medelvärde. Jag har svårt att tro att tillverkningen sker med 0,001 grams noggrannhet

[Henk]

ger det nåt extra att byta till de andra vikterna som följer med till tex en classic eller en amb. d5?

[FRB]

ger det nåt extra att byta till de andra vikterna som följer med till tex en classic eller en amb. d5?

Visst kan det göra en liten (men märkbar) skillnad. Dock är mängden lina på spolen mer avgörande tycker jag så det går inte att ge något exakt svar på hur det kommer att påverka just din rulle. Du får helt enkelt testa och jämföra.

[Henk]

får kanske göra det.. jag har ca 1½ mm kvar till kanten på spolen med lina på min d5:a

[Mattias.A]

vilken effekt får man om man helt plockar bort tyngderna på en Classic??

[Flodebanan]

vilken effekt får man om man helt plockar bort tyngderna på en Classic??

Trassel ?

[Mattias.A]

oki, det e asso dom som håller tillbaka spolen i början av kastet, om jag förstått de hela rätt??

[Låg_Profil]

oki, det e asso dom som håller tillbaka spolen i början av kastet, om jag förstått de hela rätt??

det är nog snarare så att de bromsar spolen hela tiden den snurrar, de trycks ut mot kanten av centrifugalkraften och bromsar, där av namnet centrifugalbroms.

[FRB]

oki, det e asso dom som håller tillbaka spolen i början av kastet, om jag förstått de hela rätt??

Jo då, du har förstått det hela rätt. Visserligen bromsar de under hela kastet men då kraften med vilken de trycks ut mot bromsbanan är exponentiell mot spolens hastighet så bromsar den mycket mer i början av kastet.