Problem med Mercury, Utombordare...

[ixs]

Halloj!, skulle kolla om någon kunnig person om utombordare vet som kan vara problem med min motor.
Det e en mercury 50hk, årsm slutet av 80talet, 2taktare. Har gått jätte fint sen i söndags morgon när vi skulle ute, den gick som vanligt i 5 min, helt plötsligt så gick effekten ner markant under färd, och båten går nu ungefär hälften så fort som den har gjort tidigare. Motorn har en hackand/ryckande gång på fullt ös på gasreglaget. Den går som den brukar när man kör sakta, backar och när den står på tongång så e den fin fin. Vi har kollat tändstiften, de e som de ska vara inge skit där. Tänkte kolla bränslefilter osv. också i morgon. Den har nytt växelhus kan ju tilläggas... Men e det någon som har råkat ut för samma sak?,eller om någon har några rekommendationer på vad man ska kolla upp?. Skulle bli jätte tacksam för svar!

Ha d gött//Tobbe!

Tillbaka till din tråd, sorry jag verkar ha hijackat den.
Men på vänstrasidan av motorn sitter en lucka. Där gasreglaget sitter. Innan för denna lucka sitter "plåtar" som kan rosta hål eller ärga.
Man kan testa genom att köra motorn för att sedan snabbt ta ur stiften och "slå dom i näven# och se om det finns vatten på dom. Då vatten kryper in i cylindern genom hålen.(Merc vekst) Snabbt innan dom torkar
Jordfätan baksidan tändspolarna ärgar lätt sönder, dom bara kläms fast mellan gummi och blocket.
Kolla gnistan mellan tändspole och tändkabel, på tomgång och med högre varvtal. lossa med en tång och för det sakta bort från spolen. Gnistan ska hoppa minst 1cm. öka varvtalet och se om den fortfarande hoppar 1 cm eller den kryper ner till ett par mm.

[ixs]

NEJ
Ingen bättre gnista med de nya spolarna( skulle givetvis skiftat för att se om felet flyttade sig).
Nu blir det ny mätning. Statorn är nog det bästa alternativet nu.
Köpa i Sverige eller USA?
MVH IXS

[ixs]

Neeeej

Nej inte i dag heller.
Motorn gick som vanligt dvs dåligt.
alla värden var rätt, jordad och bra.
Men prövade gnistan igen, tog en tändhatt i taget. Alla hade en minst centimeter gnista.
Prövade att varva upp motorn tll ca 3000 varv, och då slocknade gnistan.
Hoppade max 3-4 millimeter. Två av spolarna var på detta viset.
Beställt två nya, kommer om 3-5 dgr.
Hoppas igen, men nu känns det bättre.
MVH IXS

[ixs]

Som sagt
Tre tändspolar visade avbrott med ohmmätaren, en visade rätt värde.
Jag tog nu ned resterande tre tändspolar. Nu visade även den som visade rätt monterad på motorn fel när den är lös,
MEN, det sitter en liten ynklig jordfläta fasttejpad på baksidan spolen, som kläms mellan gummi och motorblocket.
En del var av, andra ärgade. Men den som visade OK, hade en riktig jordfläta klämd mot blocket. Då jordade den i blocket, som sedan minuspolen även jordas med kabel till blocket.
Ohmmätaren mellan högspänningsuttaget och flätan, alla fungerar och visar runt1000 ohm.
Montering i morgon.
Nu Då
Hoppfull igen

[elanen]

Marinshopen i Stockholm är väl störst eller Marindepån är väl i hög klass med.
Du kanske får snacka med min grabb om du köper från Marinshopen he he.

[ixs]

Komp kollat i början, både ovan kolven och vevhuset (hela reedlager och nedre packboxar).
Har väl inte lagt så mycket pengar precis, men tid. Har väl lagt ca 1000:- allt som allt, med packningssatser impeller mm. som ändå skulle bytas. Passade på att även byta den lilla löjliga växelföraren i drevet för fram o backen.
Nu är det tändspolarna som gäller.
På tomgång eller obelastad hänger dom någorlunda med men så fort det ökar så missar dom totalt.
Troligen hoppar det gnista mellan avbrottet eller så blir det induktion endast på sekundären efter avbrottet.Kanske!,
Nån som vet ett bra ställa att handla delar till gamla mercurys.
MVH IXS

[byggarn]

kolla kompressionen...

[Da_Moose]

Hej
Mercury 500/50Hp 4-cyl 2-takt 1976
Har följt denna följetong då jag har liknande problem.
Går bra på upp till 1/4 gaspådrag, för att sedan bara hacka och sjunka i varv, max 7 knop.
Renoverat förgasaren, haft isär dom tio gånger. Blåst soppaledningar, bytt kablar,mm mm.
Tog hem motorn och bytte nedre packboxar, kontrollerade reedventilerna.
Äntligen, men icke... Men det gick ju att köra, varvade fint stillastående men ej vid drivning i vatten. Hittade en kabel från svänghjulet som var AV!!! Äntligen.
Men, nej. Det var en kabel till likriktaren.
Mätte en tändspole, minus till plus, som gav 2ohm, minus till tändkabeluttaget en 1:a, alltså avbrott, Äntligen igen eller? Mätte de andra i tur och ordning. Nästa två, lika dvs ingenting mellan minus och högspänningsuttaget. Hmmm
Men då jag mäter den sista tändspolen, visar den 2 ohm resp 956 ohm.
Skall var omkring 2 ohm resp 800-1100 ohm.
Alltså ser det ut som tre dåliga tändspolar, eller?
Ska nu skaffa nya så får vi se.
mvh IXS

Trist att lägga ut så mycket pengar på en så gammal motor, helst när man inte är riktigt 100 på om det är problemet. Själv får jag mest ont i magen av gamla Mercury, har fått skruva en del i mindre motorer åt pappa. Som tur är har jag sett till att han köpt sig en ny Tohatsu 9,8 4-t nu så då slipper man stå och grisa i en gammal motor med ungarna hängande över sig.

[ixs]

Jag också

Hej
Mercury 500/50Hp 4-cyl 2-takt 1976
Har följt denna följetong då jag har liknande problem.
Går bra på upp till 1/4 gaspådrag, för att sedan bara hacka och sjunka i varv, max 7 knop.
Renoverat förgasaren, haft isär dom tio gånger. Blåst soppaledningar, bytt kablar,mm mm.
Tog hem motorn och bytte nedre packboxar, kontrollerade reedventilerna.
Äntligen, men icke... Men det gick ju att köra, varvade fint stillastående men ej vid drivning i vatten. Hittade en kabel från svänghjulet som var AV!!! Äntligen.
Men, nej. Det var en kabel till likriktaren.
Mätte en tändspole, minus till plus, som gav 2ohm, minus till tändkabeluttaget en 1:a, alltså avbrott, Äntligen igen eller? Mätte de andra i tur och ordning. Nästa två, lika dvs ingenting mellan minus och högspänningsuttaget. Hmmm
Men då jag mäter den sista tändspolen, visar den 2 ohm resp 956 ohm.
Skall var omkring 2 ohm resp 800-1100 ohm.
Alltså ser det ut som tre dåliga tändspolar, eller?
Ska nu skaffa nya så får vi se.
mvh IXS

[teambohr]

Köp en riktig motor. Köp en Jamma.