Nyare Abumatic 170

[BeBest]

Du måste försiktigt trä in en smal mejsel in mellan kugghjulet och under låsbrickan samtidigt som du med något finger håller på den så den inte sprätter iväg när den släpper. Låsbrickan har formen som ett eurotecken ungefär.

[trigger]

...

I mitten?

Den snurrar undan hela tiden annars

[trigger]

...

Ja tack

[jorgen.mansson]

Har för mig att man gick från andra hållet, att det sitter nån form av mutter på andra sidan.

Det låter bekant även om det var flera årtionden sedan jag pillade sönder en.

[BeBest]

Det går knappast att bända isär ”benen” låsbrickan eftersom den då glider undan men det går att bända upp den rakt eller snett bakåt.
Mitt bak sitter en liten pigg som pekar ner i låsbrickans skåra, därav liknelsen med euro-symbolen. Du får försöka lirka in spetsen av finmekanikermejseln intill denna pigg och bända upp eller tvinga upp brickan genom att vrida mejseln försiktigt. Se upp så inte brickan sprätter iväg. Just denna bricka är den klurigaste delen tillsammans med de två pyttesmå låsbrickorna, som låser fast den vita släden på spolhållaren. Dessa tre vill gärna rymma sin kos när de tas bort eller ska sättas tillbaka. Lätt för att göra sig osynliga har de också.

[jorgen.mansson]

Jag tror 6718 bara sitter gängad eller nertryckt i 6743, först bort med en mutter som håller 6715 och 6716 när dom är borta kan man skruva eller dra upp 6718, då får man loss spolen och alla delar innanför

[BeBest]

Felet du gjort när du började montera isär rullen är att du började i fel ände.
Det du skulle ha gjort är att ta av spolkåpan,
hålla i veven medan du vrider linförarkåpan åt motsatt håll i förhållande till hur den snurrar då den lägger upp linan på spolen,
linförarkåpan kan då gängas av och spolen blottlägges.
Spolen har bajonettfattning och brukar inte vara svår att få loss i vanliga fall men nu kan det bli kinkigt.
När du kommit så långt är det dags att pilla bort de små låsbrickorna som håller den svarta plastsläden för kryssläggningen av linan, tryckstången samt spolhållaren.
Därefter ger man sig på vev, bromspaket och drivmekanism.

För dig gäller nu att bita i det sura äpplet, inse ditt misstag, montera tillbaka det du tagit loss och sen börja från rätt sida nämligen framifrån!

Du kommer att bli en suverän expert på Abumatic-rullar efter detta! Det man lär sig den hårda vägen slås in så det sitter!

Lycka till!

[jorgen.mansson]

Felet du gjort när du började montera isär rullen är att du började i fel ände.
Det du skulle ha gjort är att ta av spolkåpan,
hålla i veven medan du vrider linförarkåpan åt motsatt håll i förhållande till hur den snurrar då den lägger upp linan på spolen,
linförarkåpan kan då gängas av och spolen blottlägges.

Alldeles rätt och bra förklarat....... Jag har för mig att mina hade en låsmutter som satt överst när man tagit bort den var det bara att göra som bebest säger och skruva kåpan baklänges.

[trigger]

...

De där kunde du ha berättat före jag gjorde bort mig...

Nåja göra om göra rätt.

[trigger]

Det skulle verkligen underlätta att ha en seger-ring istället för c-klämma så det är lättare att arbeta med.

Nu ska ja koka en panna kaffe och sen jävlar...