Visa upp era ambassadeurer

[Solhagen]

Det är guld på "riktigt", dvs förgyllda delar.
Delar skickas till extern leverantör för förgyllning, och kommer sedan tillbaka för montering eller eventuell lagerhållning.

Huruvida de är mer känsliga för slitage låter jag vara osagt, guld likväl som krom oxiderar om det exponeras för salt/bräckt vatten under längre period.
Har skruvat i flertalet CDL rullar som både sett väldigt använda ut med oxidering och slitage, samt mer eller mindre oanvända.
Tidigare har ABU alltid haft "livstids service" på CDL rullar, men om detta gäller fortfarande och/eller samtliga modeller vet jag faktiskt inte, är nog bara att ställa frågan åt serviceavdelningen.

Tack för tydlig och bra redogörelse!

Tänkte på det där med ”Livstidsservice” som jag känner igen att jag läst om tidigare.
Hur vida det nyttjas flitigt av någon som köttar på med någon cdl-rulle.
Hade ju varit drömmen att ha en sådan rulle och bara skicka in vid behov, men gissar att det inte gäller på begagnade rullar som kanske sålts i flera led.

Vilket då betyder att man skulle behöva köpa en ny dyrgrip först. :-D

[Bentzerfaust]

Angående samlarutgåvor.

Är cdl-rullarna känsligare för slitage?
Är det alltså något på dem som är guld på riktigt?

Läste någonstans om 24k förgyllning osv men hur är det nu för tiden, är det bara antalet i upplagorna och förpackningar som driver priset?

Gjorde ett halvhjärtat försök att hitta någon på nätet som fiskade någon cdl rulle ”på riktigt”, men inget napp där ;-)

Jag fiskar alla mina rullar också men mest för att budgeten just nu inte tillåter utställningsexemplar.

Det är guld på "riktigt", dvs förgyllda delar.
Delar skickas till extern leverantör för förgyllning, och kommer sedan tillbaka för montering eller eventuell lagerhållning.

Huruvida de är mer känsliga för slitage låter jag vara osagt, guld likväl som krom oxiderar om det exponeras för salt/bräckt vatten under längre period.
Har skruvat i flertalet CDL rullar som både sett väldigt använda ut med oxidering och slitage, samt mer eller mindre oanvända.
Tidigare har ABU alltid haft "livstids service" på CDL rullar, men om detta gäller fortfarande och/eller samtliga modeller vet jag faktiskt inte, är nog bara att ställa frågan åt serviceavdelningen.

[Solhagen]

Angående samlarutgåvor.

Är cdl-rullarna känsligare för slitage?
Är det alltså något på dem som är guld på riktigt?

Läste någonstans om 24k förgyllning osv men hur är det nu för tiden, är det bara antalet i upplagorna och förpackningar som driver priset?

Gjorde ett halvhjärtat försök att hitta någon på nätet som fiskade någon cdl rulle ”på riktigt”, men inget napp där ;-)

Jag fiskar alla mina rullar också men mest för att budgeten just nu inte tillåter utställningsexemplar.

[Classe69]

Ja, alla är vi olika.
Jag T.ex skulle Aldrig låta en rulle ligga i skåpet för att bara tittas på, oavsett om den kostar 500:- eller 20.000:- :-)
Köper jag en rulle så använder jag den. Den dagen den inte används mer säljer jag den så den INTE blir liggande och får leva vidare hos en annan fiskare :-)

[Wilier75]

Japp, ”ont om plats finns det gott om!”
Men nu är ”100 åringarna” församlade.
Hade varit sunt med mer yta, är dock inte läge för hårda segslitna förhandlingar med högsta instans nu inför Jul och Nyår. Frid råder, och den ska inte underskattas!

God Jul på er!

Väldigt fint! Härlig 100 samling...
Jag förhandlar fortfarande, få upp mina rullar i ett vitrinskåp. Ligger fortfarande nerpackade i sina kartonger. Min röda 100 år Rocket har anlänt, fint komplement till den grå.
Även om jag har ett antal CDL blev de tre 100 år CDL lite mycket pengar på ett bräde.
Känns lite bättre för sinnefriden att lägga 5000-6000 på en rulle åt gången även om det tillslut blir minst tre ändå.

[esox88]

Japp, ”ont om plats finns det gott om!”
Men nu är ”100 åringarna” församlade.
Hade varit sunt med mer yta, är dock inte läge för hårda segslitna förhandlingar med högsta instans nu inför Jul och Nyår. Frid råder, och den ska inte underskattas!

God Jul på er!

Det där e tamifan nästintill sexigt!

[_viktor]

Tycker att till och med gamla slitna ex har gått för lite väl mycket pengar. När trötta rullar som behöver mycket nya delar ska gå för närmare 3000 eller mer så kan jag lika gärna sitta och sura.

[Smolt]

Fat fingers…plus lättad linförare och du har en superrulle

[Smolt]

En 70-tals 2500 utan IAR med silvergrå gavlar går fortfarande att komma över till rimliga pengar om du kan leva med lite repor. Rengöring och nya kullager och du har en bra rulle
Avail eller UT spole plu

[_viktor]

Fan vad jag är sugen på en ambassadeur i 2500 storlek, men verkligen inte sugen på priserna dom går för.
sla försöka hålla utkik och se om man kan fynda en zx mörrum för rätt pengar under mellandagarna.