"självåtdragande" kastbroms på 5601C JB?

[zippoo]

Plastbrickan sitter på plats, och även om när jag klickar lagerkoppen på plats så finns problemet kvar (men det är inte mycket av problemet kvar nu när jag har kastat in den en del). Jag har inte gjort rent någonting men det är för att jag inte riktigt förstår vad du menar, säger du bland annat att bussningarna inte ska ha olja? Det är väl självklart att de ska ha olja?!!? Jag är ganska övertygad om att det är bussningarna som behöver nötas in ordentligt. Som sagt så finns knappt problemet längre utan det har blivit bättre och bättre med "inkastning".

[jorgen.mansson]

Prova att ta bort den lilla plastbrickan som sitter närmast mek-broms koppen och se om det löster problemet, jag kan liksom inte fundera ut något annat som skulle få koppen att röra på sig, bussningarna inne i spolen kan du glömma dom flyttar inte på något.

Att du sen tycker det är ett tröghetsmoment i en JB rulle är inte så konstigt, den är konstruerad och förstärkt för att kunna kasta stora tunga drag då blir ju kast-längderna lidande.

[zippoo]

utan plastbiten så försvinner problemet helt. Men är inte det pga att bussningarna har lite dåligt glid (innan de är inkörda) så att de "nyper" axeln vid påfrestning så att den börjar snurra och greppar i plastbiten så att koppen snurrar? Vad är egentligen plastbiten till för och ska den snurra fritt i koppen eller sitta still?

Hoppas att ni hängde med :P

EDIT: att rullen är lite trögare än en rulle gjord för lättare fiske är absolut ingen överraskning, det förstod jag att den skulle vara. Det jag menade med det jag skrev var att det är roligt att känna att den blir bättre och kastar längre för varje kast (inkörning). Den känns alltså liiiite trög men blir bättre och bättre.

[Mooki]

Spoleakslen står stille under kast, permanent!! Så det er inte det. Det der er sket er; da lösnede den första gangen - lösnede du den for mycket.
Plast-låsebrikken står stille under kast pga. spoleakslen. Men plastbricken skal in och stå i en flange i lagekoppen.
Lösning; väk med lagekop och gummiring på gavl. Rens dom i benzin eller yes. Tör lagebösningen (på gavlen) for olie. DER HÖRER INTE OLIE HEMMA DER!!
Plastbricken trykkes ordentligt på plats i lagekoppen, vende rullen och set lagekoppen precist/horisontalt, KLIK` och skrug den plats..
Det er lett. Har jag uret sickar jag dig en ny ROCKET.

Nja - här har jag en avvikande åsikt.
Det finns inget som fysiskt låser spolaxeln mot rotation - och de flesta har nog sett rotationsmärken i kopparshimsen som sitter i lagerkopparna, så spolaxeln står enligt min mening inte permanent stilla under kast.
Vid utkast tex, när spolen accelererar som värst drar den med sig spolaxeln ett par varv...
I det här fallet låter det som att bussningarna är lite tajta mot spolaxeln och drar med sig den vid utkastet.
Eftersom plastbrickan sitter låst mot spolaxeln kan plastbrickan dra med sig lagerkoppen eftersom plastbrickan ofta kärvar lite mot lagerkoppen (framförallt vid utskruvad lagerkopp).

Plastbrickan sitter på plats, och även om när jag klickar lagerkoppen på plats så finns problemet kvar (men det är inte mycket av problemet kvar nu när jag har kastat in den en del). Jag har inte gjort rent någonting men det är för att jag inte riktigt förstår vad du menar, säger du bland annat att bussningarna inte ska ha olja? Det är väl självklart att de ska ha olja?!!? Jag är ganska övertygad om att det är bussningarna som behöver nötas in ordentligt. Som sagt så finns knappt problemet längre utan det har blivit bättre och bättre med "inkastning".

BH menar nog att du skall rengöra lagerkoppen, plastbrickan, o-ringen och shimset med bensin/Yes för att få bort all olja.
Jag vill nog ändå påstå att du håller på att "köra in" rullen, och så fort bussningarna blivit inkörda borde problemet försvinna.

Tanke: Är lagerkoppen såpass utskruvad att o-ringen syns? Denna fungerar både som tätning och friktionslåsning, så lagerkoppen måste över denna för att sitta still.

[zippoo]

1. BH menar nog att du skall rengöra lagerkoppen, plastbrickan, o-ringen och shimset med bensin/Yes för att få bort all olja.
Jag vill nog ändå påstå att du håller på att "köra in" rullen, och så fort bussningarna blivit inkörda borde problemet försvinna.

2. Tanke: Är lagerkoppen såpass utskruvad att o-ringen syns? Denna fungerar både som tätning och friktionslåsning, så lagerkoppen måste över denna för att sitta still.

1. Eftersom att det har blivit så mycket bättre efter några timmars fiske så är jag ganska övertygad om att du har rätt om "inkörningen" av bussningarna.

2. Från början så såg man den inte alls men nu när jag har fiskat lite med rullen så kan jag skruva ut den så att spolen glappar ca 1mm och då ser man kanten på o-ringen. Problemet är ju i stort sätt borta nu så jag är ganska säker på att den bara behöver köras in lite mer för att det ska försvinna helt.

Ps. Jag undrar fortfarande vad plastbiten i koppen egentligen är där för? lättare att tappa koppen utan den eller har den någon annan funktion?

[jorgen.mansson]

Plastbiten är till för att hålla spol-axeln på plats och den skall sitta still när axeln roterar, den kommer som övriga saker att slitas in med tiden så det är inga problem, nu vet du i alla fall varför koppen snurrar

[nilsson761]

Jag har också haft problem med kastbromsen på min JB: http://www.fiskesnack.com/forum/show...stbromsproblem

Jag har löst problemet(hoppas jag) men ännu inte helt hunnit utreda orsaken.


Mvh