Rocket, bortagen spolcentreringsknopp?

[Old Firehand]

Som rubriken lyder, var fasiken får man tag på en sånt "lock" å slå dit på gavlen? Frågan är inte om de går, utan var man får tag på en. Monteringen löser jag med våld.

Har turen å ALLTID lyckas vrida till original knoppen när jag omfamnar rullen med näven å kör jerkbait, nästa kast blir minst sagt roligt..

Kontakta närmaste sportfiskebutik eller ring direkt till ABU i Svängsta och be dem hjälpa dig!

http://www.trumman.com/fisketips.htm
Old Firehand
Leif Engström

[Snöhäst]

Intressant att du får ett inlägg som ifrågasätter din frågeställning till off-topic. Jag tycker att det är ifrågasättande som får ett forum lite mer levande.

Kul att du hittade en lösning och fick vad du var ute efter. Jag är dock mäkta nyfiken pågår du fick tag i ”locket”...

Levande å levande, de är typ 5pers som är aktiva här.

Utanför ämnet kan bli trevligt EFTER man fått svar, ditt inlägg var ju inte direkt felet... Men resten av 500 inläggen som skriver likadant å svarar endast på din fråga och inte ens tar upp original ämnet.

Aja, har varit med ett tag så borde kanske förstått att detta skulle hända. Men de var ändå ett tag sen sist så trodde folk som meckar ambassadörer utvecklats (Ironi)

[Sir Fish-a-lot]

Aja, vi höll oss i alla fall till ämnet hela vägen till inlägg 4... Alltid gör vi framsteg.

Intressant att du får ett inlägg som ifrågasätter din frågeställning till off-topic. Jag tycker att det är ifrågasättande som får ett forum lite mer levande.

Kul att du hittade en lösning och fick vad du var ute efter. Jag är dock mäkta nyfiken på hur du fick tag i ”locket”...

[Old Firehand]

Jag brukar ratta på hattarna tills linan lägger upp sig perfekt. Efter det sätter jag nollan på brickan som finns på icke vevsida vid pilen som finns på hatten på den sidan.Det ger mig ett utgångsläge jag kan återgå till om något mot förmodan jävlas. Efter det brukar jag släppa på hatten på icke vevsida så jag får ett litet glapp i spolen.

Avsikten med de båda lagerkopparna och justeringsbrickorna på ABU`s Ambassadeurrullar var från början att kunna justera spolen i sidled så att linan lades upp jämt över hela spolens bredd.

Ett extra plus blev den graderade mekaniska bromsen i vänster lagerkopp som gjorde att bromsen i förväg kunde ställas in för beten med olika tyngd.

Ytterligare ett plus tillkom via ABU´s patenterade centrifugalbroms inbyggd i vevhuset, vilken dämpade linresning under spolens toppvarv och motverkade backslag...

Ännu vet ingen hur gammal en ABU Ambassadeurrulle kan bli!

http://www.trumman.com/fisketips.htm
Old Firehand
Leif Engström

[Snöhäst]

Aja, vi höll oss i alla fall till ämnet hela vägen till inlägg 4... Alltid gör vi framsteg.

c3, c4, tgc osv = bubbelgavel=töntigt å äger redan runda och platta rullar från daiwa och shimano, men de är inte samma sak som å å hålla i en trimmad 4500 rocket... Jag vill kunna räkna kuggar medans jag fiskar


Har redan ordnat ett lock. Hur får jag inte säga.

[jorgen.mansson]

När det finns två skruvar till mekbromsen så ser jag till att centrera så glappet/spelet blir lika stort på varje sida om spolen.

Jag brukar ratta på hattarna tills linan lägger upp sig perfekt. Efter det sätter jag nollan på brickan som finns på icke vevsida vid pilen som finns på hatten på den sidan.Det ger mig ett utgångsläge jag kan återgå till om något mot förmodan jävlas. Efter det brukar jag släppa på hatten på icke vevsida så jag får ett litet glapp i spolen.

[Gösta]

Själva centrerings möjligheten är en stor del av rocket rullarnas personlighet.gilla man inte att ha den möjlighet så finns det massa med rullar utan.
Ta t.ex en Shimano eller Daiwa, då är problemet borta.

Eller JB eller TGC eller C3 eller C4 eller Jerk eller...

[Sir Fish-a-lot]

När det finns två skruvar till mekbromsen så ser jag till att centrera så glappet/spelet blir lika stort på varje sida om spolen. Känns logiskt men vad vet jag...

[jorgen.mansson]

Du ändrar kastbromsen på vevsidans ratt,

Jag har fått lära mig att det är tvärt om, det är därför dom har en numrerad platta på icke vev-gaveln som hjälper till att komma ihåg inställningarna.

[Snöhäst]

Är inte rattandet med mekbromsen (mekanisk broms av spolen/axeln) en av tjusningarna med Ambassadeurer?

På den bifogade bilden ser det ut som melbromsen är fast i ett läge. Hur ska den då anpassas till dragets tyngd? (Frågar en relativt multiovan metare).

Du ändrar kastbromsen på vevsidans ratt, den på bilden är mer till för å "centrera" hela spolen så inte linan läggs snett på spolen...
Rör aldrig bromsen på normala rullar där jag inte kan komma åt den så in i helveteslätt, gör bara så spolen precis inte glappar i sidleds när den är frikopplad å man "vickar" på den.